变速器国产有哪些(蓝图是国产希望吗)

珠海是个神奇的城市,在办公领域,珠海耗材在全球独领风骚。现在珠海一家企业,把目光瞄准了今年大火的产品:自行车变速器。

变速器短板

全球能生产高端自行车变速器的只有三个品牌:日本禧玛诺、美国SRAM以及意大利的Campagnolo,可以说全球高端自行车都被它们的研发、生产、销售节奏带着走。比如这两年高级公路车缺货厉害,就是变速器产能不足,毕竟碳纤维车架这些主力产地是中国,容易安排产能。

变速器国产有哪些(蓝图是国产希望吗)(1)

国内的自行车变速器,也是受制于这些企业的产能,所以现在高端自行车变成了一个有货为王的游戏,你要想现在买?很多车预订周期都在8个月以上,甚至还有去年就交了钱,一年多还没拿到车的车友,大有人在……这种变速器受制于人的现象,怎么才能避免?

蓝图来了

珠海蓝图是打破这一行业被外企垄断的企业。并且蓝图现在的产品,比如R系列,已经实现了和国外产品一样的2X12速或是2X11速。

变速器国产有哪些(蓝图是国产希望吗)(2)

我们看变速器手变的形状和按钮,可以看到蓝图新产品的变速方式和目前三大品牌的都不一样:刹把拨杆和手变头拨杆,手变头拨杆不再是以前类似Campagnolo手变头“机关枪”的模式,应该是一下一下按,我不确定是不是有按住了就能连续变速的选项,这种控制方式应该是蓝图首创,算是对变速方式专利封锁的一种突破。

变速器国产有哪些(蓝图是国产希望吗)(3)

现在电商上,蓝图RX12速套装零售价格只有一千多元!可以说性价比让人疯狂(对比禧玛诺R7000套件也要3000多元),性价比太突出了。

现在国产的碳纤维车架从三五千到上万元,碳纤维轮组三五千到一万出头,我们还不知道蓝图这个变速器的价格,如果很良心,那么有希望在明年2万元就组起全碳、12速的油压碟刹公路车,绝大部分的零件全国产(可能花鼓还是进口的好一些),重量控制到7.5公斤以内也不是梦,而对比之下,如果全是国外牌子的话,变速器用电变的顶配车要7-10万元,国产的性价比太有优势了。

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