道闸车牌自动识别推荐（智能车牌自动识别道闸系统解决方案）

随着中国经济的高速发展，汽车增长迅猛，出现了停车难、管理难的社会问题，同时，人们的居住与办公环境也在不断改善，智能大厦、小区已逐步开始普及。在智能大厦、小区的规划建设中，有一个非常重要的内容，就是停车场的智能化、现代化管理系统的建设。一个好的停车场除了必须有合理的交通设施组织规划外，还应具备先进的硬件管理设备，以保证车辆进出快捷顺畅、安全有序；同时还需要完善的管理软件，以保证管理科学、收费公正合理、资金不流失，以维护消费者的合法权益，保护投资者的利益。基于目前现状，我公司已研制开发出具有先进科学水平的停车场管理系统以供选择。 

公司简介 

成立于1988年的新安宝科技（深圳）有限公司是一家主要从事安全技术防范系统开发、研制及工程设计安装的高科技公司，现拥有员工116多人，其中高级工程师8名，工程师12名，技术员77名。专业从事智慧城市、智能化弱电、智能交通、智能化小区管理、多媒体教学、综合布线等工程项目的设计、施工、维护。公司经济、技术实力雄厚，服务热情周到，产品质量可靠，深受用户的好评，具有ISO9001质量体系认证的高科技企业；广东省公安厅技防办最早授予《技防许可证》的企业之一；现已被广东省公安厅授予安防行业《设计、施工、维修》一级资质证书。是目前国内安防领域产品科技含量、设计、实施能力最强的系统集成生产商之一，是全国工程、防盗报警产品十大品牌。新安宝科技（深圳）有限公司将秉承“用户至上、服务第一、以技术求发展、以信誉求生存”的宗旨，实现现代化的科学管理，致力于满足客户的需求，为智能化安防事业做出贡献。新安宝科技（深圳）有限公司集智能化安全防范系统、信息管理系统、信息网络系统等产品的研发、生产、销售于一体，专业从事开路和闭路电视监控、防盗报警、远程图像传输、多媒体教室、楼宇对讲、门禁及出入口管理、智能小区及停车场管理、计算机网络系统、综合布线等工程的设计、施工、维修及系统集成软件开发；是一家集科研、销售、工程承建于一体的高科技公司。公司产品及工程渗透到金融、机场、港口、电力、商场、铁路、物资储备库、部队、邮电、交通、公安监狱、文物、水利与智能小区工业园区等多个领域。

设计思路  

1、项目概况：该项目的停车场有6个出入口，设计为3进3出。根据停车场的使用和管理要求，保证车辆安全、快捷的进出、停泊，完整的记录车辆进出的各类数据，提高停车场管理的智能化程度，确实完善该项目的配套服务功能是本次方案深化设计的主要出发点。 

2、依据规范： 1、《智能建筑设计标准》GB/T50134-20002、《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 3、《安全防范工程与要求》GA/T75-94 4、《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90 5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 6、《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003   

3、管理模式：鉴于项目的实际情况，我们将车库设计为1进1出的车牌自动识别管理模式，将出口控制机、出口管制自动道闸设置在出口通道的直通道起步位置，在抓拍车牌时要避免弯道，确保抓拍到的车牌的准确性。系统可对固定车辆进行有效的管理，能独立运行且可纳入系统集成，通过网络连接，可直接在管理室通过计算机对系统进行控制。系统事先将所有固定车辆的车牌号码录入到数据库中，固定车辆进入车库，压地感线圈拍照，摄像机抓拍车牌，控制机主板将抓拍的车牌号码上传到电脑，在电脑的数据库中查找该车牌号码是否存在，如果存在，道闸开闸放行。固定车辆出场时，压地感线圈拍照，车牌号码与入场时一致，道闸开闸放行。临时车辆入场时，则直接抓拍车牌号码后放行，出场时抓拍车牌一致后，系统直接计算出应该收取的金额，收费员收费后开闸放行。 为尽量避免因人为管理给车主和管理者带来的不便与工作难度，真正提高停车场使用和管理的效率，我们采用目前行业内最顶级的智能化配置模式：上海丽装准版停车场智能管理系统。 

（1）、质量可靠的硬件配置  控制机和道闸的外壳选用喷塑钢板制造，全封闭防尘、防水设计，耐高温、低温，可大大延长设备和系统的使用寿命。从机械设计的角度来说，上海丽装的道闸采用连杆机构作为传动机构。其他厂家大多使用齿轮来实现道杆的起落运动。工作部分用齿轮机构可以使系统运行匀速稳定，但长期使用后由于齿轮磨合会出现脱齿现象，表现为道闸点头，严重的甚至会出现道闸无法起落。而我们使用连杆机构就从根本上避免了以上情况的出现。加上本公司独创的弹力平衡装置使道闸在运行时更平稳可靠。连杆机构在没有外力驱动时是不会有任何运动的，而齿轮机构长期使用后齿间距会出现问题，存在道闸杆突然下降的隐患，会导致砸车现象的发生。 

（2）、车牌自动识别系统 系统挂接的摄像机及车牌识别设备，依靠控制系统强大的兼容性，可将车辆进出停车场的车牌号码、状态、时间、等进行详细的记录和存储。然后进行进、出场车牌比对。（3）、强大的系统集成功能  系统将图像对比系统、车位显示系统集成在工业级单片机控制板上控制，大大提高了系统综合控制和管理的能力，节约了大量的硬件设备投资。 

（4）、强大的管理软件支持  CATCC3.0上海丽装专用停车场管理软件选定在Window NT和Window95/98/2000平台上，底层数据库采用Sybase SQL Anywhere5.5或SQL Server 2000，可根据用户要求连接FoxPro、Access95/97/2000/Oracle、Informix等，属于上海丽装科技自主研发，拥有自主知识产权，可全部对业主开放，日后系统版本升级，业主无须受任何制约。

（5）、联动：系统能与照明、电视监控、消防系统等相关系统联动。 

（6）、报表汇总：自动生成记录报表，打印报表规范，设置有详细的登陆密码限制和三级权限操作管理，可以精确打印管理人员当班次的所有记录、当日记录、当月等查询记录。 

第二章   系统概述 

一、系统的组成 1、入口部分：自动快速道闸、数字式车辆检测器，车牌识别设备。2、出口部分：自动快速道闸、数字式车辆检测器，车牌识别设备。 3、管理部门：管理电脑、软件、UPS。 

二、系统的特点 1、全中文菜单式操作界面，操作简单方便，完善的财务管理功能，可自动形成各种报表。 2、独特的车牌号录入、显示系统，大大增强停车场防盗措施。 3、车辆进、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制进、出场，彻底杜绝了车辆被盗4、具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 5、高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 6、防砸车装置可保证只要车辆在闸杆下停留，闸杆就不会落下。 7、特殊车辆处理功能。 8、采用双路同频图像处理技术，一台电脑即可完成管理、图像对比及出入口实时监控等功能。 

三、技术参数  

1、闸杆起落时间：2、3、6、7秒可调  

2、系统功耗：≤800W

3、工作电源：AC 220V±10%  50Hz  

4、工作温度:-200C-500C                    

5、工作湿度：95%无凝

第三章  系统工作流程图、配置图 

一、 流程图

一、入场流程图：

二、出场流程图：

第四章  系统主要产品简介

一、自动快速道闸1. 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 2. 行程控制以光电开关代替机械行程开关； 3. 特别设计一套世界上最先进的平衡机构，确保运行轻快、平衡; 4. 停电后可人工操作控制; 5. 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 6. 全电路无触点控制系统，确保运行可靠； 7. 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求； 8. 国际一流箱体，豪华气派耐老化；二、数字式车辆检测器1. 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 2. 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响； 3. 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求； 4. 快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 5. 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。三、出、入口控制机 1. 控制系统集成化程度高，关键部分进口产品； 2. 多重保护设计，确保使用安全稳定； 3. LCD中文显示功能； 4. 对讲功能； 第五章 车牌自动识别简介

一、车牌识别系统的施工定位及安装为了要最大保证系统的合理性、实用性和稳定性,必须对硬件设备的定位,施工,布线,定位和安装进行规范操作,下面就从标准的一进一出停车场设备的布线和安装环境中对图像采集方面的设备作详细的说明。 1. 设备组成:  一套标准一进一出停车场收费系统由入口设备、出口设备及收费处（岗亭）三大部分组成。其中进出口设备一般有控制机、快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器、车位显示屏(进口)、收费显示屏（出口）； 出口控制机，快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器； 

2. 相对位置及安装：所有设备应置于一条直线上，控制机中心与快速道闸杆间距为3M；摄像机距入口道闸0.8~1.0M，射灯置于摄像机下，能保证良好补光，安装位置距地高度1.2至1.5米，要注意避免车灯和摄像机对射，同时根据远近取不同镜头。原则上当车辆进入读卡区，地感等识别信号触发区域时，摄像机和车牌之间夹角应大于45度，车牌在成像中占五分之一到三分之一，车牌在图像中尽量水平和垂直。（附图1）    

3. 施工布线：停车场设备中，线材一般分电源线和数据线，走线时必须走管（PVC管或铁管），电源线用PVC管时，与信号线的管间距不小于15CM；用铁管时，间距可缩小至10CM，强弱电分开，埋在地下要深于20CM，走线中间最好不要有接头，特殊情况除外（如大于300米）且接头处要安装接线盒，所有线必须布到位，并预留有足够的长度（1.5m~2.0m）。视频线采用96编或128编75欧屏蔽同轴电缆，一般200米以内96编，200米以上128编，电源线采用3芯1.0平方护套线。图一

二、车牌识别技术参数 

产品介绍 车牌识别器的主板在单独的识别盒内，与设备的电源板是分离的。设备的摄像机抓拍到车牌图像，传输到识别盒内的主板，进行车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别，通过网络等手段将识别结果和抓拍图像传输到工控机。补光单元一般采用LED灯进行补光。 产品图片

产品功能 （1）可根据用户的定制，将识别结果、车牌小图、时间、地点等信息 （2）可用网络进行数据传输。集成控制系统 （3）支持多种触发信号：开关量信号，电平量信号，视频信号。 （4）自动智能调光。优化了调光流程， （5）支持上位机对下位机的指令控制。 （6）数据重联、缓冲机制。网络不通时，可以将数据缓存在汉王眼的处理单元内，当网络接通时再上传车道控制机。 （7）自动状态监控，可实时监控数据通道的拥堵状态，并在发生故障时自动重启。 （8）自动智能调光技术，优化了调光流程，支持两路摄像头单独调光。 （9）可多台同联一台计算机  性能指标 车辆速度范围： 0 ~ 220 km/h  识别时间：   ＜ 0.2秒 图片分辨率：768×576 供电电源：  48-52 HZ   AC 165V~265V 工作环境温度：   ﹣20℃ ~  70℃  工作环境湿度：  < 99%  功耗：   10 ~ 15W  接口：   RJ45网口 平均无故障运行时间： > 30000小时 识别率：  >98%第六章 系统软件功能简介 

一、管理功能设定 查询管理在停车场管理系统的使用过程中需要对该停车场的停放车辆、管理情况、以及所使用的IC卡的发行、充值、延期和挂失等情况进行查询和管理，为管理部门提供详实的数据，完善各项管理工作。 车辆查询如果管理人员和操作人员在停车场管理系统运行了一段时间后需要知道现在场内停放的车辆、一定时期内使用该停车场的车辆以及在某个操作人员的工作时间内进出停车场的车辆等情况时，都可以使用车辆查询来进行。在进行车辆查询时，首先要对车辆范围、卡号、车牌、操作员卡号和入场日期范围进行选择。输入一定时间范围，则查询结果限制在该时间段内。输入操作员卡号，则查询结果限制在该操作员工作期间。同时也可以输入某张卡的卡号或某个车辆的车牌号进行查询。当在车辆范围中选择全部车辆时，查询结果为符合条件的进出该停车场的所有车辆；当选择出场车辆时，查询结果为符合条件的已经出场的车辆；当选择场内停车时，查询结果为符合条件的停车场内的车辆。   所有的查询结果按照图中所示的表格形式出现，表格中记载有操作员的姓名、操作卡的卡号、用户使用的卡的类别、卡号、车辆的号码、入场日期时间和出场日期时间等详细的数据，方便管理人员的查找。 所有的查询结果可以只在屏幕上显示，也可以在打印机上打印，同时可以查看车辆的图像。 管理查询   在＜管理查询＞中，管理人员可以查询一定时期内某个操作人员或所有操作人员管理该停车场时的管理情况。   当管理人员想查询一定时期或某个操作人员工作时间内的管理情况时，只要进入＜管理查询＞中，选择出场日期时间和操作员的卡号，默认的操作员卡号为全部。在完成选项的输入后，选择查询结果的输出方式，是屏幕显示还是在打印机上打印。查询结果以下图中所示的表格形式列出，表格中有操作人员的姓名、操作人员的卡号、用户所使用的卡的类别和卡号、进出停车场的车辆牌号、进出场的时间和日期、所用费用和卡中的余额等项。   在屏幕的左边，显示使用储值卡、月卡、免费卡的车辆的数量和车辆的总数。 发行记录   在＜发行记录＞中，管理人员输入想要查询的日期范围、授权卡号或者想要查询的卡号等条件后，选择查询结果的输出方式，如果只想在屏幕上显示则选择＜屏幕输出＞按键；如果想要一份打印好的表格，则选择＜打印＞按键。   在屏幕的左边，同时显示通过发卡系统发行操作卡、储值卡、月卡的数量以及卡的总数量。   在查询结果表格中可以看到授权卡的卡号、卡的类别、卡号、卡的发行日期、持卡人、月卡和储值卡所对应的车牌号码、月卡的起始日期和结束日期、储值卡的余额以及各个卡是否挂失等情况。  充值记录   在＜充值记录＞中，可以查询在一定时间范围内的储值卡的充值记录，哪个授权卡进行的操作，或者查询某个卡的充值情况。   如果只输入时间范围，则查询该时间段内通过所有授权卡对储 值卡充值的情况；若同时输入授权卡的卡号，则查询在该时间段内的选定授权卡对储值卡的充值情况；若选择一定时间段内的某个卡号，则查询该卡在这一时间内的充值情况。然后选择查询结果的输出方式，只想在屏幕显示的按＜屏幕输出＞按键，要打印成表格则选择＜打印＞按键。  查询结果以图中的表格形式出现，在左下角显示查询结果中的充值次数和充值的总金额。 延期记录   在＜延期记录＞中，可以查询在一定时间范围内的月卡的延期记录，哪个授权卡进行的操作，或者查询某个卡的延期情况。   如果只输入时间范围，则查询该时间段内通过所有授权卡对月卡延期的情况；若同时输入授权卡的卡号，则查询在该时间段内选定的授权卡对月卡的延期情况；若选择一定时间段和某个卡号，则查询该卡在这一时间内的延期情况。然后选择查询结果的输出方式，只想在屏幕显示的按＜屏幕输出＞按键，要打印成表格则选择＜打印＞按键。  挂失记录   在＜挂失记录＞中，管理人员可以查询到已经挂失的IC卡的有关记录。   在挂失记录表格中，管理人员可以查看已经挂失的IC卡的卡号、卡的类别、持卡人的姓名、卡的发行日期、月卡的有效期限和储值卡的余额等信息。 报表管理   在使用停车场管理系统的过程中，需要对所收的停车费用进行统计和管理。因此在报表管理中，可以统计打印出管理情况的日、月、年报表，统计的数据准确可靠。 管理日报表   在＜管理日报表＞中，管理人员需要输入想要的管理日报表的时间，然后在输入窗口中选择使在屏幕直接输出或在打印机上打印成报表形式输出。   在输入日期时，可以直接在时间窗口中按年月日的顺序“****.**.**”或在原有的时间上改动相应的日期。 管理月报表   在＜管理月报表＞中，管理人员需要输入想要的管理月报表的月份，然后在输入窗口中选择使在屏幕直接输出或在打印机上打印成报表形式输出。  在输入时间时，可以直接在时间窗口中按年月的顺序“****.**”或在原有的时间上改动相应的日期。  管理年报表  在＜管理年报表＞中，管理人员需要输入想要的管理年报表的年份，然后在输入窗口中选择在屏幕直接输出或在打印机上打印成报表形式输出。 输入时间时，可直接在时间窗口中输入年份“****”或在原有的时间上改动相应的日期。 报表打印 1.  可以随机输出日\周\月\年的工作报表,我们还可以提供车场所有异常进出(保安放行车辆)等的原始数据报表以及图片\车牌,真正有效地做到了防止作弊功能 2.  IC卡售卖报表   IC卡的售卖情况可以随机打印 3.  违反停车场规则的卡处理情况报表 4.  系统运行情况报告 5.  可根据用户要求生成其他类型报表 6.  更可完成停车场指定时间的各类车的使用状况及图表      在＜辅助管理＞中，管理人员能够对系统的数据库进行一般性的维护管理、数据的备份和恢复、数据库的优化和清除以及设置系统、增删操作人员等工作。 使用管理卡，管理者可以对岗位操作点管理标准，智能卡的发行等进行功能设定。系统一经设定后，岗位上的权限范围和职责也得到规定；卡的期限等均在管理者的掌握之中，持卡者驾车出入车场时电脑便会按规定标准合理管理。 二、系统自维护功能： 系统能使电脑自动地将接收的数据进行处理、排列、合理放置，保证系统随时都以最大空间和最佳状况运行。 三、理财功能： 该功能相当于一个强大完善的财务管理系统，停车场每一刻的所有动作都能如实地记录、整理、统计。管理者可以随时查看、打印车场运作情况，如整个停车场收款情况，某操作员收款情况、存储量，某卡的进入次数、时间、卡内余款及更改各种管理标准等。四、系统软件组成： 系统软件CATCC3.0选定在Windows NT和Windows 95/98平台上，底层数据库采用Sybase  SQL  Anywhere5.5或SQL  Server7.0，可根据用户要求连接Foxpro，Access95/97,Oracle,Informix等。 五、系统软件特点： 标准的中文操作界面。该系统采用Powerbuilder6.5编程，中文菜单显示每个操作步骤都有详细的提示，操作人员经简单培训即可上机操作。支持多任务工作，方便用户。适应于大容量停车场的管理。 严密的分级管理，操作人员责、权分明。 网络功能强劲，可多台电脑联机运行。可提供包含Sybase数据库在内的多种数据库接口（如：SQL Server, Oracle    Access95/97,Informix,Foxpro等），方便用户与其它的管理系统挂接，以实现统一管理。键盘锁定功能，管理人员不可以进行管理以外的操作，可靠性高。图像自动更新功能。 完善的统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年报表），使管  理者的管理档次步入一新的台阶。严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。 积木式程序设计，功能增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。  键盘锁定功能，管理人员不可以进行管理以外的操作。 入口控制机在车场内满位时自动停出。