山东京杭大运河风光（沿着大运河看山东）

编者按：为深入宣传贯彻落实关于大运河保护重要指示精神，充分挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一宝贵遗产，展现新时代大运河新风貌，11月23日—25日，由山东省委网信办主办，山东广播电视台承办，省内各市各网站、新媒体客户端协办的“沿着大运河看山东”网络主题活动举行。

齐鲁网·闪电新闻11月25日讯 号称“运河之心”的戴村坝，横卧在山东省泰安市东平县汶水河道，始建于永乐九年（1411年），至今已有600多年，它以“引汶济运”的奇思妙想，保证了明清两代大运河的畅通，堪称中国古代伟大的水利奇观。

功能关乎国运

记者了解到，自明成祖朱棣定都北京后，为实现南粮北运，在元代京杭运河的基础上，对重要河段进行疏浚改造。当时，京杭运河的制高点和分水岭在济宁南旺段，所处位置比北边的临清高出30米，比南边江苏徐州高出40米。1411年，朝廷征调民夫16.5万人，疏浚了会通河，但是，即便在丰水期，南旺以北的运河水量仍然不足，无法通行重载漕船。

面对水量不足的难题，工部尚书宋礼忧心忡忡，他深入访查后，采纳了汶上县民间水利专家白英的建议，破除元代堽城坝，使汶水不再流入洸河，在汶水下游南城子附近拦河筑坝，遏汶水进入小汶河，引流到南旺的分水口，通过河底部的鱼脊状石拨，即“鱼嘴”，将汶水分流南北，实现水量分配的“七分朝天子，三分下江南”，成功解决了京杭大运河“水脊”缺水的难题，因此，戴村坝被誉为“运河之心”。

摄影 李玉建

戴村坝建成后，大运河制高点水量不足的问题得以破解，“八百斛之舟迅流无滞”，保障了明清两代500多年的漕运畅通，每年的运力增加至400万石左右，是元朝10倍，“半天下之财赋，悉由此路而进”，对我国南北经济交流、文化融合、社会发展起到了重要作用。

设计精妙绝伦

戴村坝工程包括两个“三位一体”。主石坝、窦公堤和泄洪坝构成大的三位一体。泄洪坝是长260米的三合土坝，当主石坝漫水位超过2米，此坝即自行漫水，起到泄洪保坝作用。在主石坝与泄洪坝之间，是一道呈东北西南走向的千米堤防--窦公堤，堤的迎水面为石砌，当水量过大过猛时，水头至此碰壁南流，从而缓解水流速度，确保主石坝安全泄洪。

主石坝长443米，略成弧形，弓背向着迎水面，由北向南分为玲珑坝、乱石坝、滚水坝三段，构成小的三位一体。三坝中乱石坝最低，南边的滚水坝高出10厘米，北边的玲珑坝又比滚水坝高20厘米，随着大汶河水位的升降，三坝分级漫水，调储汶水水量。

2001年8月戴村坝曾被大水冲决20米，在此后的修复过程中，发现大坝的神奇之处:坝底部为柏木排桩，三合细土填筑联为一体；坝表面为五层大块石(万斤石)，相临石块间以铁铆扣相连，以杨藤水三合土灌石缝，上下左右间用铁铆闩相连；桩顶与石间，隔有多层黄表纸，使桩基受力均匀；坝前有柏木桩基，呈梅花形，桩表面进行火烤防腐处理。这一沙滩上用木桩筑坝，技术处理堪称绝妙。

戴村坝以其所蕴含的高超智慧和卓越成就，得到古今中外人士的赞誉。1965年，毛泽东主席在接见山东党政主要负责人时，称赞戴村坝是“一个了不起的工程”，当年策划、主持修建这一工程的汶上人白英为“农民水利家”；清代康熙皇帝曾说:“朕屡次南巡，经过汶上分水口观遏汶分流处，深服白英相度开复之妙”；荷兰水利专家方维因说:“此种工作，当十四五纪世纪工程学胚胎时期，必视为绝大事业。彼古人之综其事，主其谋，而遂如此完善结果者，今我后人见之，焉得不敬而且崇也。”

文化印记辉煌

每到丰水季节，走近戴村坝，汪洋恣肆的河水宛如天际而来，从巍然耸立的戴村坝上飞流直下，形成一道巨大的瀑布，波涛气势磅礴，轰鸣盛震数里，似虎啸龙吟，蔚为壮观，“戴坝虎啸”成为千里京杭大运河上一幅撼人心魄的壮美画卷。

摄影 张瑞泉

历经沧桑岁月，任凭风吹浪打，戴村坝仍固若金汤，巍然屹立，睹物怀古，让人思接千载，浮想联翩……1901年，清政府停止漕运，北方许多河段淤积，不再通航，曾经的辉煌变成了历史的记忆。

如今，大汶河水经过戴村坝已不再流入运河，而是注入东平湖，但在缓洪拦沙、控制河势、灌溉农田等方面仍发挥着重要的作用，作为重要的文化印记，成为“世界文化遗产”“国家重点文物保护单位”“国家水情教育基地”“国家水利风景区”。

为保护文化遗产，如今， 在大坝北侧建成了戴村坝博物馆，建筑面积2000平方米，展品400余件，依托水工文化遗迹遗物，通过遗物展厅、模型展厅、图片展厅、引水展览厅、3D影院等，向游客集中展示戴村坝的历史、价值、功能、作用以及京杭大运河的灿烂文化，是京杭大运河重要的水工文化博物馆，发挥着振兴文化旅游产业的重要作用。

闪电新闻记者 王迅 泰安报道