江门至深圳高速铁路何时开工建设 先期首条隧道贯通

1月5日，珠肇高铁珠海至江门段先期实施工程迎来新进展。位于斗门区白蕉镇的瓦子佬隧道顺利贯通，成为该高铁珠海至江门段第一条贯通的隧道。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里的地方铁路，目前已列入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。线路自深茂铁路区间引出，途经江门、佛山、肇庆三市，是深港、珠江西岸地区西向、西北向高速客运通道的重要组成部分，同为“轨道上的大湾区”承担内部城际客流的高速铁路。

据了解，珠海至江门段先期实施工程于2022年5月进入主体施工阶段，目前桥梁桩基已全部完成，仅余最后一个墩身正准备浇筑，预计可在春节前完成。瓦子佬隧道是一座单孔双线隧道，长394米，已全面贯通。按照计划，珠海至江门段先期实施工程将于2023年3月完成主体结构施工。

珠肇高铁定位为一条以中长途客流为主、兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路，由广东省铁路建设投资集团有限公司下属的广东珠肇铁路有限责任公司建设。线路起自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，向北对接贵广铁路和南广铁路，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。

珠肇高铁路线全长185公里，分为珠海至江门段、江门至珠三角机场段、高明至肇庆东段建设。高铁沿线接入江门、鹤山西、高明、珠三角机场、金利、肇庆东等站点。其与规划中的广珠（澳）高铁等项目都将接入珠海中心站（鹤洲），该站规划向东通过铁路连接横琴。

当前，珠海正打造与省内其他城市和全国主要城市3小时可达的“12312交通时空圈”，围绕建设珠江口西岸轨道交通中心的目标，“十四五”末期珠海铁路网规模将力争达到117.8公里。珠肇高铁项目将成为连接珠海的首条设计时速350公里的高铁，极大提高珠海轨道交通运营里程，加快构建内畅外联交通新格局。

【记者】吴冠霖

【作者】 吴冠霖

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端