河南内河港规划图（河南省最大的单体综合港口今日通航）

大河报记者吴国强

“呜......”随着编号为“鼎达集96”号的货船汽笛声响起，货船的螺旋桨翻起层层的白色浪花，11艘由集装箱货船、散装货船组成的船队，在港池内的水面上留下一条长长的波纹后，缓缓的驶入淮河主航道。

这11艘货船的起航标志着河南省内集散货、件杂货、集装箱泊位于一体的最大综合性单体港口和综合性物流园区正式开航启用。

2022年1月4日是河南省内河航运值得纪念的日子。

上午8时许，伴随着信阳市市委书记蔡松涛的一声令下，信阳港•淮滨中心港区正式开航，11艘满载“豫货”的货船同时起航，向各自的目的地蚌埠港、嘉兴乍浦港驶去。与此同时，淮安港、嘉兴乍浦港内的2艘集装箱货船已经完成了集装箱吊装，准备向淮滨驶来。

淮滨中心港区至连云港、淮安港、嘉兴乍浦港的三条集装箱航线同时开通，标志着“豫货”出海又增添了新的通道，有效的打通了有效打通了连接长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈的通道。也拉近了不沿边、不靠海的内陆河南省与大海间的距离。

三年奋斗梦想终成真

“今天是一个大喜的日子，信阳港•淮滨中心港区的正式通航，实现了老区人民期盼多年的通江达海夙愿。”这是信阳市市委副书记、代市长陈志伟在通航仪式讲话中的一段话。

其实，早在2017年3月14日全国两会期间，大河报以《河南人的出海梦》为题报道了我们内陆河南人也怀揣着出海的梦想。

当时，有着“千里长淮第一港”美誉的饮马港就在淮滨县城旁，但是因为缺少集装箱码头，只有散货运输的饮马港虽然具备通江达海的能力但是依旧无法与世界航运主流的集装箱运输来进行接驳。

为此，淮滨县许下了“滨淮福地、临港强县”的奋斗目标，准备打造一个公、铁、水一体化的港口。

2018年10月，信阳港•淮滨中心港区正式开工建设。

“一群人努力奋斗了三年，期间遇到了疫情等各种困难，在不懈的努力下终于完成了当年的梦想。”信阳淮滨港务中心副主任任学斌说。

信阳港•淮滨中心港区位于信阳市淮滨县城东淮河岸边，原S337省道与G328国道交汇处，毗邻县产业集聚区东部，项目占地面积约1500亩，是河南省内集散货、件杂货、集装箱泊位于

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