街车好开还是赛车好开（专访盖帽养车道创始人王宪民）

中国汽车后市场的知名品牌众多，这其中也不乏一些在国际上崭露头角的佼佼者，那么如何在众多的佼佼者中脱颖而出，还真值得我们深思？每个人走过的成功之路都不一样，但相同的是，最清晰的脚印往往都是印在最泥泞的路上。想要成功，有的事情可能要用几年，几十年，也许是要倾注一辈子的心血，才能够完成自己心目中的理想与梦想。下面就请盖帽养车道的王老先生用他朴实而又宝贵的创业经历，来为我们讲述一段不平凡的故事。

中国汽车装具网：盖帽养车道这个品牌创办于何时？听说您刚开始不是干这行的，是什么原因让您投身于汽车美容养护行业中去？

盖帽养车道王总：我们是2012年注册成功的这个品牌，从事汽车服务行业的时间是1989年，已经有20多年的时间了，在这行干了块一辈子了，6月13号这个日期我记忆犹新。我这一开始不是干这行的，在90年代初期，我是卖汽车用品和办驾校的，在办驾校的过程中出了一次事故，一场大火把驾校给烧了。当时有一个朋友认为我有点资金，我是77年市场一开放就开始自己干，他认为我有点资金，就愿意和我在一块干，干这一行当时我是外行，不懂修车，是他们那边有技术让我投资，把地方找好了，叫我去干，但是并不是把地方找好了就什么事也没有，算是逼着我走上这一行的。现在的汽车行业和我们一开始干的时候已经不一样了，现在的私家车是最近十多年才有的，过去在90年代的时候，不可能总是买新车，只能说车坏了就得修，所以转到修理行业来了。最近15年私家车多了、新车多、车况出厂时配套完善，卖出的车4S店都给配全了，人们也都被4S店给洗过脑，认为车只有他们才能修好，实际上修了一年以后呢，回去一算账，这个修车的费用太高，是承担不起的，所以说要找靠得住的修理店很重要。80年代和我一块进入这一行业的修车店现在都已经关门了，特别是今年关门最多，干这行不是没饭吃，是有饭吃，那我们的经营者和投资者观念得转变了，转变这个点就得考虑市场这个需求，比如：道窄、车位紧张，汽车剐蹭特别多。要掌握好市场的需求和大众的消费心理。

中国汽车装具网：您是如何看待汽车美容市场的过去、现在和未来？

盖帽养车道王总：在15年前那会，90年代的时候是最挣钱的，开一个店，洗车是30块钱，什么都不管，也不管帮你冲，卖个坐垫座套是相当挣钱的，那会确实是你开个美容店、快修店都赚钱，现在就不行了，现在市场一转变，项目也多，你再强制让这些车做美容，很难。

盖帽养车道王总：现在很多车主都在玩自己的第二台车，公车也不多了，用品贴膜都有4S店送了，镀膜结晶车主也不买账，可做可不做，反正车只是我的代步工具，我们只要比同行领先瞄准市场需求，别人打蜡我封釉，别人封釉我镀膜，别人卖用品我贴膜，这也是给我们盖帽养车道奠定基础呢！现在市场处于这种情况，那我们应该怎么做，必须寻找客户需要什么，第一点，让客户知道车保养，保养是什么，再一个是我的车费油，提速不好，那我就需要做深度保养，我得换机油，还有就是我的车刮蹭了，要去补补漆，传统式补漆包括4S店都是整喷，时间长，价格也比较高；咱们这个18分钟快补是局部修复，不需要整喷，但做出来的效果和新车一模一样。这就是过去、现在和未来的发展趋势。

中国汽车装具网：当初是怎么想到取盖帽养车道这个名字？灵感是什么？

盖帽养车道王总：以前我们这个公司是浩源汽车服务有限公司，但是我们去注册浩源这个名字的时候，当时在同行里面让一个青岛的人给偷梁换柱了，他们利用推广手段，推广他们自己的品牌，把浩源在青岛按照我们的构思给注册了，我们注册不上了，那怎么办呢？要想把这事做成，必须有自己的品牌，注册一个商标。盖帽这个名字呢，是我在高速公路上，我这人坐在车上后不管什么时候，我可以静下心来想我自己的事，为什么叫盖帽呢？在我们这个岁数的人都知道，打篮球的时候，进攻人投篮出手时，防守人设法在空中将球打掉，一来二去，投了多少次以后才能算一个真正的球星，盖帽的意思就是这个意思。当时我们车上同时坐了三个人，我问：“盖帽这个词是个贬义词还是褒义词，”他们说：“是褒义词。”我说：“能不能把盖帽这个词弄成咱们商标。”他们当时两个人迟钝了一下说：“这个可以，第一点叫着顺嘴，第二点这个叫法也不会发生冲突。”结果我们一注册就成功了。

盖帽养车道王总：养车道这个由来呢，是我今年5月份，去江苏常州出差，当时江苏这个客户呢，带着我去逛茂山，茂山有个茅山道，我就觉得买房子有道，吃饭有道，美容有道，我们修车也应该有一个道。咱们这个诺大的汽车后市场还没有一个像去饭店吃饭点菜一样的流程，我想回来以后利用这些，你的车进我门你需要做什么服务，多少钱，明码标价，我要的是这么一个意思。这个养车啊！现在盲目投资特别多，他光知道洗车挣钱，一辆车30块钱，10辆车就300块钱，我要洗100辆车一天能挣3000块钱，但是他忽略了一个成本问题，他这是不正确的，过去靠卖坐垫卖座套，现在在网络上购买比你在店里批发的还便宜呢，那这些店该怎么办呢？那我们必须得转型，转变这个投资观念，转变经营者的思路，那么就是说市场需要什么我们就做什么，那这样市场这么多的车，不管大街小巷，农村城市到处都是车，一年如果是一辆车消费500块钱，你算算这么多车是多少钱啊！那我们怎么样抢占这块蛋糕吃，我们就要换方法，我们开的这个店要有特色，它的特点必须要适应市场需求，那回来呢，我就把我的门头改了，叫盖帽养车道。改了名字总有人问我，你这个名字到底是盖帽还是养车道，我说他们是一体的，盖帽是我的一个品牌，养车道是我一个方法，这是我自己构思的新名词。

盖帽养车道王总：特点、亮点、卖点是它的三要素，这养车道具备这三要素，特点是快速补漆，换一块漆18分钟，就把这块补好了，开车就能走，还有就是保险公司赔他的钱在我们这花不完，修车反倒赚了钱，需求量很大；卖点我们把它综合起来，为了配合养车道，把深度保养和快速补漆综合到一起，成为了一个道。只有说开一个店有特点、亮点、卖点，你这个店才能赚钱，如果说人家去干什么我们就去干什么，也不算个帐，那你绝对是不行的。还有就是用我们这个方法运营成本是比较低的，一个小伙子，用不了一个月就能学会喷漆，增加工作量，有了盈利点自然就赚钱了。也就是说，和盖帽养车道加盟合作你是真正能赚到钱的。你能赚到钱以后，我们能保证你投资，我们经常说的话是，当月投资；第二个月见效；第三个月收回成本。我们一心为了有车的人利益考虑，一心想着有车人的需求，就不存在欺诈了。

中国汽车装具网：在整个品牌发展过程中，你觉得最让您难忘的是什么？

盖帽养车道王总：说实在的光有技术不行，现在必须进行包装，宣传自己，不包装没人信你。我为什么找到你们，让你们宣传我们。在这期间有一个小故事，2009年，我去北京参加展会，看到青岛XX公司也在参展，他们所介绍的内容都是我想要的东西，是我们参加完展会就去了青岛考察，下订单一次就订了140万，他们又追加了60万，那一年就订了200万，就卖他们这个产品，卖它的快速补漆，卖它的磕了撞了不用钣金的产品，我认为都挺好的，后来我又派人去青岛学习，他们那个加盟方法其实都是骗人的，把人派那去学习，你学会学不会和他们没关系，只要你把款打到他们的账户里，你挣钱不挣钱和他们没关系，但他们口头上说，你东西卖不出去，我们公司帮助你们卖，那我就请他们专家过来，当时他们派了3个副总过来帮忙卖东西。当地的名吃我带他们吃了，当地的名胜古迹我带他们转了，目的就是想让他们把这个方法给我们，把东西给卖了，最后他们说我给你一个真正的方法，你每天洗80辆车，你这个东西我再让我帮你销售了，我当时就说，你这是错误的，我洗这80辆车我得需要多少人，我院里都装不下，我还哪有时间销售啊！他们说，你销售不了，我们就担不了这个责任，公司不是不帮助你。你说他们这是不是骗人。而且在他们那学的技术，回来也实现不了效果。但是现在我通过干了这么多年，自己不断摸索、总结、实验，攻了一年的时间才有了现在这个技术，他们的人也来过好几次，想把快速补漆这个项目买走，也没谈判成功，没卖给他们，他们想把我们这个设备拆开，看看里面究竟有什么奥秘，被我们的一个经理给骂了一顿，我们也并不是说不和你们合作，等我们的合同签订了，你拿回去想怎么拆就怎么拆。这点就是说我们创造一个品牌的难处。200万也不是小数目，整个2楼都是他们家的产品，所以我们转到这一行里来是被别人骗进来的。

中国汽车装具网：到目前为止这些加盟店的规模是什么？都分布在哪些地区？

盖帽养车道王总：这些加盟店的规模大部分都是干过美容店的，开的店不盈利了，有的老板开始觉醒了，开始找项目了，都知道快速补漆是一个最盈利的项目，但是他们没有找到一个合适的品牌，现在做快速补漆的也特别多，他们多是品牌运营商炒作的，根本就没有自己的实体店。截止到现在和我们合作的这些店一共有20多家，这20多家现在几乎都盈利了，并且他们的技术人员还可以自己培训员工，效益都是比较好。最近又有新加盟的3家，有河南焦作的，安徽的，平山的，我们都是现场教学，在车上现场实践，最快的24天就学会了。

中国汽车装具网：怎么突出品牌的优势和特色？

盖帽养车道王总：18分钟快补已经申请专利了，别人家补漆都是整喷，没坏的地方也给人家修了，就像一块膏药给贴上去一样，我们家喷出来的效果完全看不出来，哪坏补哪。深度保养的产品也申请专利了，传统的深度保养都需要拆机，比如火花塞在修理的时候修理工把钢线拽坏了，你当时又不在场，修坏了你也不知道，人家就和你说钢线坏了不能用了，因为你不懂啊！人家说多少钱就是多少钱，那就讹你呗！而我们这个深度保养技术不需要拆，你拿着我们的产品自己就可以进行深度保养，很方便的。

中国汽车装具网：盖帽养车道品牌未来的发展目标和发展方向是什么？

盖帽养车道王总：对盖帽养车道目前来说，我现在60岁了，不是创业的时候了，但是说我这干了一辈子，在最后晚年得到了这些东西，我们现在每个月的营业额都是递增式的，每天加班加点的干也就是这些钱了，没意思。假如说我们要把这些项目推广出去，让大家都可以，也不用说从桥西跑到桥东去干活，我们希望可以把这些项目遍布到全国中去，让每个区域都掌握了我们的技术，这是我自己的一个想法。

小编结语：通过这次和王老先生的谈话，小编感慨颇多，王老先生把对车主的责任作为自己终身的奋斗目标，找到自己愿意为之奋斗一生的事业，这才是真正的人生大赢家！

注：如果你想阅读更多的有关汽车养护保养、驾车技巧、装具选购、行业资讯的文章，请订阅中国汽车装具网的zhuangjuw。