山东第一长跨海大桥（山东最长跨海铁路桥来啦）

都说现在出行道路是四通八达，

交通也是越来越便利。

以前在烟台出趟儿远门，

除了换乘就是绕行，时间都耗在了路上!

但是!现在好啦~

又有一个利好消息来了!

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昨日，由中铁十四局承建的国内首座节段拼装双线跨海铁路大桥青连铁路跨胶州湾特大桥跨海段成功合龙。

这预示着~~~

烟台与日照“1.5小时经济圈”即将到来了!

建成后青岛至上海的运行时间

由现在的7小时缩短至4小时。

同时通过青岛枢纽，

形成山东半岛城市群城际铁路网的主骨架，

实现青岛与日照“1小时经济圈”

烟台与日照“1.5小时经济圈”

济南与日照“1.5—2小时经济圈”。

据悉，青连铁路跨胶州湾特大桥全长8.9公里，是全线唯一一个跨海大桥，也是全线最长特大桥，同时还是山东省最长的跨海铁路桥，位于胶州湾的跨海段约2公里。

据了解，项目采用具有国内先进水平的

节段拼装施工工艺，

从东西两岸双向架梁，

解决了大桥50米跨度的海湾大桥建设施工难题。

青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，正线全长194.5公里，设计时速200公里，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市。

向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接，向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连。

可实现日照市与威海、烟台、青岛、济南、北京等城市的快速铁路连接，规划年底与济青高铁同步通车。

这条铁路未来连接的可是山东半岛与上海，

以后我们出门那就是这样的啦：

晚上下了班，买张票，

去上海看外滩，吃宵夜。