标致308车评新款（新车新一代东风标致308正式上市）

新一代308发布会结束后，我跟着人流往外走，被几位狮粉“活捉”，寒暄中听得出他们对这场发布会的喜欢。来西安之前，我完全不知道除了新308上市之外，还有首届“狮粉大会”。标致是一个有粉丝的品牌，只是相对别的品牌，这群以知识分子、公务员、私营业主、老师、白领为主的粉丝群有些低调罢了。

不过这次新车发布会上，308位狮粉成为了另一个主角，产品解析由狮粉完成，甚至是价格不仅仅由现场选拔的狮粉来宣布，甚至在定价环节也提前让狮粉参与，而东风标致的总经理李海港和副总经理文南只是在最后融入到粉丝群里，演唱了一曲《给所有知道我名字的人》，伴着现场的合唱，场面很暖心也很向上。

至于新一代308的产品与前作也有了翻天覆地的变化，新车基于EMP2模块化平台打造，车身长宽高为4590×1820×1488mm，轴距2675mm，相比上代车型增长32mm，车宽增加15mm，车高降低了17mm，轴距更是大幅增加了63mm。外观方面，针对目前国内最主要的家用轿车市场，新一代308同样进行了深度的本土化改造，车头的采用点阵式进气格栅，尾部则用上了黑色缎带设计，整体造型看上去更加自然。而内饰采用了类似308S的风格虽属意料之中，但新车并未完全照搬后者的造型，而是汲取了海外版新一代3008车型的部分设计灵感。新车中控台向驾驶员一侧有5.8度的倾斜，符合“唯我座舱”的设计理念。

另外，新车中控台使用了碳纤维纹路内饰面板，提升了运动气息。并且在内饰上也选用了多重材质，从搪塑、仿皮、镀铬、钢琴漆，全面的提高了新车的内饰档次和氛围感。配置方面，新一代308的6款车型共分为三个配置等级，分别为时尚版、豪华版和尊贵版。新车全系标配了智能启停系统、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、LED日间行车灯、LED尾灯等。而除了标配外，豪华版和尊贵感还提供了真皮方向盘、超纤维包裹座椅，以及带有9.7英寸触摸屏和手机互联系统的影音交互系统，而顶配车型则独享真皮座椅、双区空调、后排出风口、倒车影像、电子手刹等高级配置。

动力总成方面，新一代308提供了1.6L/1.2T/1.6T三种动力匹配，三款发动机的最大功率分别为117/136/167。变速箱部分，1.6L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机可选5速手动档和6速自动变速箱，1.6THP车型则仅提供6速自动变速箱。

对于新一代308主销的1.2T/1.6L车型，其竞争对手基本锁定为大众朗逸、大众宝来、福特福克斯三厢、别克英朗、现代领动等合资品牌主流紧凑型车；同时，依靠顶配1.6T车型较为高端的配置及动力水平，新一代308还将可以与部分越级紧凑型车进行竞争，如大众速腾及本田思域等。

从新一代308的产品力看，在外观和内饰设计上明显是领先目前的同级别其他车型，而1.2T 6AT的动力组合也是目前同级中少有的既能保证驾驶愉悦感同时兼顾燃油经济性。而新一代308在配置上间隔较大，顶配车型配置过于丰富，主销的1.2T和1.6L又显得过于简单。

最后说说价格，新一代308起价低于10万无疑是非常务实的决定，而主销1.2T和1.6L车型的价格也基本处于目前的中低端价位，此外在价格层面新一代308还需要面对竞争对手目前终端大幅优惠的整体背景。