广州西安城市轨交（最新48城轨交排名）

从1969年10月1日北京地铁建成通车，北京由此成为中国第一个拥有地铁的城市 ，也象征着我国的轨道交通事业正式起步，至今已经有50多年的历史。数据显示：截至2021年9月，我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有48个城市开通运营城市轨道交通线路249条，运营里程8069公里。

城市轨道交通规模，是衡量一个城市经济活力和生活便捷度的重要指标。今天我们就来看看截至今年9月份，全国主要城市的地铁运营规模到底有何变化？

目前最新的地铁里程排名中上海以766公里位居全国第一，首都北京也比上海少几十公里排第二，第三是里程数590的广州。西部城市有两座城市进入了前十，一个是西部经济中心成都以577.8公里全国第四，一个是直辖市重庆以369.5公里排在全国第八，青岛也以里程数254.8公里挤进了全国前十。

前十排名：上海 、北京 、广州 、成都 、深圳 、武汉 、南京、 重庆、 杭州 、青岛

排名前20的城市：苏州、西安 、天津、 沈阳 、郑州 、长沙 、大连 、宁波、 昆明 、合肥

西安去年GDP突破万亿正式成为西北第一个加入万亿俱乐部俱乐部的成员，从此也奠定了西北的第一大城市地位。西安地铁运营里程数为252.6公里排在全国第十二位，虽然没有挤进前十，但是从里程数可以看出第十的青岛、十一的苏州、十二的西安三个城市的里程数相差非常小，也就是几公里的事。

而且从运营线条数来看西安要优于青岛、苏州这两座城市，除此之外西安的客运量可以直接排进全国第7。

而且从国庆7天客流量也可以看出西安这个后起之秀的实力，国庆7天客运量排在前十的城市分别为：广州、上海、北京、深圳、成都、重庆、西安、武汉、长沙、南京。

目前全国所有省会和首府里面，只有4座城市还没有地铁。青海省省会西宁，海南省省会海口、西藏自治区首府拉萨，还有就是宁夏自治区首府银川。目前这四座城市都有一个特性就是地铁申报的硬性条件达不到。

目前地铁的申报条件是：申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上。

目前这4座城市不论是从人口还是经济发展上面都距离地铁申报条件相差距离较大，再加上近几年地铁的审批条件越来越严格，这几个省会城市的地铁之路也将越来越难。

不过话说回来，小城市其实也没有必要修地铁，虽然地铁速度快，安全性好，对地面没有噪音污染，是公共交通里面最好的。但是，地铁造价非常昂贵，维护成本也很高，而且小城市的人少客运量上不去。好好规划下城市道路网，多修点宽敞的道路，多加点公交车其实也就够了。

随着我国城市化进程的加快，未来依然是轨道交通建设的高峰期，相信未来将会有更多的城市开通地铁，眼下的排名好多只是暂时性的，并不能代表一个城市最终的地铁实力。