六号线可以转几号线（6号线7号线刷新进度条）

连日来，

合肥轨道交通6号线一期、

7号线一期捷报频传，

纷纷刷新建设“进度条”。

6号线一期

9月3日下午，6号线一期甘棠路站至振兴南路站区间右线顺利贯通，为该线贯通的首条盾构单线区间。

“甘振”区间右线全长2072米，区间纵断面呈“V”字形坡，最小曲线半径400米，盾构机从甘棠路站始发，沿唐大楼路掘进，穿越南淝河后沿幸福路转入高亮路，其间经过5条圆曲线，转至振兴南路站接收。

截至目前，6号线一期17座车站已有3座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有1条贯通。

7号线一期

9月4日，7号线一期莲花路站至天都路站区间右线顺利贯通，为该线贯通的第12条盾构单线区间。此前“莲天”区间左线已于7月14日实现贯通，该区间成为7号线一期第5条实现双线贯通的区间。

“莲天”区间全长约363米，线路出莲花路站后，向东沿繁华大道敷设，进入天都路站。该区间除左右线还另设一条停车线，目前尚未开始施工，为7号线一期唯一一条“三线区间”，最小净线间距仅2.8米；区间范围管线密集，盾构施工三次下穿重要管线；小曲线半径盾构掘进，盾构掘进姿态控制难度大；线路埋深约10.05至11.8米，覆土浅，对于地面沉降控制要求极高。

截至目前，7号线一期16座车站已有8座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有12条贯通。

文字 | 全媒体记者 王骏超

编发 | 全媒体编辑 吴青培

出品 | “湖畔点经”融媒体工作室