雷克萨斯suv全部车型售价（雷克萨斯最便宜SUV来了）

现在的豪华车市场竞争越发激烈，一线阵营持续发力，BBA还以一如既往的坚挺，二线阵营也是继续深耕细作，在BBA的夹击之下艰苦奋斗着，而新兴起的第三阵营则是在一二阵营的围剿下苦苦挣扎，实属不易。其中随着英菲尼迪和讴歌的国产化，日系豪华品牌中只剩下雷克萨斯还在坚持着不国产和进口化。令人大跌眼镜的是，雷克萨斯在2017年全年销售了132900辆，同比增长了21.7％，月均销售过万，还是在进口的前提下，真的是“闷声发大财”的典范！而且销量还不包含紧凑型SUV这一细分领域。

如今，雷克萨斯UX来了，在3月5日将亮相日内瓦车展，它的定位将比NX更低，为紧凑型SUV这一级别，因此定价会比NX更便宜，竞争的是20万 的市场区域，竞争对手锁定奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3和讴歌CDX等紧凑型豪华SUV。从车身造型来说，与UX的概念车型区别较大，但是这样的造型不激进更能符合国情和国人的审美观，车侧采用双腰线来提升层次感和运动感，整体造型有点接近奔驰GLA。

前脸部分，中网的造型还是雷克萨斯标准的“纺锤式”大嘴，但是与以往由大量镀铬饰条横贯中网的设计有别，UX采用了大量黑色密集的类似蜂窝状的中网来提升视觉感官，并且中网底部有一圈镀铬饰条点缀，提升了档次感。“对勾式”LED日间行车灯集成在大灯组内部，与以往的雷克萨斯其他车型的分体式设计不同；另外，保险杠两侧的雾灯上部有竖起的加黑蜂窝状进气口，设计感很强。

尾部的具体造型未公布，只是公布了一张“午夜魅影剧场版”。可以看出，雷克萨斯的尾灯采用一体化的贯穿设计，黑夜中辨识度很高。近两年，这种贯穿式尾灯大道其行，从本田XR-V到林肯再到奥迪（A7），都是类似的设计，这种设计早在80年代由美国发明，当时可谓一上市便遇冷，想不到时隔将近30年后，反而大受欢迎。时代在变化，观念在发展……

内饰部分，依然很“雷克萨斯”。中控台的布局和以往的雷克萨斯大致相同，但是UX采用了可隐藏的宽体中控大屏，可玩性还是很高的。

动力部分，雷克萨斯UX有三种车型，为UX200、UX250、UX250H。250H为2.0L 电动机的混动版本，而200和250为常规的自然吸气版本。