厦门地铁九号线与六号线合并（厦门市轨道交通规划）

规划说明：《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案）是由厦门市自然资源和规划局会同市地铁办公室、厦门轨道建设发展集团等相关部门及单位组织编制。

一、公示说明

为推动“高素质高颜值现代化国际化城市”建设，促进岛内外一体化发展，结合厦门市国土空间总体规划编制，市自然资源和规划局会同市地铁办公室、厦门轨道建设发展集团等相关部门及单位组织编制了《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案）（以下简称线网规划），2022年6月10日通过省住建厅组织的专家技术审查，现依据相关法律法规予以公示。

厦门市人民政府关于城市轨道交通线网规划(2021—2035年)的批复

二、规划成果

厦门市远期（2035年）城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里。2035年的厦门，城市轨道交通线网总里程有望接近500公里，有望成为总里程500公里的“地铁大市”，未来越来越多的人也将会选择地铁作为每天出行的主要交通工具。

其中7条普线：1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条快线：4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；轨道控制线：1条，约10公里。远景规划线网在远期线网基础上增加5条轨道控制线，增加规模约79公里，线网总规模约572公里。

厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）

所谓地铁普线，就是广大市民所熟悉的地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线等轨道交通线路。从功能上看，地铁普线尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。

地铁快线，是串联多个城市组团或区域交通枢纽，提供快速出行服务。正在加紧建设的4号线就是厦门的第一条轨道快线，自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，将厦门北站、厦门翔安机场等交通枢纽紧密地联系在了一起。

厦门市行政区划图

三、目前运营及在线线路

目前，厦门已有3条线路运营，运营里程98公里。至2035年，493公里的运营里程，覆盖范围更广，轨道交通也将成为公共交通出行的主体。

厦门市轨道交通近期建设项目线站位示意图

厦门轨道交通4号线（软三东至翔安机场段）工程线站位示意图

厦门轨道交通6号线（林逮西至华侨大学段）及角美延伸段线站位示意图

厦门市轨道交通6号线（集美至同安段）工程线站位示意图

四、线网规划的意义

线网规划主要研究城市轨道线网的层次、结构，结合城市空间布局、客流分布、技术要求、工程投资及实施条件等因素提出线网客流控制廊道。轨道交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层级公交系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现轨道交通服务范围扩展。

根据此次规划，厦门将轨道交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层级公交系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现轨道交通服务范围扩展。

厦门市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2022年)示意图

五：规划与实际建设差异说明

本公示线路为规划控制方案，具体建设时序及线位站点方案将在后续建设规划和项目工可阶段持续深化研究，以建设项目公布为准。

远期规划是未来地铁线网报批的基础轨道交通线网规划获得市政府批复后，是否意味着马上就能开工建设？事实上，《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》是未来厦门轨道交通建设的重要依据，而非具体建设规划。相关部门将结合实际情况、发展需求等各方面要素进行综合考虑，对具体线路进行建设规划申报。

也就是说，轨道交通线路究竟该如何建设，具体建设时序及线位站点方案，需要国家发改委等相关部门批复后才能最终确定，之后才能开工建设。

目前，厦门地铁第三期建设规划（2023-2028年）已经进行环评公示。市轨道交通建设指挥部表示，当前正按照厦门市委市政府部署，扎实推进第三期建设规划的报批工作。

厦门市城市轨道交通线网远期规划