欧洲三大著名汽车设计师（汽车设计大师彼得）

撰文 / 梁卫平

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

来源 / Automotive News Europe

7月1日，路特斯官方在一份声明中说:“上周早些时候，霍布里在拜访中国的同事时去世了。他一直在做他长久以来做的事情——领导、激励和指导他人挑战传统，并尽其所能做到最好。”

“他是一位名副其实的汽车设计巨匠。大家都认识彼得，整个行业都会对此感到痛苦，”汽车设计研究咨询公司主任萨姆·利文斯通（Sam Livingstone）告诉欧洲汽车新闻。

兼具人格魅力与设计才能

彼得·史蒂文斯（Peter Stevens），前路特斯设计负责人，现在是一名设计顾问，是霍布里在伦敦皇家艺术学院的导师。他说，霍布里的才能超越了设计。

他告诉欧洲汽车新闻:“彼得天生的魅力、极强的幽默感和谦逊，与现在许多汽车公司董事会里那些傲慢、自以为是的人截然不同。”“从克莱斯勒(Chrysler)到福特(Ford)、沃尔沃(Volvo)、路特斯(Lotus)等，他有能力理解所有自己工作过品牌的文化，这一点体现在长期指导这些品牌的设计语言上。”

2011年4月上海车展，彼得·霍布里展示沃尔沃“天地”概念车（Concept Universe）

霍布里也受到了年轻一代设计师的钦佩。“彼得是极少数在整个职业生涯中都保持冲劲儿的设计师之一，”劳斯莱斯设计主管安德斯·温顿（Anders Warming）告诉记者。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在社交媒体上发文:“我对彼得·霍布里（Peter Horbury）的逝世深感悲痛。我们向他的家人表示深切的哀悼。彼得是一位杰出的设计领导者，或许他最出名的就是利用设计的力量在全球范围内改造和现代化沃尔沃。他是林肯和福特伟大的拥护者。”

用设计赋予沃尔沃新生命

于沃尔沃而言，这位英国设计师将瑞典汽车品牌沃尔沃长期以来坚持的四四方方的“盒子”般的汽车设计，转变为更流畅线性的新设计时代，有了鲜明的肩线，保持简洁实用性的同时打破了方框感，圆润柔和的设计风格，沃尔沃延续至今。

沃尔沃第一代XC90，创造出窗线以下的“肩部”设计

当时的人很难接受这样现代化的设计。后来的事实证明，2002年上市的沃尔沃第一代XC90大型SUV等车型深受客户欢迎，并使公司重新焕发了活力。

“在解释为什么要改变设计时，他非常有天赋。这就是他为何能够使沃尔沃实现如此巨大的变化，”沃尔沃高级副总裁莱克斯·科西梅克斯（Lex Kerssemakers）负责品牌、商务和产品战略，这样告诉ANE。“他比任何人都能更好地解释设计。

科西梅克斯说，对于当时持怀疑态度的高管，霍布里发挥高超的游说能力，成功推动了沃尔沃革命性的设计。

沃尔沃在一份声明中表示，霍布里“在20世纪90年代创造公司的设计语言方面发挥了重要作用。”

声明还说:“彼得对沃尔沃汽车来说是一个非常重要的人，无论是作为设计师还是作为一个个体，我们所有人都会怀念他。”“我们的心与他的家人同在。”

1950年，霍布里出生于英国阿尼克，3岁时就展露出汽车设计天赋。1974年霍布里毕业于英国伦敦皇家艺术学院，获得汽车设计硕士学位。从此，霍布里正式开启近半个世纪的职业汽车设计生涯。

同年，他在美国克莱斯勒汽车公司的英国分部从事Horizon的设计工作，该车型后来赢得了1979年欧洲年度汽车奖。

1977年，霍布里加入福特英国分部。两年后的1979年，霍布里成为总部位于瑞典的沃尔沃的顾问设计师，480ES是他在沃尔沃的第一个设计作品。1981年，他在荷兰的沃尔沃公司担任顾问设计师。1986年，他被任命为英国考文垂MGA咨询公司的设计总监，1991年他重回沃尔沃，担任设计总监，这一待就是11年。

2002年，霍布里成为福特的首席设计主管，那时，福特旗下的高端汽车品牌包括沃尔沃、阿斯顿马丁、捷豹和路虎。两年后，他以福特设计执行总监的身份来到底特律，与设计总监梅斯(J Mays)一起，为福特下一代汽车打造一个全球设计造型主题——“一个福特”(One Ford)。

滚滚向前的汽车设计之梦

2009年，他回到沃尔沃担任设计副总裁。一年后，沃尔沃被福特(Ford)出售给了浙江吉利控股公司(Zhejiang Geely Holding)。2011年，他转到吉利担任高级设计副总裁，接替他负责沃尔沃的是托马斯·英吉拉特（Thomas Ingenlath），后者是现任吉利子品牌极星Polestar的首席执行官。

2015年上海车展新闻发布会，时任吉利高级设计副总裁的彼得·霍布里

吉利创造了一个全新的品牌领克LYNK&CO，霍布里从0开始进行领克的汽车设计，对他来说这是一个“难以置信的挑战”和“独一无二的机会”。“从不设计丑陋东西”的霍布里为领克构建了一种全新的“都市对立美学”设计理念。

2021年，他被前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)所取代，成为吉利的设计主管。尽管霍布里承诺让步，但在吉利收购英国跑车路特斯品牌后，他仍继续指导路特斯的设计。

彼得·霍布里与其设计的路特斯（Lotus）

“我必须说，已经开始的路特斯项目，我很难放弃它们。他们太令人兴奋了，”霍布里在2021年告诉记者。“你可以想象，有机会设计一辆新的路特斯，是我想再多待一会儿的事情。”

路特斯首席执行官冯擎峰在公司声明中补充道: “经久不衰的设计是Peter Horbury留给世人的宝贵财富。他设计的车型风靡全球，收获了数百万车主的青睐。他在路特斯集团、吉利汽车集团以及全球汽车行业所结识的朋友和同事们，还有热爱他的粉丝们，都对他无比怀念。”

吉利控股集团高级副总裁杨学良在设计媒体发文缅怀，他写道：“让灵感激荡、让中国之美绽放、让人文和创新交融、如水之涟漪，瞬间即永恒，深切缅怀传奇设计师、前吉利汽车集团设计高级副总裁Peter Horbury，致敬传奇，经典不朽。”