没有智能手机能乘坐飞机吗（在飞机上名正言顺）

以前一上飞机就感觉与世隔绝，每次坐飞机，小南都会想象自己因为几小时没看手机而损失几百万元。

空乘小姐姐们也总会礼貌提醒每一位乘客：“请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通信设备，包括含有飞行模式的手机……”

但现在不同了！

18日，东航、海航率先宣布，搭乘其实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。接着，春秋航空也表示，今年上半年将放开手机使用。

今天，搭乘南航航班的旅客也可以在飞机上“名正言顺”打开手机了！小南立马买了张机票，上机感受了一番~

体验

没Wi-Fi的航班放开，也没有太多旅客玩手机

“飞行期间，请确保手机等小型电子设备处于飞行模式……”昨天还是“请全程关闭手机”，今天，南航的机上广播就已经改变了，飞机起飞前的安全检查中，也听不到空乘小哥哥小姐姐不断提醒旅客关闭手机了。

19日，南航也顺应大潮流放开了在飞机上使用手机的禁令。小南在今天下午的CZ3104北京－广州航班上看到，旅客大都很平静，看来是已经知道了这个消息，还有旅客主动询问是否有机上Wi-Fi。不过很遗憾，本次航班南航是由A380执飞，而南航仅有部分A330客机装有机上Wi-Fi设备。

之前有不少人误解，以为可以玩手机就等于可以在飞行中用手机上网了，其实并非如此。毕竟上网是需要客机拥有机上Wi-Fi设备的，而现在全国安装了Wi-Fi模块的民航客机也就一百多架，其中七十多架在东航旗下，而且这一百多架可以上网的客机绝大部分是宽体机，主要用来执飞洲际航线和重要的商务航线，也就是说，其实国内大部分航线都还是不能上网。

所以，尽管可以玩手机，但由于不能联网，手机也没什么好玩的不是吗？大概只能拍拍飞机&自拍了。小南看到，大部分旅客都还是选择在机上娱乐设备上观看电影等。

各大航司纷纷跟上

国航松口21日开放，三大航齐了！

从17日海航、东航抢先宣布放开机上使用手机之后，这两天，各大航空公司纷纷跟上，19日，也就是今天，南航、厦航和川航的旅客也可以在飞机上使用手机了，小南也算是尝到了南航的“头啖汤”。

随后将是山东航空（1月22日开放）、深圳航空（1月23日开放）和春秋航空（2月1日开放）。

三大航中的东航南航都放开了，国航也“坐不住了”！今天下午，国航宣布将于本月21日开放使用手机。

为什么以前要关机而现在放开了？

放开条件已基本成熟

随着全球无线通信技术的快速发展，社会公众对机上PED（机上便携式电子设备）的使用特别是手机的使用需求愈发强烈。尤其是全球信息化的发展、飞机抗电磁干扰技术的突破以及国外现有成熟的运营模式，使得中国民航业陆续对民航客机上PED使用禁令松绑。

中国民航局曾在2017年9月18日宣布，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121部）第五次修订已获交通运输部通过，放宽了对机上PED的管理规定，允许由航空公司对PED的影响进行评估，并制定相应管理政策。

2018年1月16日，民航局发布的《指南》指出，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。

航空公司为什么积极响应？

因为机上Wi-Fi未来是一个很大的市场啊

值得一提的是，航空公司积极响应放开手机使用，与日益兴起的机上Wi-Fi市场密不可分。该市场前景巨大，民航局统计数字显示，去年国内民航旅客运输量超过4.88亿人次，人均航线时间约为2.5小时，这也就意味着，每年中国人大约有超过10亿小时在飞机上，如果通过互联网把这些时间利用起来，将产生巨大的商业价值。

此前，国际海事卫星组织针对亚太地区的一份机上无线网络报告显示，在中国，90％的乘客更愿意选择具备机上网络的航班，68％的乘客愿意为优质网络服务额外付费。54％的乘客将具备无线功能视作第一想要的机上服务，远超飞机餐（18％）和传统娱乐设施（16％）。

小南此前在乘坐境外一些可以使用手机的航司的时候，也曾经购买过机上Wi-Fi，价格并不算便宜，速度也不是很快，不过至少可以保障基本的微信通信等，特别是在白天乘坐长航线的时候，不至于“失联”太久，还是很便利工作的。当时小南也看到，整个航程中，购买Wi-Fi服务的旅客不在少数，有不少旅客向空乘提出Wi-Fi使用相关的问题。

那手机可以随便玩了是吗？

要开飞行模式、要听机组指挥

在机上使用手机并非毫无限制。东航就详细规定，旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。

此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通信系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

值得注意的是，东航和海航都明确指出，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。

【策划】肥

【撰文】刘倩

【校对】杨远云