星途凌云400t中低配试驾(开起来足够轻盈)
【太平洋汽车网 评测频道】前不久的成都车展期间,星途凌云400T也正式走进大家视野,此前的名字大家应该也不陌生,没错,它就是从星途TXL正式更名为凌云了,并且新车基于星途M3X火星架构PRO而来,也是该架构下的首款产品。除了我们肉眼可见的在颜值和智能化配置上有明显提升,它开起来到底是一种什么样的体验呢?通过这次场地试驾,我们一探究竟。
动力:2.0T 7DCT
此次对于星途凌云的动力总成做出了升级,搭载了星核动力2.0T涡轮增加发动机,与之匹配7速双离合变速箱,最大功率192kW,最大扭矩400N·m。
开起来真的很轻快,一点没有传统中型SUV车型那样的拖累感,加速足够线性,油门响应调校的较积极,并且7速双离合变速箱在抵挡位下并没有出现所谓的顿挫感,整体加速过程一气呵成,虽然它并不属于很激进的驾驶风格,但我们日常起步、超车还是可以轻松应对的。
转向力矩根据驾驶模式的不同会有相对应的力度变化,我们日常行驶时,标准模式下会更加适中一些,而切换至运动模式下,转向力矩会明显更稳重一些,对于高速行驶的可控性会更有把握。另一个优点我觉得就是这台车的转向没有明显多余的旷量,并且足够精准的指向性,让这台星途凌云开起来也更加从容。
隔音降噪表现中规中矩,发动机在高转时还是有一定的杂音传递到车内,而风噪抑制方面并没有因为SUV车型设计的原因而有过多的风噪干扰,时速80km/h左右它的噪音抑制表现完全可以接受。
前麦弗逊后多连杆独悬的组合也是这个级别车型较为常见的配置了,对于它整体的滤震及行驶稳定性都有着不错的保障。而这台凌云,我们在场地试驾时,路面会相对平整,对于细微的震动几乎察觉不到,出现的一些起伏也可以轻松的化解,但又能确保驾驶者拥有较清晰的路感,既有偏向家用化的舒适性也具备了极限操控时时稳定的路感,这样的调校功底还是值得认可的。
外观内饰凸显智能科技风外观方面,星途凌云400T采用了家族最新的设计语言,内嵌时的LOGO与左右LED大灯组相贯穿,并且采用了高级感更强的镀铬材质点缀全车,让它看起来更时尚的同时也兼顾了个性,对于年轻人来说还是很有吸引力的。
车身长宽高尺寸为4780*1885*1730mm,轴距为2800mm。整体尺寸在中型SUV车型中处于中上游水平,车侧造型设计更加简洁,分层式的腰线设计让车侧看上去更加立体有张力,加上镀铬轮圈以及装饰条的细节点缀,让车侧看起来时尚中带有沉稳。
内饰整体科技风满满,极简式的设计理念中更加强调了智能化科技配置的融入,双12.3英寸液晶屏幕以及8英寸的空调触控屏非常吸睛。并且搭载了家族最新的Lion4.1 雄狮智云车机系统,除了常规功能外,还支持多维智能生物识别、语音指令、手机互联、FOTA固件远程云端升级、L2.5级驾驶辅助等时下主流科技配置,另外它的另一大亮点就是全系标配了12声道SONY音响,从配置方面来看还是下足了功夫的。
空间表现足够我们日常家庭使用需求,座椅采用了真皮 翻毛皮混搭处理,座椅包裹性和支撑性俱佳,另外电动调节、座椅加热等实用功能也一一具备,并且后排座椅支持4/6比例调节,进一步拓展后备厢使用空间,无论是短途还是长途行驶都可以有一个很好的载人储物空间,这一点还是值得称赞的。
编辑总结:对于这么一台有颜值、有性能的家用SUV车型星途凌云来说,它的优势就在于采用了星途M3X火星架构Pro,也是该平台下的首款车型,势必相比老款有了很大提升。作为奇瑞旗下的高端品牌来说,15.79万元-17.99万元的售价区间结合的它的配置还是具有很高的性价比的,产品力肯定没问题,后续对于口碑及品牌影响力上在下一些功夫的话,相信后期的销量也不会差。总之,如果你的预算有限,即想有个性、又要实用性的话,那么这台星途凌云400T一定能满足你以上需求。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: |
|
车型信息: |
星途凌云2021款400T 四驱星尊版 |
官方价: |
17.99万 |
购置税: |
1.59万 |
最终落地价(含保险款项): |
20.41万 |
耗能费用(两万公里/年): |
- |
厂商: |
星途 |
级别: |
中大型SUV |
上市时间: |
2021-08 |
发动机: |
2.0T L4 |
进气形式: |
涡轮增压 |
最大马力(PS): |
261 |
最大扭矩(N·m): |
400 |
电动机最大马力(PS): |
- |
电动机总功率(kW): |
- |
电动机总扭矩(N·m): |
- |
电池充电时间: |
- |
快充电量(%): |
- |
变速箱: |
7挡双离合 |
车身类型: |
5门5座SUV |
长×宽×高(mm): |
4780×1885×1730 |
轴距(mm): |
2800 |
最高车速(km/h): |
- |
官方0-100km/h加速(s): |
- |
实测0-100km/h加速(s): |
- |
实测100-0km/h制动(m): |
- |
实测油耗(L/100km): |
- |
实测纯电续航里程(km): |
- |
实测快充时间(小时): |
- |
实测慢充时间(小时): |
- |
实测百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): |
- |
实测车速60km/h环境噪音(dB): |
- |
实测车速90km/h环境噪音(dB): |
- |
实测车速120km/h环境噪音(dB): |
- |
工信部综合油耗(L/100km): |
7.9 |
电池保修时间: |
- |
工信部纯电续航里程(km): |
- |
充电时间: |
- |
整车质保: |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策: |
- |
驾驶辅助级别: |
- |
车身类型: |
SUV |
长度(mm): |
4780 |
宽度(mm): |
1885 |
高度(mm): |
1730 |
轴距(mm): |
2800 |
前轮距(mm): |
1616 |
后轮距(mm): |
1593 |
最小离地间隙(mm): |
- |
车重(kg): |
1778 |
车门数(个): |
5 |
座位数(个): |
5 |
油箱容积(L): |
55 |
行李厢容积(L): |
- |
行李厢最大容积(L): |
- |
行李厢内部尺寸(mm): |
- |
货箱尺寸(mm): |
- |
最大载重质量(kg): |
- |
发动机型号: |
- |
排量(mL): |
1998 |
进气形式: |
涡轮增压 |
最大马力(PS): |
261 |
最大功率(kW): |
192 |
最大功率转速(rpm): |
5000 |
最大扭矩(N·m): |
400 |
最大扭矩转速(rpm): |
1750-4000 |
气缸排列形式: |
直列 |
气缸数(个): |
4 |
每缸气门数(个): |
4 |
压缩比: |
- |
配气机构: |
DOHC |
缸径(mm): |
- |
行程(mm): |
- |
发动机特有技术: |
- |
燃料形式: |
汽油 |
燃油标号: |
95号 (原97号) |
供油方式: |
直喷 |
缸盖材料: |
铝合金 |
缸体材料: |
铝合金 |
排放标准: |
国VI |
电动机型号: |
- |
电机类型: |
- |
电动机最大马力(PS): |
- |
电动机总功率(kW): |
- |
电动机总扭矩(N·m): |
- |
前电动机最大功率(kW): |
- |
前电动机最大扭矩(N·m): |
- |
后电动机最大功率(kW): |
- |
后电动机最大扭矩(N·m): |
- |
驱动模式: |
- |
驱动电机数: |
- |
电机布局: |
- |
系统综合功率(kW): |
- |
系统综合扭矩(N·m): |
- |
工信部纯电续航里程(km): |
- |
官方百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
电池容量(kWh): |
- |
电池能量密度(Wh/kg): |
- |
电池类型: |
- |
电池保修时间: |
- |
电池充电时间: |
- |
快充电量(%): |
- |
简称: |
7挡双离合 |
挡位个数: |
7 |
变速箱类型: |
双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: |
前置四驱 |
四驱形式: |
适时四驱 |
中央差速器结构: |
多片离合器 |
前悬挂类型: |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: |
多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: |
电动助力 |
车体结构: |
承载式 |
前制动器类型: |
通风盘式 |
后制动器类型: |
盘式 |
驻车制动类型: |
电子驻车 |
前轮胎规格: |
225/55 R19 |
后轮胎规格: |
225/55 R19 |
备胎规格: |
非全尺寸 |
备胎尺寸: |
- |
接近角(°): |
- |
离去角(°): |
- |
纵向通过角(°): |
- |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): |
- |
最小离地间隙(mm): |
- |
最小转弯半径(m): |
- |
最大涉水深度(mm): |
- |
ABS防抱死: |
● |
制动力分配(EBD/CBC等): |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): |
● |
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等): |
● |
胎压监测装置: |
●胎压胎温显示 |
防爆轮胎: |
- |
安全带未系提示: |
●全车 |
并线辅助: |
● |
车道偏离预警系统: |
● |
道路交通标示识别: |
● |
疲劳驾驶提示: |
● |
夜视系统: |
- |
前排正面安全气囊: |
主● / 副● |
前/后排侧气囊: |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): |
前● / 后● |
前排膝部气囊: |
主- / 副- |
行人碰撞防护系统: |
- |
ISO FIX儿童座椅接口: |
● |
发动机电子防盗: |
● |
车内中控锁: |
● |
行车自动落锁: |
● |
远程启动: |
● |
无钥匙启动系统: |
● |
无钥匙进入系统: |
● |
巡航系统: |
●全速自适应巡航 |
前/后雷达: |
前● / 后● |
泊车影像系统: |
●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: |
- |
倒车动态提醒系统: |
● |
驾驶模式切换: |
●标准/舒适●经济●运动 |
发动机启停技术: |
● |
自动驾驶辅助: |
- |
上坡辅助: |
● |
自动驻车: |
● |
陡坡缓降: |
● |
可变悬挂: |
- |
空气悬挂: |
- |
可变转向比: |
- |
整体主动转向系统: |
- |
前桥限滑差速器/差速锁: |
- |
中央差速器锁止功能: |
- |
后桥限滑差速器/差速锁: |
- |
天窗类型: |
●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): |
- |
运动外观套件: |
- |
铝合金轮毂: |
● |
电动吸合门: |
- |
电动后备厢: |
● |
后备厢感应开启: |
● |
电动后备厢位置记忆: |
● |
车顶行李架: |
● |
主动进气格栅: |
- |
方向盘材质: |
●真皮 |
方向盘调节范围: |
上下 前后 |
方向盘电动调节: |
- |
多功能方向盘: |
● |
方向盘换挡: |
● |
方向盘加热: |
● |
方向盘记忆: |
- |
行车电脑显示屏功能: |
●行车信息●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: |
● |
液晶仪表盘尺寸: |
12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: |
- |
车载行车记录仪: |
● |
手机无线充电: |
●前排 |
座椅材质: |
皮/翻毛皮混搭 |
运动风格座椅: |
- |
前排座椅高低调节: |
●前排 |
前排座垫倾角调节: |
- |
前排腰部支撑调节: |
●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: |
- |
主/副驾驶座电动调节: |
主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: |
- |
后排座椅调节: |
●靠背调节 |
后排座椅电动调节: |
- |
电动座椅记忆: |
●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: |
● |
前/后排座椅加热: |
前● / 后- |
前/后排座椅通风: |
前● / 后- |
前/后排座椅按摩: |
前- / 后- |
后排座椅放倒形式: |
比例放倒 |
第三排座椅: |
- |
前/后座中央扶手: |
前● / 后● |
后排杯架: |
● |
空调调节方式: |
●自动 |
温度分区控制: |
●双区 |
后排独立空调: |
- |
后座出风口: |
● |
车内PM2.5过滤装置: |
● |
车载空气净化器: |
● |
负离子发生器: |
● |
车载冰箱: |
- |
近光灯光源: |
LED |
远光灯光源: |
LED |
自适应远近光灯: |
● |
日间行车灯: |
● |
自动头灯: |
● |
转向辅助灯: |
- |
随动转向大灯(AFS): |
- |
前雾灯: |
● |
前大灯雨雾模式: |
- |
大灯高度可调: |
● |
大灯清洗装置: |
- |
大灯延时关闭: |
● |
车内氛围灯: |
○ |
电动车窗: |
●全车 |
车窗一键升/降: |
●全车 |
车窗防夹手功能: |
●全车 |
多层隔音玻璃: |
●前风挡●前车窗 |
防紫外线/隔热玻璃: |
- |
后视镜电动调节: |
● |
外后视镜加热: |
● |
后视镜电动折叠: |
● |
后视镜锁车自动折叠: |
● |
后视镜倒车自动下翻: |
- |
后视镜记忆: |
● |
内/外后视镜自动防眩目: |
内● / 外- |
后风挡遮阳帘: |
- |
后排侧遮阳帘: |
- |
后排侧隐私玻璃: |
● |
遮阳板化妆镜: |
●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 |
后雨刷: |
● |
感应雨刷: |
○ |
中控台彩色大屏: |
● |
中控屏操作方式: |
●触控式 控制器 |
GPS导航系统: |
● |
实时路况信息显示: |
● |
手机互联/映射: |
●CarPlay |
车联网: |
● |
OTA远程在线升级: |
● |
道路救援呼叫: |
● |
手势控制: |
- |
蓝牙/车载电话: |
● |
中控液晶屏分屏显示: |
- |
车载电视: |
- |
后排液晶屏: |
- |
后排中央控制系统: |
- |
接口类型: |
●USB |
USB/Type-C接口数量: |
标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: |
- |
后备厢12V电源接口: |
● |
CD/DVD: |
- |
扬声器品牌: |
SONY索尼 |
扬声器数量: |
标配:12 |
主动降噪系统: |
- |
系统名称: |
- |
自动驾驶芯片: |
- |
芯片算力: |
- |
摄像头个数: |
- |
毫米波雷达: |
- |
超声波雷达: |
- |
激光雷达: |
- |
自动变道: |
- |
自适应巡航: |
● |
弯道保持辅助: |
- |
导航辅助驾驶: |
- |
内置高精地图: |
- |
障碍物可视化显示: |
- |
遥控泊车/驶出: |
- |
远程召唤: |
- |
自动泊车入位: |
● |
车道保持辅助系统: |
● |
主动刹车/主动安全系统: |
● |
车机系统: |
- |
中控台大屏尺寸: |
12.3英寸 |
人脸识别: |
● |
钥匙类型: |
●遥控钥匙 |
指纹识别: |
- |
处理器: |
- |
中控屏幕个数: |
- |
屏幕分辩率: |
- |
屏幕旋转: |
- |
多屏互动: |
- |
语音识别控制系统: |
●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗 |
语音识别: |
- |
多轮语音对话: |
- |
模糊语义识别: |
- |
手势识别: |
- |
OTA空中升级: |
●FOTA |
备注: |
- |
快速通道: |
了解经销商报价>>进入车系频道 >> |
免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com