成都交通发展规划（成都交通建设开启）

成自宜高铁成都段开始全面铺轨工作

记者26日从成都轨道集团获悉，龙泉驿至天府国际机场线（S13线）已确定将于今年年内开工，这也是第三条通往天府国际机场的轨道交通线路。

记者注意到，在此前发布的成都市2023年民生实事86个工作目标中，交通出行方面的目标多达14项。在《政府工作报告》中，也对成渝中线高铁、成渝铁路扩能改造、成渝高速公路扩容等项目做出了明确的规划和安排。随着S13线等一大批交通项目的推进，成都交通建设开启“加速度”，为推动建设国家综合立体交通网极点积蓄着能量。

轨道交通：

龙泉驿至天府机场线年内开工

据了解，龙泉驿至天府国际机场线为市域（郊）轨道交通线路，是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的线路。根据《成都市“十四五”城市建设规划》显示，该线路从地铁13号线龙安站引出，经龙泉驿、简州新城、空港新城至天府国际机场；线路全长约51公里，共设车站12座，建设周期为5年，总投资206亿元。

作为连接机场的一条轨道交通项目，“S13线不仅将对城市东部片区的轨道交通起到很好的补充作用，也将直接方便沿线片区与天府国际机场的联系。”市住建局相关负责人表示。

资料显示，该线路也将成为第三条通往天府国际机场的轨道交通线路，另外两条分别为18号线、19号线二期。其中18号线已经开通运营，19号线二期是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设。19号线二期开通后将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件，扩大天府新区核心区向双流、温江辐射。

铁路：

成兰成川段等年底开通

成都北二环，备受关注的成都站扩能改造工程正在如火如荼地进行。记者在现场看到，原有的成都站站房主体已经拆除，取而代之的是由金属骨架搭成的新站房造型。随着成渝中线高铁的正式开通，新的成都站也将投入使用，成为屹立在市中心的“城市门楼”。

如果从高空俯瞰，成都多条对外铁路的大通道也在持续推进中。以成都为原点，一张铁路网正在加速铺陈。

在成自宜铁路建设现场，建设者们正在进行着铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段。据介绍，成自宜高铁即将在今年建成通车，成达万高铁、西（宁）成（都）铁路建设进入全面施工阶段。

记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到，随着建设进度的加快，在今年底，成兰铁路成都至川主寺段、成自宜高铁等项目已纳入全路开通计划。与此同时，从成都出发的成达万高铁施工也已全面铺开。

此外，成都市域铁路公交化运营改造二期工程、崇州动车所等新项目也计划今年内开工。

高速公路：

成渝高速等多条道路将进行扩容

日前，四川省高速公路项目推进会在成都举行。在推进会上，高速公路改造项目释放出“信号”，包括成渝、成雅、成自泸等多条热门高速公路在内的扩容项目被提上日程。

作为四川资历最“老”的高速公路，成渝高速公路已经服役接近28年。当驾车经过龙泉山山间时，连续弯道和窄道让驾驶颇为不便。每到节假日，这条高速公路也总是成为成渝双城之间最拥堵的一条通道。

而今，成渝高速公路扩容计划已经成功签约，有望在今年上半年开工，将以“原地扩容 新建段落”的方式实现。其中，扩容后的成渝高速公路成都段将以双向8车道和双向6车道的标准建设。

记者从四川省交通运输厅了解到，除成渝高速公路外，成都放射线上的两条高速：成都西向的成雅高速、南向的出川大通道成自泸高速扩容项目也于日前被纳入招商计划。随着这些高速公路扩容项目相继落地，成都高速公路线网也将日益完善，逐渐搭建起四通八达的高速公路通道。

成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 袁弘 国铁集团供图