ofo小黄车免费骑几次（骑行2分钟即收封顶2元）

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ofo小黄车免费骑几次

骑行2分钟 即收封顶2元

新计费模式下，ofo小黄车变相涨价近翻番

东南网12月11日讯（海峡导报记者 钟炳祥 吴晓平）家住厦门自然家园的市民赵女士意外发现，小区门口一排排ofo小黄车在“消失”一段时间后，昨日又整齐地出现在小区门口。更让她意外的是，ofo小黄车采取了全新的计费模式，“起步价 时长费 折旧费”的新计费模式相当于令“短骑”变相涨价近100%。

全新计费模式：“短骑”实际收费翻番

赵女士出示的ofo行程费用明细显示：从自然家园小区骑行至湖滨北路体育中心，骑行距离为2.7公里，骑行时长为13分钟，行程费用2元。其中，起步价1元，市场费用5.2元，折旧费1.35元，累计费用7.55元，超过上限2元即按2元封顶费用计算。“因为上班距离比较短，我经常骑共享单车，以前单程只需1元，最近却要2元，相当于涨了一倍。”赵女士无奈地表示，自己往ofo账户里充值了200元，目前账户上还有170多元（含ofo赠送金额）未使用，这样的涨价相当于把之前赠送的金额“吃掉”了，很不合理。

昨日，记者采访多位厦门市民，多数人持有像赵女士相似的观点。他们认为，即便要涨价，也只能针对新用户，而不能面向已经充值的老用户，不然有“出尔反尔，不讲信用”之嫌。

市民沈先生表示，“太贵了！现在随便骑ofo几分钟就要2元，与此前骑行一个小时内1元，超过1个小时2元收费标准相比，几乎翻番涨价。”记者昨日体验了一下ofo骑行，从育秀中心骑行至火车站，并根据此次骑行算了一笔账，按照目前ofo的“起步价 时长费 折旧费”收费模式，ofo每分钟的时长费为0.4元，每公里的折旧费为0.5元，几乎只要开锁后骑行2分钟，计费便超过2元的封顶价格。也就是说，绝大多数的骑行，都会达到2元的封顶收费标准。

“不仅收费涨了，车况好的自行车也少了，我们小区门口停的二三十辆ofo单车，要么很脏，要么部件坏了失修，能骑的很少。”家住湖东路附近的高先生抱怨道，前段时间，小区门口经常看不到可骑行的ofo单车。

曾爆难退押金：涨价或难解资金荒

一方面是车况变糟、可骑行单车数量下降；另一方面，价格几乎翻番。这或许与此前传出的ofo资金断链有关。

记者此前试图退押金，但经过近半个月后，未能成功退押金。“因退押金后，再次使用ofo即要交199元的押金，比此前的99元翻了一倍，因此只好作罢。”上述市民高先生也有类似的体验。

记者查询互联网投诉平台“21CN聚投诉”及黑猫投诉平台发现，今年以来ofo出现大量退押金投诉，按照投诉量排名，在两家平台上，ofo小黄车投诉量已经跃居榜首。截至12月5日，黑猫投诉平台统计，ofo小黄车投诉量已经超过2万件。

那么，ofo小黄车到底发生了什么事？

记者查询天眼查系统数据发现，ofo小黄车的运营主体，东峡大通（北京）管理咨询有限公司已经产生超过50条风险信息，自今年8月份起出现合计18条被强制执行信息。其中10月份立案案件数量最多，案件涉及金额从数万元到上千万元不等。

尽管如此，ofo创始人戴威在上个月的公司员工大会上表示，由于供应商债转股，目前公司资金情况正在好转，但依然很困难。“即便涨价，或也难解目前ofo面临的资金困局。”有资深业者如此认为。