合肥北城国际高铁站规划（合肥北城高铁站将扩建还有配套汽车站）

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长丰县是安徽省内少数拥有两个高铁站的县，拥有水家湖高铁站和北城高铁站，北城高铁站 虽然经过一次扩建，但站房仍然偏小，北城市民一直呼吁扩建，终于5月18日合肥人民政府发布消息，合肥北城站改扩建可研已获中国铁路上海局审批，施工图已完成待批。但是具体实施需取得产权单位京沪高铁上市公司（京福客专安徽公司）同意后，铁路上海局才能将项目列入建设计划。改扩建后的站房面积1万平方米。

合肥北城站

同时长丰县人民政府也公示了合肥北城高铁站区域的控制性规划，规划建设配套综合客运枢纽换乘站，设置道路旅客集散中心，满足公路客运、地铁、公交、出租换乘需求。

合肥市火车站周边汇集了多个汽车客运站：合肥汽车客运总站、旅游汽车站、新亚汽车站、明光路汽车站，近年来周边市民一直呼吁将混乱的各汽车站整合或者搬迁，随着瑶海大窑湾的拆迁改造，和部分汽车客运班线转移到高铁南站。未来新亚汽车站或者明光路汽车站可能会有部分安徽北部客运线路迁移到合肥北城站，也有可能整体搬迁。

合肥北城站周边控制性规划

合肥北城高铁站、汽车站、地铁规划图

铁路枢纽、客运站、轨道交通图例

其中北城高铁站用地面积5263平米，对外交通场站用地（铁路枢纽、公交枢纽站、客运站）用地面积154183平米。综合客运交通用地高达近16万平方米。同时合肥轨道交通8号线的进展超前，有望于2024年12月26日运营。

长丰县公示了一系列的双凤湖湖西区域控制性规划，湖西地区将迎来大开发，规划有居住用地、产业用地、科研用地、交通用地、教育用地、绿化用地。湖西区域现在只有奥青城、新慧两个成熟社区、元一的别墅区。

双凤开发区湖西片区卫星投射图

虽然近年来汽车客运受疫情和高速铁路客运双重冲击，但汽车客运目前看来并不会消亡，长丰县造城的雄心不小，一直稳步按规划推进城建步伐，湖西新城看来不要几年就能屹立于合肥北城。

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