超跑界三巨头是哪三个（国内五大顶级超跑俱乐部）

男人对速度的追求，不亚于小鸟对天空的向往，手握百万级超跑，身怀炫酷车技，怎么可以不来场速度与激情的较量呢？

为了方便各超跑车主与玩家进行交流与切磋，于是便有了超跑俱乐部。

国内汽车文化的出现要比国外迟很多，而国内超跑的出现则更迟，但不妨碍国内超跑俱乐部的诞生。今天我们就来盘点一下国内知名度较高的超跑俱乐部。

入会标准：入会会员必须至少拥有一部价格在200万以上的世界顶级名车或保时捷911以及日产GT-R以上级别车辆，需拥有自己的公司、产业或股权。

19号公路俱乐部原名“豪车私人会”，成立于2007年，后为了适应市场发展以及根据大多数会员的意愿，“豪车私人会”2009年6月21日正式更名为“19号公路俱乐部”，英文名“highway 19club”。

为什么叫19号？因为速度（speed）、运动（sport）、精神（spirit）、分享（share）、智者（sage）、展示（show）这些词汇的首个字母“S”在英文字母表中排第19。

目前19号公路俱乐部拥有近700名会员和上千辆超级名车，如：法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、宾利、阿斯顿马丁、蝰蛇、布加迪、日产GTR、迈巴赫、世爵、玛莎拉蒂、迈凯轮、帕加尼等。会员主要分布在西南地区，人均家产超过1亿元。

FFF超跑俱乐部坐落于北京市东城区金宝街11号，其展厅内经常陈列着不少稀世豪车。

与SCC的众所周知不同，FF非常低调，甚至一般人都很难进入其内部进行拍摄，但仅从其橱窗内那些或低矮凶猛、或高大霸气的豪车身上便不难看出，“三F”绝对实力雄厚。

入会标准：最少拥有一台保时捷911以上级别的跑车，提交真实有效个人资料，由俱乐部专门的管理部门进行登记入会，准会员在参加一次活动后才能够正式入会，并需在车身粘贴俱乐部标识。

SSCC超跑俱乐部成立于2008年，是全国第一个坚持和倡导俱乐部非盈利非商业性质的绿色俱乐部，目前拥有会员三百多人，其中超跑车主人数近200人。

入会标准：最低准入标准为保时捷Carrera 911以上级别的车型，像宝马M5、奔驰S65 AMG之类的车主入会，需现任会员推荐才被准许。此外，资产还需高于5000万。

SCC成立于2009年，可以说是全国最有影响力的汽车俱乐部，目前SCC俱乐部全国会员共有1500多人，立志成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。

入会标准：入会会员必须拥有某品牌的旗舰超跑，最低标准为保时捷卡雷拉GT，且通过现任会员的全部同意，才能够正式入会。

HAC顶级跑车俱乐部是由科尼赛克品牌中国内地独家代理商，北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人、董事长付嵩洋在2010年创建，以推广超级跑车文化在中国的发展为宗旨。

HAC是SCC的升级版，其创始人付嵩洋计划建造一座超跑汽车博物馆，收藏并展出世界近代汽车史上具有传奇色彩的跑车，让更多的人面对面的了解跑车文化。