电动自行车不合格充电器（电动自行车充电器质量安全不容忽视）

如今，电动自行车已成为人们出行的重要交通工具之一。作为电动自行车主要配件的电动自行车充电器，年产量约8000万只，产业规模30亿元，其市场需求和发展前景广阔。然而，近年来电动自行车火灾事故频发，而大多数火灾是在使用充电器充电时发生，造成较大的人身财产损害。充电器质量的好坏很大程度上决定了电动自行车产品的安全性。

#电动自行车充电器标准现状

当前市场上的电动自行车充电器主要执行的技术标准有：GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全 第1部分：通用要求》、GB 4706.18-2014《家用和类似用途电器的安全 电池充电器的特殊要求》、QB/T 2947.1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器》、QB/T 2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分：锂离子蓄电池及充电器》、GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》。

其中，国家强制性标准GB 4706.1-2005、GB 4706.18-2014安全要求较为严格，但主要针对家用电器产品。国家推荐性标准GB/T 36944-2018直接面向电动自行车用充电器，针对性较强，技术标准涵盖较为全面，但相关企业较少采用该标准进行生产。目前大多数电动自行车充电器生产企业执行的标准是QB/T 2947.1-2008、QB/T 2947.3-2008，这两项标准相较于GB/T 36944-2018而言，标准出台时间相对较早，电气安全要求较宽泛，比如结构、电气间隙、爬电距离和固体绝缘等电气安全指标在QB/T 2947.1-2008、QB/T 2947.3-2008标准中并没有相关规定。然而如果产品存在结构、电气间隙、爬电距离和固体绝缘等缺陷，可能在使用过程中产生机械伤害、触电等危险，不容小觑。可见即使电动自行车充电器依据其标称的生产标准为合格品，其产品也可能存在危及人身财产安全的危险。

#历年抽查情况

从2018年到2021年，全国各省市共开展电动自行车充电器抽查达20余次，问题主要体现在标志和说明、机械强度、空载直流输出电压、熔断器、电气间隙、爬电距离和固体绝缘、结构、骚扰电压、谐波电流等项目。这些不合格产品涉及超威、爱玛、雅迪等知名品牌。

由下表可知，在20多次各地抽查结果报告中，出现最多的不合格问题为充电器的标识与说明以及输入功率和电流。熔断器及电气间隙、爬电距离和固体绝缘出现不合格的情况相对较少，但一旦出现缺陷，将大大增加产品的安全风险。

2018~2021年各省市抽查结果分析表

2021年下半年，为掌握重庆市生产企业相关产品的质量安全现状，在重庆市市场监管局的统筹部署下重庆缺陷产品管理中心组织开展了一次重庆市电动自行车充电器抽检。在抽检的共10批次充电器中，发现3批次充电器的标志和说明不合格，可能导致消费者错误使用充电器，造成触电或火灾危险。

#建议

由于电动自行车充电器不属于3C认证范畴，也没有针对电动自行车充电器的强制性国家标准作为支撑，各大生产厂商采用的技术标准并不完全相同，生产门槛低，产品质量也良莠不齐。而其他产品（如手机、数码相机、电子琴等）的充电器早已具有国家强制性标准且属于3C认证范畴，对其产品质量作出了统一要求和规范。对于安全事故频发的电动自行车充电器，国内亟需一个具有针对性的国家强制性标准，统一规范电动自行车充电器的产品质量。

2022年6月26日，工业和信息化部在官网发布通知公开征求对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准（报批稿）的意见，意味着电动自行车充电器将开始执行统一而规范的强制性国家标准，其产品质量也应会随之提升。

另外，消费者在选购和使用电动自行车充电器时，需要注意：一是通过正规渠道选购与电动自行车电池相匹配的正规品牌充电器；二是注意充电器的使用寿命、连接极性，注意使用方法和规范，观察充电器是否存在接触不良、线路老化、绝缘体磨损等情况；三是充电器损坏需到正规机构进行修理或更换，禁止私自修理、杜绝飞线充电。（作者单位：重庆市计量质量检测研究院缺陷产品管理中心）

来源：《产品安全与召回》杂志2022年第4期，转载请标明来源

国家市场监管总局主管

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