二手20款530真实成交价（昔日号称弯道王）

大家好！检车家的小编又来了，小编今天和往常一样来到公司上班，早会开完后就被客服MM叫走了，说是有个保定的检测任务，客户点你名字叫你去的，你看一下手机短信吧。小编看完手机推送的消息，和客户进行了一个简单的通话，原来是我的老客户，上次陪这客户在二手车市场转了两天终于如愿以偿帮客户淘到了一辆满意的极品锐志，这次过去是他一个朋友相中了一台马自达6睿翼，由于上次两天的二手车市场选车让客户深刻认识到市场的水深，所以一再向他朋友推荐小编先对车辆做个检查再确定是否购买，以免万一买到有问题的车辆后和卖家扯皮赖脸，所以这次初步定的检测时间是上午11点。好了不多说了，小编抢票准备出发。

小编从北京到保定东站用时35分钟，话说现在的的高铁感觉越来越屌了，简直比飞机爽多了。出站后客户已经到达火车站等小编了，随后我们一起驾车赶往了检测地点，来到检测地点发现这地方真是够荒凉的，小编此刻在想一会怎么看底盘呢，不过看客户的意思是说先检查，如果原地检查没有问题，他知道附近哪里可以上架，小编也就放心了。毕竟公司规定不上架的话小编也是没法较差的，闲话不多说，看一下今天的主角。

车辆名称：马自达6--睿翼2.5L自动

出厂日期：2010年4月

表显里程：15万 公里

新车指导价：21.68-24.98万

卖家报价：8万

“睿翼”外形呈倒梯字形，腰间微微内收，显得更加蓬勃有劲。当初20万级别的B级车里睿翼属于比较个性的一派，完全颠覆了人们对B级车中庸内敛的印象，不过中庸内敛在马自达的基因里本身就不存在，今天这款睿翼车身整体红色，完全超越了一贯B级车设计理念，在B级车世界里面脱颖而出。挡风玻璃的弧线型设计，大大降低了车子的风阻。这一代睿翼延续了马6卓越的运动性能和高科技的形象，实现了更强的动力性、更精准的操控性，成为当初所谓的“弯道王中王”。除此之外，掀背式的尾门设计是睿翼轿跑的一大亮点，不过这一切都是浮云因为它的销量和它大哥老马6相比实在不值一提。

按照检测流程小编先绕车一圈发现左前大灯和前杠结合处缝隙（图上标注处）有喷漆痕迹，很明显之前做过喷漆处理，通过检测前杠附近的零件及覆盖件没有更换的迹象，看来是前杠有过轻微撞击后更换喷漆，这些都是各位老司机日常不能避免的，没有什么大碍。

左后尾灯有蒸汽，给大家讲一下一般这种情况是副厂零配件密封性不严导致这种情况的。原因和处理的方法，检查一下密封垫，防尘罩和尾灯外观是否有裂纹，如果密封很好，洗车或下雨都不会进水，说明这个现象应该是雾气，并不属于故障。是因温差或湿气所导致，自然晾干或开尾灯半个小时以上烤干即可。通过查看尾灯固定螺丝和这个生产日期可以确定这个尾灯进行过更换，并且还是更换的副厂件。

接下来小编打开工具箱用设备开始对外观漆面进行检测，看哪里有过钣金喷漆处理，如图机盖局部漆面数值达到259并没有大面积的喷漆，应该是深度的划痕导致轻微喷漆。

左前门漆面数值135为原车漆

小编检测到后备箱盖时漆面数值开始发生了变化，数值在255，通过检测左侧车门时总结出漆面数值在130左右是符合原车漆面的，所以说后备箱盖也存在局部喷漆。

右后叶子板漆面数值1461小编多年的修车经验像这种情况一般被定义为严重钣金喷漆，如果说撞击的话右后门肯定也会多少有变形，往下看。

右后门边缘通过数值显示也是存在严重钣金喷漆的现象，看来是被撞到做的钣金喷漆，小编仔细对附近的漆面进行检测没有发现和此处一样如此严重的喷漆。只是钣金排除切割的嫌疑。

全车玻璃检测下来没有发现生产日期为09年9月，和车出厂日期相符，不存在后更换的现象。

打开发动机舱可以看到上部有一层尘土，对于一台7年多的车来说这都很正常。

走近一看还是比较符合车辆年限的。个人车源大部分都是这样的，都是浮土而已。

打开引擎盖，小编按照检测流程顺序从机盖螺丝开始检测，上述到机盖有喷漆现象，上图可以看到机盖螺丝为原厂状态，没有拆卸的痕迹，螺丝漆面平顺，不存在二次喷漆的迹象，所以说机盖可能是被什么东西刮伤了，后来轻微做过喷漆。

右前叶子板螺丝不存在拆卸或二次喷漆痕迹，上述漆面在正常范围内，所以说右前叶子板为原厂，不存在修复更换现象

气门室盖漏油15万多公里的车龄7年多的车来说，甭管德系还是日系，出现这种情况不见怪，气门室盖垫时间长了老化导致的漏油，更换气门室盖垫就可以。维修费用大概300块钱左右就可以搞定。

通过对刹车油的检测，最后结果是正常的，含水量小于1％可以继续使用，刹车这方面是很重要的，刹车油通过液压方式传送到4个车轮从而起到刹车作用，如果说刹车油含水量过高的情况下，不建议跑高车速紧急制动，可能因刹车油变质而导致刹车失灵而造成更大的伤害

防冻液冰点检测为-49属于正常，这个冬天无需更换，在世面上有很多不懂车的朋友认为只有在冬季才加防冻液，正常的车辆保养时一年四季都需要添加防冻液的，否则会对水箱和缸体造成损伤，如果说没有防冻液在冬季可能会导致水箱结冰而进一步损坏，防冻液也是非常重要的，不要因为一些小细节而对车造成大伤害。

电瓶寿命检测如图显示还有17％发电量已经不足了，建议及时更换，否则可能会因为发电量不足而导致启动困难或失败，电瓶的寿命一般3年左右就需要更换了，瓦尔塔的费用大约5~600元左右。

发动机皮带无老化裂缝，应该是之前做过更换。所以目前还可以继续使用

打开车门，一眼就能看出这是台个人车源，非常真实的展现在小编面前。没有水泡或火烧的异味，看方向盘3点9点钟方向是没有磨损的，看来是之前是有带套的，保护措施做得还挺到位，可能是为了卖个好价钱本次没有戴套。不过这个座椅有明显的磨损痕迹，座椅没戴套，长期的摩擦已经导致很多地方掉皮了。

来仔细看一下方向盘多功能按键严重磨损，下面小编根据磨损程度来看一下公里数，是否成正比

打开点火开关自检表显示里程将近16万公里，一年两万公里，结合小编对内饰磨损程度的检查初步判断公里数是正常的，不存在调表行为，着车后仪表灯熄灭，没有故障灯亮起。

着车后小编对内饰的功能键进行了检测，发现导航机音量调节和开关存在异常，倒车影像模糊这很明显是屏幕的问题，小编下车看了倒车摄像头没有遮挡泥土，也不存在是连接显示屏的插头松动导致的原因，需要其4S店进一步拆卸检查线路。

接下来小编对驾驶舱是否有过水泡的行为进行检测，可以明显的看出方向管柱没有腐蚀生锈的现象，通过对点烟器安全带及座椅螺丝和地胶的检查初步断定此车没有泡水行为。检测到这里没有水泡的现象小编心理也松了一口气，就算你车再好再新，有过水泡的话一样有安全隐患。

安全带日期正常和车子出厂日期相符，没有水泡发霉更换现象。

静态检测都这里就结束了，接下来是路试和上架看底盘，一些事故车前部撞击后导致下摆臂，羊角变形，如果说修复不到位的话，路试期间就会原形毕露。

（由于路试期间的安全方面，公司规定是不允许拍照的，还请大家补脑吧）

简单给大家说下路试情况，卖家是个帅哥驾驶技术不在话下，发挥出了2.5L四缸发动机应有的表现。加速还是非常给力，毕竟是自然吸气的，整个动力输出非常线性，没有涡轮那种迟滞感觉。制动也比较灵敏，整体悬挂偏舒适，并不像定位运动型轿跑的那种紧绷感觉，底盘也没有明显异响，方向盘回位正常，时速80迈松开方向也没有跑偏迹象。路试总体来说中规中矩，符合这辆车目前的车况。

经过一番详细的路试后，客户指挥我们来到可以上架的地点，原来是个乡村修理厂的地沟。

开到地沟上以后，先看一眼底盘大概情况，小编赶紧转进去把护板拆卸下来。打眼一看总体来说还是不错了，7年多车龄了没有明显的拖底痕迹。

拆下发动机护板后第一眼看到的就是机油滤芯渗油，看起来刚换时间不久，但是有点渗油，有可能是机滤密封圈错位导致的，目前不影响使用，但是小编建议及时去修理厂进行检查，不然机油后期渗漏加剧后会对发动机造成伤害。

发动机油底壳螺丝有过拆卸拧动的痕迹，可能是之前油底壳密封处老化渗油密封油底壳导致拆卸的，都是小问题不影响正常使用。

上图排气管隔热棉部分损坏，小编观察后是轻微拖底导致的，不是什么大问题，没有伤到车身底部结构。更换一下排气管隔热板就可以。

四轮悬挂干燥，螺丝无拆卸，减震器均为原厂并无渗油现象。

底盘检测基本完事，最后小编对轮胎进行检查，可以看出轮胎生产日期为16年，后更换的，还可以继续使用，轮胎的寿命一般为3-4年左右，具体看行驶路况，轮胎也是非常重要的跟刹车是一样的，不能马虎。

最后一步是电脑OBD检测，经过漫长的等待，检测结果存在故障码，不过都不影响，这三个故障码都是电瓶断电导致或者车辆电瓶寿命不足电压过低导致的，假如电瓶没有问题的话，出现这几个故障码就需要留意了，尤其是车身控制模块这个故障码，一般是因为车身电脑某个模块出现传感器回传数据问题或者某些接头接触不良导致的，这个需要用万用表对车辆电路用进行排查。因为小编之前已经检测到车辆电瓶的使用寿命不足了，所以基本上可以判断是电瓶故障导致的故障码。小编将故障清除后重测试是不存在故障码的，暂时不影响使用，后期如果出现故障需要更换电瓶后再去4S店进一步检测。

到这检测就结束了，小编也把检测的车况，给客户做了一个总结：此车前杠更换喷漆，机盖局部喷漆，后备箱盖局部喷漆，右后叶子板和右后门严重钣金喷漆，左后尾灯更换密封不严，发动机舱气门室盖渗油，电瓶寿命不足，驾驶舱磨损严重但符合公里数和年限，方向盘功能键磨损，导航显示屏开关键异常，倒车影像模糊，底盘轻微拖底，油底壳螺丝拧动，机滤渗油，OBD故障。

下面小编根据今天检测的结果结合市场行情，简单来做一个估价：

·根据今天的检测结果，此车基本上大面积喷漆，右后门，右后翼子板严重钣金，其他小问题不影响使用，卖家报价8万，比估值高出1万多块。但是因为是个人车源，卖家并未进行翻新处理，所以综合来说卖家报价8万的确有点高，如果考虑到后期维修保养以及车辆的磨损的话，此车在7万元左右拿下还是比较合理的。

最后附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供大家参考

通过这个报价可以看出，此车在市场上报价差别还是非常大的，当然还是那句话标价都是虚的，实际还得根据不同车辆的车况，最后成交的价格也是有区别的，当然网上的价格只是参考性的，还得和卖家根据车况讨价还价，只有先了解好行情价格，找到车辆存在的问题，知彼知己才好进行有说服力砍价。

由于当时情况小编检测完后向卖家讲述了今天的车况后就抢票准备回公司了，小编正在车上思考人生的时候，客户给我打电话说今天这个车大面上还可以，但是感觉小毛病有点多，超出了卖家描述的那么好了，根据检测结果也跟卖家具体谈了一下有些问题是否可以帮助维修后再卖 ，另外就是右后叶子板和右后门严重钣金心里不太能接受，结果最后卖家也不肯降价也不愿意将一些小问题进行维修，所以客户决定放弃购买，寻找车况更好的车辆。对此小编表示遗憾，但也非常理解。虽然是买二手车，但是也不能买一些小问题特别多的车辆，毕竟车是服务自己的，不是咱买回家得天天伺候它的。

最后结束前来一个猜车大赛：

有谁能看出这是这是哪个车吗，老大说猜中者可获得50元保时捷911GTS优惠券。能猜中的，请在文章评论区留言哦

上一期的宝马523Li猜车环节，恭喜二楼第一个猜中，你可以获得50元法拉利检测优惠券。希望下次你不要当二楼哟。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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