大众途观l出去有面子吗（降价应对市场竞争）

由于SUV这类车型在市场上变得火爆，各个品牌的SUV销量其实也都有所增长。如果提起大众推出的SUV中最受消费者欢迎的，那么应该会有挺多人想到大众途观L。

确实，大众途观L自推出后就一直在市场上广受好评，但是现在面临着压力越来越大的竞争，以及许多新能源汽车对传统燃油车带来的冲击，大众途观L也不得不进行改变。那么这次推出的2023款到底有哪些变化，会不会让消费者为它买单呢？我们一起通过下面的介绍来看一下。

途观L2023款在中网格栅的设计上与之前的造型比较相似，它在中网格栅的装饰上还是采用了几条银色的饰条，饰条整齐的平行排列让整个中网看起来比较协调，也显得整个车头的设计部分很规整，给人一种方方正正的感觉。

车辆的前车灯组比较宽，内部也有银色的饰条装饰，而且它和中网的饰条在视觉上给人的感觉就是相连接的，从而对整个车头起到一种拉宽的作用，让人觉得途观L变得更大气。

车辆的长宽高为4733mm，1839mm，1673mm，轴距为2791mm。途观L从侧面来看，尾部是有一点明显的上扬趋势的，从而显得整个车身更长一些。另外车辆侧身的腰线也非常明显，是一条平直的直线，也起到了拉长车身的效果。车辆轮圈的装饰采用的是银色和黑色的配色，给人一种时刻处于旋转状态的感觉。

途观L的车尾造型就那简单一些，它上窄下宽，整个看起来像一个胖嘟嘟的梨形。车辆在尾部运用的曲线也比较多，所以也给人一种圆润的感觉。尾灯灯组采用的是分体设计，整个灯组内部分成了大小不一的方块，呈一种拼接排列的造型，组合起来看比较显眼也比较独特。

车辆的中控台采用了多层次的设计，也将空调出风口包括在其中，给人一种层次很丰富的感觉，也增加了整个车内造型的立体感。

车辆配置了10.3英寸的液晶仪表，并且在仪表上方还有一块明显的凸起，它起到的作用就是遮挡直射过来的阳光，从而让屏幕不会产生反光，影响到驾驶员观看信息。而且这块遮挡板的外圈有银色的饰条包裹，看起来也更加美观。

车辆的中控屏大小为12英寸，垂直摆放在中控台中间的部分，它四周也由银色的饰条包围。屏幕的左侧还设计了方便驾驶员操作的虚拟按钮，可以一键调节音量大小、开启关闭中控屏以及进入主菜单页面。屏幕的页面设计是黑色的，各个APP四周被黄色的线条围住，从而将区域划分得更加明显。当中控屏显示导航界面时，我们可以清楚的看到，屏幕显示非常清晰，即使颜色比较淡的线条也可以显示，让驾驶员更便利的查看导航内容。

途观L还配备了L2级别的辅助驾驶功能，从而帮助驾驶员缓解驾驶压力。另外车辆还支持语音交互功能，但是在语音识别时反应速度不是很快，也只能完成比较简单的操作。所以希望在之后的系统改进升级中，可以优化这方面的体验。

途观L的座椅是比较柔软的，同时它也搭配了缝线以及座椅内部的菱形图案，从而显得整个座椅的设计更加美观。另外，途观L分为五座版和七座版，经过我们对两种版本的实际测试，发现七座版第三排座椅的空间设计的非常小，只能勉强放腿甚至还需要保持同样的姿势不能动弹。所以我建议如果消费者选择这辆车的话，还是选择五座的版本更好一些，毕竟七座版本这样的空间表现其实也是和五座相差不多的。

七座版途观L的后备厢容积特别小，但是如果将不方便乘坐的第三排放倒后就可以获得一个比较大的储存空间，这时就存放大型行李了。

途观L在行驶时给驾驶员的感觉是比较轻快的，对于新车主来说上手也会变得很快。不过车辆的除震效果做的比较差，车辆即使经过稍有些小坑的地面，车内的乘客都能感受到颠簸的感觉。这对于想驾驶它跨市旅游的车主来说不太友好，毕竟每个城市的道路平整程度都不一样，总是有明显的颠簸也会让车内的乘客觉得不舒服。

其实最近一直有听说途观L开始降价了，我一直以为这是为了应对市场的竞争从而提高竞争力的方法。但是测试后发现确实途观L在有些地方做的不太好，如果不降价竞争的话怕是要被其他产品替代了。