电动车楼道里充电罚款（电动车充电事故年发18000起）

电动自行车和我们绝大多数人的生活息息相关，我国是电动自行车大国，年销售量超过3000万辆，社会保有量更是接近3亿辆，因充电引发的火灾数量呈现明显上升趋势。2018年全国发生电动车火灾3000余起，2021年就上升到1.8万余起，因电动车室内充电事故引发的死伤事件触目惊心，不胜枚举！

目前绝大多数小区均已通过市场化手段安装了集中充电设施，那为什么小区还处处可见飞线充电、推车上楼充电呢？究其主要原因，还是因为费用问题。

一辆普通的电动自行车，在家充电费用仅需5毛钱，而在小区充电桩集中充电，有的按功率计价，有的按时间计价，对业主来说非常不透明。但是费用少的需要2元，多的需要3、5元，其中的差价巨大。而电动车和居民的生活息息相关，三天两头就需要充电，累计下来，每月也是一笔不小的支出。在如此巨大的差价下，仅仅依靠强制电动车不上楼充电难度巨大，特别是危险巨大的锂离子电池轻便易携带，更是无法完全杜绝。降低集中充电费用，减少甚至拉平充电费用才是彻底解决之道。

电动自行车充电桩运营公司负责人表示，电动自行车充电桩行业前期投入较大，包括充电设备、地面硬化、灭火器、雨棚、摄像头等，还需要后期的专业维护。运营两年多才能将成本回收。特别是电费需要从物业方购电为充电桩供电。目前居民电费大约为0.56元/度，但是充电桩企业入驻小区的费用为商业用电1.2元/度。这意味着，对企业而言，充电桩电费支出在运营过程中占据了很大比例，而这部分支出会分摊给消费者。

那么，如果充电桩由商业用电改成居民用电，能给居民省多少钱呢?

一位来点电充电桩的一位运营人员表示。“商业用电是1元一度，居民用电是0.55元一度，哪怕是充电服务费不变，只降低基础电价，这个价格就下来了。”综合起来，如果充电桩改为居民用电，则充电价格可以直接降低三成多。充电桩从商业用电改成居民用电，前不久济南历下区环山路一小区已成功实施。此前，该小区里的充电桩使用商业用电，一度电的价格达到了1.45元。而改成居民用电后，基础电费从1元/度降到了0.54元/度，而充电桩商家也把充电服务费从0.45元/度降到了0.3元/度，现在业主充一度电只需要0.85元，比之前便宜了四成。