英雄王伟飞机事失（英雄王伟成功跳伞）
美帝国主义一直倚仗其遍布我国周边的军事基地，日以继夜地派遣间谍飞机，沿着我国领海线进行各种费尽心机的侦查，有时，美军飞机还会悍然侵入我国领空。
为此，解放军一代又一代的海军航空兵勇士枕戈待旦，时刻准备迎战那些用心歹毒的飞贼。
2001年4月1日，美军一架间谍飞机再次出现在我国海南岛附近空域，并实施电子侦察。我海军航空兵值班飞行员王伟和战友立刻驾机进行驱逐。
不幸的是在驱离敌机的过程中，美军侦察机恶意操作，导致其与王伟的座机凌空相撞，我机坠毁，王伟成功跳伞后生死不明。
随后，我军立刻展开了有史以来最大规模的一次海空联合搜救行动，先后出动官兵10万余人，时间长达14天，但最终也没有寻找到王伟同志的任何踪迹。
4月14日，我军有关部门悲痛地宣布：王伟同志壮烈牺牲。
那么，这次撞机事件是如何发生？
我军如此大规模的搜救为何没能成功寻得烈士？
我军从此次事件中又吸取到了什么教训呢？
有一个形象的比喻，战斗机飞行员的培训费用是他等体重黄金的价值。此话，一点也不夸张。
一名战斗机飞行学员要经过理论培训，初级教练机、中级教练机培训，然后在进入部队前还要经过高级教练机或者是同类战机教练机的高级培训，这才算完成整套培训过程。在进入作战部队后，飞行员还要通过复杂的空中战斗培训才能成为一名合格的战斗机飞行员。
期间，飞机的损耗、油料的消耗、武器的使用、其他后勤支援方面的费用累加起来可以用“天价”来形容，很多时候甚至会比飞行员同体重的黄金价值还要高。
所以，飞行员可谓是真正的军中精英，天之骄子。
在飞行员中，海军航空兵飞行员的培训更为复杂，因为空军飞行员在陆地上空飞行时，还有很多地面参照物可以观察。而海军飞行员子在茫茫大海上飞行，海天一色，一个不留神就容易把大海当成天空，然后一个猛子冲入大海。这种事故在各国海军中数不胜数。所以，海军航空兵的飞行员更可谓是精英中的翘楚。
出生于1968年的王伟同志更是翘楚中的翘楚。
在飞行学院的同学中，他是第一个被批准单独驾机的学员。
他所在的作战部队更换过3次主战战机，他每次都是第一个被批准单独升空的飞行员，并且还是第一个驾驶新型战机进行战备值班的飞行员。
历史上的很多战例都证明敌人空军发动进攻是不分白天、黑夜、刮风、下雨，所以这就要求我军的精英飞行员必须拥有各种条件下的升空作战能力，而王伟就是这样的“全天候战斗精英俱乐部”的一员。所以，他在同龄飞行员中的飞行时间最长，执行任务的次数最多。
如果当时我国建造航空母舰，果敢坚毅、聪明睿智的王伟肯定能成为首批精锐舰载机飞行员。
但传奇却定格在了2001年4月1日。
当天上午，美国一架EP3电子侦察机侵入我国海南岛附近空域。这飞贼要干什么？
该型飞机看似“呆萌”，而且还是螺旋桨推进，貌似“人畜无害”，但事实上却是很难缠的对手。
EP3上装有各类电子侦察设备，在沿我领海线飞行的时候，会不断侦测和收集我军的各种雷达信号和通讯信号。
美军在收集到这些信号后，会录入数据库，然后在战时就能有针对性地对我军的雷达和通讯进行干扰，使我军的防空系统“又瞎又哑”，从而为后续轰炸机群打开安全的进攻通路。
同时，美机还可以监听我军的各种通讯，搜集各类有价值的军事情报进行分析。
1991年的海湾战争中，美军轰炸机队犹入无人之境，对伊拉克展开了长达42天的狂轰滥炸，而自己损失极小，这匪夷所思的战绩里，高性能的电子侦察机可谓居功至伟。
所以，在和平时期，有美军电子侦察机靠近我国领海线时，我军战机必须将其尽快驱离，否则后果不堪设想。平日里，我海军航空兵的值班部队都是枕戈待旦，随时准备升空去执行这类任务。
当天，在地面引导下，王伟和战友驾驶两架歼8II型战机快速升空，很快就与美军侦察机接近到目视距离，并开始喊话驱赶。
彼时的美军异常嚣张和狡猾，他们没有立刻飞离，而是用诡计来不断挑衅。
EP3机身浑圆，作为螺旋桨飞机，飞得不快，最高飞行速度只有600多公里，平时也就飞300多公里的时速。
而我军的歼8II战斗机是作为高空高速截击机设计的，拦截目标都是美、苏的轰炸机。
为了在敌人发起进攻前，尽快进入发射阵位发射导弹击毁敌机，所以歼8II机身修长，在两台涡喷13发动机的加持下，极速可以超过2.2倍音速。而且，平时巡逻的速度也在0.8倍音速，折合时速1000公里左右。
在战时，慢吞吞的EP3如果遇到火箭一般的歼8II，绝无生还的可能性。但在和平时期就完全不同了。
这是为何呢？
因为在和平时期，大国之间都在尽量避免直接冲突的发生。所以，在美军飞机“偷鸡摸狗”时，无论是俄罗斯，还是我国，都会选择驱离的方式，而不是直接开火击落。
但这就意味着歼8II在执行此任务时，要冒着巨大的风险，为何？
因为美军战斗机还好，双方的飞行速度都差不多，可以并驾齐驱。但遇到螺旋桨侦察机就不同了，为了保持监视和进行驱离，歼8II必须降低飞行速度，否则一个不留神就飞到EP3的前面去，然后还要兜圈子返回。而低速飞行恰恰是歼8II最大的软肋。
飞机都有一个失速极限，也就是飞行速度不能过低，否则升力降低，飞机将直接坠毁。那么，歼8II与低速的EP3保持并肩飞行的方式只有2种，要么歼8II在速度过快时，拉高机头减速，但这会产生进气不足，导致发动机停车的危险。要么歼8II采用蛇形飞行路线，以距离换取速度的降低。当时，王伟采用的就是这种方法。
而EP3的美机飞行员非常狡猾，他利用自己飞得慢的特点，尽量控制航速，以至于王伟需要不断地“画龙”才能对其保持有效的监视，并喊话。
事情就出在这个时候。
当王伟再一次从远距离机动回EP3附近时，EP3的飞行员突然右压杆，使庞大的机身向王伟的歼8II急速靠近。但歼8II是截击机，空中格斗并不是强项，瞬间机动能力也有限。
于是，在美国鬼子的一片惊呼声中，EP3的螺旋桨打碎了王伟座机的机尾，同时把一侧机翼也削掉一半。两机瞬间同时负伤。
EP3的机翼翼展大，面积也大，而且是4台发动机，所以一侧机翼前部和一台发动机受损的情况下，飞机还能挣扎飞行。但战斗机就不同了，任何战斗机在失去一侧尾翼和一半机翼的情况下，即使再天才的飞行员也无力回天。
歼8II因此在撞击后，立刻翻滚下坠。即便在如此危机的情况下，王伟仍通过无线电提出跳伞的请示，并立刻被上级批准。随即，王伟的僚机，也就是另一架歼8II看到了王伟顺利弹出座舱，也看到了座椅稳定伞和救生伞的打开。
别看后来EP3上的那些美国鬼子一个个牛皮哄哄，在撞击发生时，他们几乎被吓得灵魂出窍， 一是怕飞机坠毁，二是怕被王伟的僚机击落。于是，美机慌不择路，晃晃荡荡地朝只有100多公里远的我军海南岛的陵水机场逃去。
王伟的战友在报告王伟的跳伞大体位置后，奉命返航。后来，他回忆当时已怒不可遏，确实有开炮的冲动。
这次撞机事件惊动了党中央，江泽民同志立刻下达指示：不惜任何代价，要用一切手段救援王伟同志！
随即，我军立刻展开了有史以来规模最大的海空联合搜救行动。运输机、侦察机、直升机奉命紧急升空，附近海军舰艇也立刻前往出事海域。
在长达14天日以继夜的搜救中，我军出动兵力超过10万，各型军机飞行100多架次，各类舰艇出航100多艘次，调用的支援民船出动则超过1000艘次，沿我国二百公里海岸线，搜寻海域面积达三十万平方公里！
在空中、在海上，我军民的无数双眼睛都在期待着找到任何一丝有关王伟的蛛丝马迹。
王伟同部队的战友驾驶直升机在离海面仅有10米的高度来回往复穿梭。舰艇上的战友顶着烈日站在后甲板，一刻不停地用望远镜观察着海面。有一艘渔船的老船长放弃捕鱼的大好时机，在海上连续搜索了9天9夜。有一位大妈给即将出航的民兵送去一个暖水瓶，她说道：“飞行员同志在海上10天了，他不能一口气喝太多水，这是一壶冰块，让孩子含一口，慢慢吃。”
望眼欲穿的14个日日夜夜呀！全国上下的几亿颗心都在挂念着这位海空英雄的安危。
但，最终，奇迹没有发生。
4月14日，我军有关部门沉痛地宣布：王伟同志壮烈牺牲。
那么，明明打开了降落伞，为什么王伟烈士仍然会牺牲？明明动用了那么多人力物力， 为何却寻不到烈士呢？
当时，我军的装备确实落后，战机飞行员的弹射救生设备也是如此。
歼8II飞行员在弹射出座舱后，需要手动完成一系列复杂的操作。
首先，在距离海面200米左右的高度，飞行员需要手动解锁救生筏，让救生筏先行落水打开。
然后，在距离海面10米左右的高度，飞行员再手动解锁救生伞，自己随后落入水中。
在落水后，飞行员还要观察一下降落伞的飘落位置，不能让伞盖住自己。
最后才是飞行员游向救生筏，自己爬上去，再手动打开救援信标，以发射呼救定位信号，并等待救援。
这一系列操作，任何一步出现问题，都会导致救援失败。
当时，王伟座机的坠落姿态已经非常不稳定，谁也不知道他弹出座舱的一刻，身体状况是如何的。飞行员弹射时，最容易受伤的部位就是颈部和脊椎，一旦受损，要完成这一系列的救生动作，简直是难上加难。
而且，在落水后，由于海水温度低，飞行员如果不能及时爬上救生筏，那么身体将快速失温，生命将受到严重威胁。
综上所述，王伟同志很可能在跳伞的过程中负伤，从而导致无法手动完成整个救生流程。而搜救队伍没有救生筏发出的定位信号，想在茫茫大海找到一名飞行员，简直和大海捞针是一个难度。
最终，王伟同志英勇牺牲。
但王伟同志没有白白牺牲。在他离去之后，我军立即提速更先进救援设备的研制。如今，飞行员的弹射救生设备已经实现全面自动化，即使在飞行员失去意识的情况下，系统也能完成整套流程，从而保障飞行员的安全脱险。
同时，我军的装备也是日新月异。就在不久之前，我海军航空兵的歼11战斗机在拦截美军侦察机时，凭借优异的飞行性能，做出了匪夷所思的“大滚筒”绕飞动作，并从敌机机头横飞过去，向其展示挂载的各种导弹。
最终，敌机吓得屁滚尿流。
更厉害的是美军高级官员承认，我军的歼20隐形战斗机在空中预警机的支援下，以静默方式突然拦截了美军最先进的F35隐形战斗机。这位官员不得不承认我军的“专业性”。
如今，我国的广阔海疆再也不是美帝国主义的飞机想来就来，想走就走的地方。新一代海空雄鹰们继承王伟同志的遗志，为祖国建立起了一道任何敌人都无法逾越的铜墙铁壁。
王伟烈士如果在天有知，一定会倍感欣慰，一定会鼓舞着后辈：“同志们，奋勇前进！”
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