上海大众id3纯电汽车缺点（大众ID.3产品力表现如何）

就目前国内纯电动汽车市场，你能第一时间想到的首选产品有哪些呢？是颇受女性用户喜爱的欧拉好猫还是Smart全新上市的精灵1？又或者是比亚迪海豚？如果你想要追求品质，我想上汽大众ID.3才是最佳的选择。该车作为大众旗下的首款纯电动车型，也是基于MEB平台打造的首款车型，技术水准自然是达到了一流，同时还有一个亲民售价，目前该车指导价区间为14.9888-18.5288万元，符合多数年轻消费者预算。

首先咱们来看设计，因为多数年轻消费者对颜值还是比较注重，而上汽大众ID.3作为纯电阵营的首款产品，自然是要采用最新家族语言，呈现出时下主流的精致感。比如前脸部分，新车先是扁平的设计品牌logo搭配封闭式格栅，满足对时尚感以及新能源车型身份认同感的要求。再配合两侧IQ.Light矩阵式LED光源应用下的大灯组，视觉效果自然充满档次感，尤其是对年轻消费者来说会更为满意，包括品牌logo也可以点亮。

虽说ID.3是一款紧凑型两厢纯电动车型，但它尺寸数据还是令人有些意外，新车长宽高分别为4261*1778*1568mm，轴距达到了2765mm，要说三围可能是这个级别正常表现，可比速腾还要优秀的轴距，自然可以满足对空间较高要求。而从车身侧面造型来看，紧凑饱满的比例带来了不错肌肉感，很有钢炮的气质，再就是最高20英寸低风阻轮圈造型，也凸显了性能感，这个规格在同级也基本找不到。

至于说车尾设计，ID.3继续采用大众一贯的风格，线条简洁不失大气，细节上又加入了内凹处理，对时尚感与层次感都有显著提升。而在大众Logo下方还配备ID.3标识，进一步提升整车辨识度。

坐进车内，ID.3的内饰比起外观还要显质感，尤其是与车身颜色相同的内饰配色，让时尚感得到了保证，而且做工和用料也达到这个级别的主流水准，上手摸起来很是高级。再就是中控台布局，依旧是规整大气的风格，各个功能区域划分很明确，5.3英寸全液晶仪表搭配10英寸悬浮式中控屏，加上最新MOS车机系统应用，互联体验与科技感也都没有问题。

如果各位想要体验丰富的功能配置，上汽大众ID.3也可以很好满足，首先是L2级别驾驶辅助系统，满足对安全性较高要求。像ACC 3.0自适应巡航、Lane Assist车道保持、交通标志识别等功能均有出现，无论是高速还是市区路况都可以提供全套智能驾驶辅助。

最后简单聊聊动力部分，上汽大众ID.3配备一台后电机，最大功率为170马力，最大扭矩达到了310牛·米，官方0-50km/h加速仅需要3秒，要说追求性能肯定可以满足，电机参数足以媲美2.0T低功率燃油动力，想想搭载1.4T动力的高尔夫也能8秒左右破百，那ID.3只会更出色。至于说续航，CLTC工况下纯电里程为450km，对于市区通勤是完全足够，便利性没有问题。

总结：就目前上汽大众ID.3所展现出的产品力来看，品质值得大家信赖，毕竟大众品牌在燃油车时代取得了相当优异的成绩，而在纯电动时代来临之际，又带来MEB平台和ID.系列多款出色的产品，自然是不容错过。#上汽大众##id3##汽车#