磷酸铁锂电池与铅酸电池的区别（铅酸电池or磷酸锂铁电池）

铅酸电池应该算是目前市场上最为常见的汽车用蓄电池了，而磷酸锂铁电池则未来的大趋势，目前已经有不少中高端车型开始更换这种高性能电池。

而作为车主，在更换电池的时候，到底是选择价格便宜的铅酸电池还是选择电力强劲且重量轻一半的磷酸铁锂电池呢？其实无非就是先知道原理，再看看钱包的问题，但如果先撇除钱包这个问题后，对于磷酸铁锂电池，您又知道多少呢？

如果说车辆的部件有哪一件最能让人忽视的话，相信很多人第一时间应该会想起是蓄电池（电瓶）。没有办法，若它被你注意到的话，那估计就是你全车都没电了，或者打不着火的时候。

因为只要你能打着火，哪怕只是发动机一开始运转了，似乎就与蓄电池（电瓶）没有什么关系。所以也有很多人去觉得这蓄电池（电瓶）嘛，本就是个鸡肋，它既不能没有，但又不能扔掉。

智能兄弟磷酸铁锂蓄电池，其内里的电芯以及控制电路等均采用来自自己生产之手，产品为求的就是让蓄电池更加稳定和耐用。

其蓄电池的总容量为30Ah，标准是800CCA,最大放电电量KE 达到1000CCA，这参数相比我之前一直在用的铅酸电池要强上一大截。

在体积上，其重量差异也是惊人的，我自己开的宝马用的铅酸电池电瓶重达10公斤。

而换上智能兄弟的磷酸铁锂蓄电池则只有4.9KG，重量轻了一半不止。一下子给前轴减少6公斤的负载，换个碳纤头冚、碳纤叶子板估计也减不出这六公斤。

办公室女同事一根手指就可以牵起来的蓄电池，还真是难得。

一般来说，车厂为我们配套的蓄电池都是带有液体的铅酸电瓶，这种电瓶其成本并不高但可以满足车辆正常使用，这种电瓶有几大缺点第一是重量相当重，因为需要储存这些酸性液体。

第二是其放电和充电的效率低，当然这个低是相对的，它不能快速放电，而且放电之后再回充的速度也相对较慢。这就是为什么使用普通蓄电池时，某些对于电压敏感的音响会有杂音就是这个问题。

其三是蓄电池的使用寿命问题，由于长期频繁地充放电，其内部的酸性液体会有一定的变化，此时削减蓄电池的使用寿命，一般来说普通蓄电池的使用寿命是1-2年左右，大家可以去检查一下。

智能兄弟除了本身的蓄电池功能组之外，在蓄电池上还有一个按钮，这个按钮连通着一个应急供电模组（物理分隔），如果当蓄电池出现没电的情况，只要按下这个按钮就可以获得一个备用电源来着车，而着车之后，电瓶会控制先把应急电源充满然后再充电瓶本身，这就好像为车辆准备了一个应急充电宝，这功能可谓相当贴心。

当然了，这样的问题可能很多人都不以为意，但既然是爱车之人，知道了问题那为什么我们不去进行改善呢？想要改善并不难，因为有人已经为我们提供了一个很好的方案，那就是更换磷酸铁锂蓄电池。

顾名思义就是利用磷酸铁锂作为蓄电池的材料，也就是我们俗称的锂电。由于材料特性的关系，蓄电池的充电和放电的速度会比普通酸性电瓶要快很多，而且更重要的是，锂电的放电能量会比酸性电瓶要强。

因此使用这磷酸铁锂蓄电池就好像为电路加入了一个放大器一样，需要使用时其可以提供一个大能量的放电，而充电放电速度快，则意味着其电压的波动速度更快，而当波动速读快则也意味着其电压变化更加少，这样不论是引擎点火还是音响设备在使用的时候也会更加稳定，而且也有时刻保持足够的电量给其使用。