内江乡村客运什么时候恢复运行（感谢32载相伴再见）

随着城市的发展

内江汽车客运站（棬子路车站）

已位于繁华闹市之中

每天进出车站的大型客车较多

对城区交通有一定影响

结合城市总体规划

内江汽车客运站（棬子路车站）

将整体搬迁至内江综合客运中心

棬子坳车站

10月21日，在位于市中区交通路的内江汽车客运站内，车站安全科科长于洪春指着车站背后的棬子路，告诉记者：“1989年前，车站原处于棬子路；当年车站搬迁到这里，大家还沿用棬子坳车站的叫法。”

售票厅一角

于洪春带记者看了“四川省汽车运输客运站营运示意图”的旧磁砖墙，上面反映着车站历改制改名等变迁，于洪春介绍，这处老站曾是内江唯一的客车站，最繁荣的时候，既有长途车可以去国内诸多城市，又有内江乡村客车。

候车厅

据内江雄风道路运输集团有限公司资料显示：建站以来，车站源头安全责任事故、死亡人数、消防事故、重大刑事案件、治安案件均为零。

雄风公司内江客运站站长陈可威说：“这里的管理人员与工作人员，为南来北往的旅客作出了贡献与服务，对车站抱有深厚的感情。对于搬迁，大家既有不舍，也有理解。顺应城市规划发展，淘汰、新增和搬迁车站，是不可避免的。”

售票窗口

在交通路255号从事了18年个体经营的杨女士，见证了近七八年来内江汽车客运站乘客数量逐步减少。

如今，市民走进内江汽车客运站会看到玻璃门上贴有25号终止运营、结算业务单位款项的通知。

候车

陈可威表示：目前，内江雄风道路运输集团有限公司内江客运站已经做好搬迁准备：“对外，车站已将《内江市交通运输局关于内江汽车客运站关闭和班线车辆整体搬迁的通告》及相关精神，切实通知了参与汽车客运经营的54家企业。对内，在终止运营前，车站按照客流量正常排班运营，对员工进行内部安置。”

停车区

市民王先生连续多年都在内江汽车客运站乘车，他表示，对于旧车站虽然有不舍，但他认为车站搬迁后对于缓解老城区交通拥堵，提高客运保障能力，内江城市服务功能发展都具有重要意义。

新车站怎么样呢

记者实地探访了内江综合客运中心

在这里

将实现高铁、客车、公交“三合一”

旅客再也不用因换乘车而东奔西走了

候车厅

检票口

10月22日上午，记者来到位于内江市东兴区东城路50号的内江综合客运中心，站在干净整洁的站前广场上，“内江综合客运中心”八个醒目大字映入眼帘，记者注意到，客运中心不仅建筑造型时尚、庄重大气，进出站口周围也设有无障碍通道。

无障碍通道

走进客运中心一楼，记者看到，客运中心工作人员正在为乘客检测体温、扫场所码等。“内江综合客运中心共有三层，一楼进站大厅背后为下客区和站前广场，四周为沿街商业区，一二楼之间有电梯连接；二楼为客运站核心区，包括售票大厅和候车大厅等；负一楼为社会停车场和乘车区，可容纳60多辆客运车辆同时进场停放。”内江路桥客运经营管理有限公司副总经理王万铭介绍道。记者随着王万铭的引导，来到二楼自助售票机前，“客运中心不仅设有自助售票机，还设置了8个人工售票窗口，方便不会使用自助售票机的乘客购票。”王万铭说。此外，在人工售票窗口上方，还设有滚动播放屏，不间断地播放当天的车次、发车时间、价格等，方便乘客一目了然，快速找到自己要乘坐的班次。

母婴室

在候车大厅内，宽敞的空间，干净的地面，整齐的候车座位，让人眼前一亮。“这候车大厅近2000平方米，配置了400余个候车座椅。”王万铭说。记者看到，候车大厅中间有一处环形区域——新时代文明实践志愿者服务站，里面不仅有志愿者为乘客排解问题，还准备了轮椅、雨伞等物品，以备不时之需。

饮水处

此外，在检票口，设置了自助检票机和人工检票口，乘客把身份证放在自助检票机上，便可立即刷脸进入。而候车区的一侧设有卫生间、饮水处、母婴室。记者走进母婴室，木质婴儿摇篮和蚊帐、更换纸尿裤的操作台、两张高靠背卡座等一应俱全，墙上还张贴了《母乳喂养的好处》等内容，宝妈乘客在使用母婴室的同时，还可以学习母乳喂养知识。

“除了这些精细化的服务外，客运中心还提供了行李托运处，配套了完备的消防系统和安全防范等信息化系统。”王万铭边走边向记者介绍道，内江综合客运中心于2019年12月11日投入使用，总占地面积26304.45平方米，总建筑面积35560平方米，布局为“主站场 副站场”，其中，投资了1.8亿元的主站场，建设标准为国家一级汽车客运站，是按照日均发送旅客量2万人次的设计标准进行建设的。

“原来棬子路车站环境、设施都较老，这个客运中心环境非常很好，干净、整洁，随时都看到保洁人员在打扫卫生，而且候车厅也很大，坐着也很舒服。”乘客李女士说。

据了解，为更好满足市民公交出行需求，内江公交集团将在25日起新开行227路公交路线，从棬子路可直接坐到内江综合客运中心。

此外，王万铭还告诉记者：“25日棬子路车站搬迁至客运中心后，当天预计有54个参营单位，64条线路，280余班次，日发送旅客1500余人次，不仅可以很好地满足乘客出行需求，也提高乘客的出行效率，将实现高铁客车公交‘三合一’，在内江综合客运中心和内江北站之间修建一条廊道，方便旅客不用出站就能实现换乘，再也不用东奔西走了。”

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