董明珠造车自信十足（董明珠造车成功）

前几年，随着国家对新能源产业扶持力度的不断加大，越来越多商业大佬跨界，开始打造起了属于自己的新能源汽车。

比如贾跃亭，抛下乐视这个烂摊子，跑到美国打造法拉第未来（FF）。目前，FF已经拥有了近2000项专利，旗下未出先火的FF91也即将实现量产，最快今年年末就能上市。

再比如许家印，自2019年1月起，先后收购了电动车公司NEVS、泰特机电（背后的荷兰e-Traction公司）、英国轮毂电机公司Protean、德国hofer（世界汽车动力工程领域龙头）等。短短1年时间内，靠着买买买，就完成了从整车研发制造、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。旗下首款电动汽车恒驰1定于下半年亮相。

与这两位备受期待、备受看好的大佬不同，率先造车成功的董明珠，却遭到了网友的花式吐槽。

2016年，在董明珠看到新能源汽车行业潜力，计划入局时，银隆新能源的“纳米钛酸锂动力电池技术”吸引了她的注意。

原本，董明珠计划用130亿收购银隆新能源，但在格力股东的强烈反对下，她便个人出资10亿，拉上王健林和刘强东，得到了22%的股份，开始了造车之路。2019年初时，银隆新能源已经全面由格力接手。

最开始银隆新能源的主业务是打造新能源客车，结果自然很惨淡，一年多就背负了200多亿债务。

之前，银隆新能源又推出了一款新型艾菲MPV。据网友称，这款车型内部空间设计不错，内饰也比较豪华。然而其外型却十分一般，尤其是5个圆圈凑成的低配版梅花形logo，遭到了很多人的吐槽。

最令人吃惊的是，作为一款技术和配套设施都不完善的新能源汽车，艾菲MPV竟然定价为43万元。有网友评价称，有这个预算，谁会放弃BBA（奔驰、宝马、奥迪），选择这么一款MPV。

在高得离谱的定价之下，这款车子也是销量惨淡到不行。与此同时，董明珠那爆棚的自信心再次引发热议。

明明在空调电器市场混得风生水起，可董明珠董小姐却偏偏爱玩跨界。2015年，她看中智能手机行业，放狠话称“格力手机世界第一，未来卖1亿部不成问题”。然后就把低端配置手机，定价在了3000 的档位，创下了单款手机（格力手机第三代）总销量16部的最低记录。

原本以为经过手机的失败，董明珠会更加理智。没曾想，到了汽车行业，她还是如此自信，天真的以为消费者会为43万的艾菲MPV买单。

就像很多网友呼吁的那样，董小姐还是专心做空调比较好，别玩跨界了。对此，你怎么看呢？