优步为什么不如滴滴（价格贵功能不完善）

【手机中国 软件】距离滴滴优步合并已过去了几天时间，除了要处理合并之后所产生的一系列问题之外，它们要面对的其它麻烦还不少。

其实在合并之前乘客就发现包括滴滴、优步在内的不少网约车平台已经开始涨价了，此前账户中经常收到5折券、6折券，但现在基本上只有9.X折券了，有时甚至根本没有优惠。相对来说，优步的价格是要比滴滴低一些的，但其产品种类比较少，与滴滴的定位不同，但在合并之后优步价格的变动更为明显一些，有乘客甚至表示优步较此前涨价了近一倍，不仅是乘客端，司机端也明显发觉给自己的补贴正在下降，完成同样的订单数量，但拿到的奖励却并没有多少。

左：5折券 右：9.4折券

对此，滴滴和优步方面已作出回应。早在两者合并的当天滴滴就表示在未来相当长的一段时间内补贴和奖励会继续发放，且车费的定价是波动的，用车高峰期价格会有上浮，没有涨不涨价一说。另外，由于此前优步的价格一直较低，也有乘客表示并没有感觉到涨价。一直以来，各大专车平台几乎都在靠着烧钱来拉拢司机和乘客，优步曾经表示中国区仅2015年就亏损了超过10亿美金，为了尽快中止无尽的烧钱状态，涨价也在情理之中。

虽然如此，但乘客一旦接受了“低价”的设定，就很难调整到“价格回归正常”的状态了，尤其是当前网约车已实现合法化，未来定价很有可能会实行政府指导价，以超低价坐豪车几乎不太可能了。

由于滴滴和优步的方向和模式都不太一样，两家的App在功能设置和操作上也有很大的区别，优步是一家国际企业，有很多不适合国内市场的设计，比如在应用中找不到客服电话，只能发邮件沟通或在App内反馈，而滴滴在沟通这方面显然做的比较出色。

两者合并仅几天时间，且滴滴在合并声明中明确表示未来将与优步独立运营，也就是说短时间内，滴滴不会干预优步的运作，可能也不会帮它完善App内的各项功能，具体两者间会擦出什么样的火花还不一定，乘客们还要再忍耐一段时间了。