可能换回四缸新款福克斯（终于换回四缸了）

长安福特福克斯自国产以来，一直是运动型紧凑级轿车的佼佼者，历代至今都拥有着不错的口碑和销量。但现款车型自更换1.5T三缸发动机以来，销量可以用萎靡来形容。不过从今天开始，那些喜欢福克斯且容易“闻缸色变”的消费者就不用纠结了！因为新款福克斯将要换成4缸发动机。而且厂家调整的也不仅仅是动力，在内外设计和配置上也有变化，我们一同了解下！

新款福克斯前脸方面做了更为运动化的调整，黑色蜂窝状中网与大灯相连接，副格栅左右两侧也用线条勾勒出了凌厉感。而像主动格栅、毫米波雷达等实用且高科技的配置。整车的配色高级而统一，浅蓝色的涂装也显得比较别致。客观地说，福克斯的颜值倒还算一直在线。

以图中实拍车为例，ST Line长宽高轴距分别为：4672/1824/1460/2705mm，前后轮胎规格为235/40 R18。侧面造型与现款车型变化不大，花瓣造型的轮毂、熏黑后视镜、熏黑窗框、鲨鱼鳍天线等都能够体现一定的运动感。新车还将增加机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色。并继续搭载米其林PS4运动轮胎，驾驶操控将更出色。这一系列的“操作”都明显的告诉了年轻消费者，福克斯还是那台操控至上的灵巧小车。

新车尾部设计整体饱满而圆润，上翘的鸭尾和黑色尾裙以及单边双出的排气管，充满了力量感。除此以外，诸如尾灯、产品标识等元素则与现款几乎一致。

内饰方面，虽然整体设计变化不大，但在细节材料和做工方面有了提升，档次感会更强一些。另外，新车将搭载12.3英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统，显示效果以及应用程序均有所提升。高配车型还将搭载B&O音响系统以及L2级驾驶辅助功能等。只是旋钮挡把改成了传统的机械挡把，让人不免觉得有些“减配”。

ST Line车型座椅还增加了专属的缝线。新车将提供纯黑、黑橙和黑红三种配色方案。似乎时刻在向用户强调：“我的运动感，是由内而外的。”

但对于很多车型来说，运动性往往无法与实用性划等号。尤其是前几代福克斯的第二排腿部空间都很局促，当年轻人成家立业，福克斯就很难满足更多使用需求和场景。不过现款及新款车型2705毫米的轴距终于变得更主流，尽可能的平衡了操控与实用。

接下来的重点则是动力，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩243牛·米（超增压模式可达270牛·米），参数水平要比同级别1.4T/1.5T发动机更为出色。只是与之匹配的6AT变速箱则不如老款8AT听着、用着更出彩。新车零百加速时间为7.9秒。

底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式（官方称为SLA长短臂刀锋）独立悬架，ST Line和S EDITION版车型还将拥有特殊调校，换装短簧以及专属的前后稳定杆等，底盘也降低10mm。从小编之前驾驶福克斯的体验来看，转向精准、悬架扎实、动力澎湃、驾驶灵巧表现，确实是一台易上手的车型，值得喜爱操控的年轻人选择。

很显然，从换回4缸发动机角度来看，厂家想让福克斯重回“焦点”。但现如今的国内市场除了有思域、型格等操控健将以外，还有UNI-V、MG6 pro和影豹这些国产狠货。想要重塑辉煌，可谓任重道远。您认为改回4缸发动机的福克斯能否重回主流？面对国产品牌竞品车型，福克斯还有竞争力么？可以留言评论。