汽车300公里烧一升机油怎么办（3000公里烧1升机油该怎么办）

在各位车友的印象里，大众奥迪车烧机油似乎是一个普遍存在的问题，其实这样讲未免有些对大众不公平，大众奥迪车烧机油，很多时候跟国内行车环境、油品质量、开车习惯等等都有关系，不能一概而论。很多人烧机油解决办法就只有散体大修，今天小编来告诉大家，烧机油免拆治理的完美案例。

一汽奥迪Q5 2.0T烧机油治理案例分析

根据客户反馈，该车每行驶到3000公里左右，就会出现发动机机油灯报警，需要添加1升左右的机油解决，而再行驶2000公里左右，发动机的机油灯又出现报警了。客户很烦恼，后来听朋友介绍，国合快车能够治理烧机油，便把车开到了门店进行“诊断”。

通过国合快车专业技师检测，

发现缸壁有轻微拉伤是活塞环发卡所致

缸内积碳严重，是造成活塞环发卡的主要原因

再次检测进气门，积碳严重

（检测结果）

通过技师专业诊断分析，并提出相关治理方案

客户认可治理方案后，开始施工

（清洗发动机缸内积碳、气门积碳、动态清洗发动机活塞环积碳）

（清洗后的缸内效果图）

一个月后客服回访，

客户反映原本900公里机油警报，

通过治理后，

跑了1700公里，机油都无消耗，烧机油故障解决

（治理后的结果）

通过2019年烧机油案例总结，

只有3%的发动机需要大修解决，

其他的都可以通过免拆，“微创”手术解决。