m1坦克构造(M1A1M1A2艾布拉姆斯)

m1坦克构造(M1A1M1A2艾布拉姆斯)(1)

资料图

M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”坦克能载多少人?这个问题还真不好回答,人家是主战坦克,不是步兵战车,主要功能是突击进攻,不是运输兵员,怎么能说载多少人呢?我想应该是问这款坦克有几个成员,我告诉你是四个,一个车长,一个炮手,一个驾驶员再带一个装填员。你可能会问为什么这么先进的坦克为什么还要四个人,其他国家的坦克基本都实现三个人了,为什么美国依然保持四人,难道造不出自动装弹机吗?当然不是。

m1坦克构造(M1A1M1A2艾布拉姆斯)(2)

资料图

美国的科技实力大家是有目共睹的,造一个装弹机技术难度不会很大,那为什么美国不制造自动装弹机呢?这样不就能减少一个人了吗,如果坦克被击中不是还能减少伤亡吗?既然这样选择,美国肯定是有自己的想法的。不要以为M1A2自动化水平很低,这坦克上装了大量的先进的电子设备,先进程度可见一斑,从目标锁定到弹药选择,全部都是由计算机来控制,人要做的就是把弹药送入炮膛然后炮手开炮就可以了。没有全程装弹是因为机械都会发生故障,一旦发生故障,只能依靠人工来装弹,三人车组就容易手忙脚乱,四人车组就刚好能应付这种情况。

m1坦克构造(M1A1M1A2艾布拉姆斯)(3)

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坦克不用时是要检查维修的,各国的做法都差不多,谁的坦克谁负责,四个人肯定比三个人干事效率更高,能更快速完成检查维护工作,而且坦克上一些东西比较重,比如负重轮,履带,三个人拆可能不好,四个人就轻松许多。这些条件让美国这种随时出兵的国家选择了效率。还有一个就是战场环境了,美国经常在外作战,而且不乏巷战。坦克在巷战里是很吃亏的,第四个车组就能露出头来指引坦克行进,就算遇到敌人也可以操控外面的机枪压制。

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