22款柯迪亚克对比22款探界者（面对以性价比著称的探界者）

在中型SUV市场，探界者的性价比优势一直深深吸引着大家，很多消费者都因为网上流传的低价格对这款车投入较多关注。说实话，在没有去4S店看车的时候，我也一直认为探界者的性价比在同级别产品中堪称无敌，直到真正到店询问过才知道，原来这款车的性价比并没有想象中那么高，之所以让人觉得它的价格优势明显，主要还是因为1.5T车型拉低了购车门槛。但是买中型SUV的消费者，谁又愿意选择1.5T车型呢？相比之下，同级别的柯迪亚克似乎更有诚意。

考虑到大多数消费者的购车预算和大家的实际用车需求，此次试驾的柯迪亚克是落地价20万元左右的5座两驱奢享版，以及价格相仿的2022款 轻混 550T RS智能拓界版 探界者。多说一句，两款车不止指导价格较为接近，即便是落地价格的差别也不大哦。

首先说的就是外观方面，不论是探界者还是柯迪亚克都在车型国产化过程中寻求突破，想要赢得市场的一致认可。但是，从目前二者的外观设计来说，斯柯达显然更懂国人。探界者的造型虽然整体看起来比较饱满，但却不是很耐看。相比之下，柯迪亚克却进行了更多的本地化改进以适应中国消费者的审美需求。比如新款柯迪亚克在把海外版车型的部分设计挪到这款车上的同时，更对细节进行了微调，视觉上更容易吸引大家的关注。

内饰上，探界者的设计依旧是老样子，走的是中庸务实路线，带来最纯粹的家用代步车即视感。相比之下，柯迪亚克的内饰设计则更有诚意。

首先在视觉效果上，12英寸的悬浮中控屏 10.25英寸的全液晶仪表盘 10色氛围灯结合，以及精致的饰板和缝线设计，都让柯迪亚克看起来更有科技感和未来感；

接着说的则是车机系统，柯迪亚克此次车机系统表现甚至可以媲美很多20万级国产SUV，可见其智能化表现；

最后说的则是配置层面，探界者的标配不差，但是柯迪亚克却更加充裕，而同价位产品方面，柯迪亚克更是多了自动泊车等诸多超级实用的配置。

除此之外，在车内部分还有最重要的一点就是空间表现。虽然选择的两款车型都是大5座SUV，但是由于车身尺寸以及造型的关系，不论是头部空间还是腿部空间，柯迪亚克的后排乘坐体验都更加出色。而且由于座椅的做工和用料，柯迪亚克也带来更加出色的承托性和包裹性。对于想给家人最佳驾乘体验的朋友来说，柯迪亚克显然比探界者更值得考虑。

最后说的则是动力方面，选择对比的探界者搭载的是2.0T发动机 48V轻混系统 9AT变速箱；而柯迪亚克搭载的是EA888-DPL 2.0T发动机 7档湿式双离合变速箱。当然，探界者还有1.5T车型，算是可以直接忽略的存在，而柯迪亚克顶配更是搭载2.0T高功率发动机。不过，一般家用的话说，选择低功率版本就够用了。

实际驾驶时，两款车的表现都足够出色，起步同样轻盈，中后段加速也非常给力。只不过在平顺性方面，斯柯达柯迪亚克要比探界者略微出彩，而且柯迪亚克的底盘支撑性和稳定性更好一些，这点在跑高速的时候，大家会更有感触。总体来说，探界者不差，但是柯迪亚克却更有诚意，也更值得考虑。