国产性能各方面最好的中型suv（硬派造型不输猛禽）

在此前的国内SUV市场中，如果你持币六万多，就想要买一台SUV。摆在你面前的，或许只有几台尺寸小、空间局促的小型SUV。

对于不少预算不多，但是又想要体验SUV实用性与舒适性的用户而言，选择面的确比较窄。不过，正所谓有需求有市场就有供给，为了满足消费者们“花小钱办大事”的愿望，“6万级硬派大七座SUV”——斯威大虎如期而至。

作为斯威汽车在近年来的重磅车型，斯威大虎能否在国内的SUV市场中收获更多消费者的青睐？这辆车又能否走入主流市场？接下来，我们还得先看看这辆车能为消费者们带来什么？

抛开“低价低颜值”成见，大虎用硬核气质笼络人心

在曾经，我们普遍认为，一台售价不高的经济型SUV，它必然会在设计层面省下不少功夫，以至于从外观开始，就呈现出不少的廉价感。不过，随着各大自主车企在设计层面的进步，“低价低颜值”的时代已经成为了过去式，而斯威大虎，就是“低价格高颜值”的典型代表。

如果不提前告诉你斯威大虎是一台基于承载式车身平台打造的硬派SUV，你或许在看到TA之后，把这台大虎当成是一台纯粹的越野车。

这当然也不能怪你“看走眼”，因为斯威大虎的的确确是以硬派越野车的基准去打造的。方正、宽大、虎头虎脑，或许是你在看到这辆车外观设计之后脑海里首先蹦出来的几个形容词。的确，斯威大虎通过线条的多维度组合，展现出了运动且兼具硬朗风格的外观。

尤其是凌厉的前黑色保险杠线条，搭配运动化的车身包围，让斯威大虎呈现出了一股强烈的跨界感。当然，这些硬派的气息也不仅仅是从宏观层面烘托出来的。在细节处，不管是犹如猛虎肌肉的车身筋线，还是高承载力的铝合金行李架，都起着微妙的共同作用，促使这台SUV看起来更加硬派。

而在硬派的跨界越野风格之外，大虎这台六万级的SUV也能在细节中呈现出精致感。“鹰眼式”冰川蓝透镜大灯、大虎出没玻璃装饰花纹、越野车特调油漆等等这些细腻的元素，不仅让细节看起来更加完善，更重要的是，它们也让大虎看起来不像是一台售价仅为几万元的SUV，说它是十万级车型也不为过。

当你拉开车门之后，这种“低价不低质”的感觉依然存在着。与外观一样，新车采用了更加硬朗的设计风格，并且在硬朗之中又带有不少的柔性风格。例如内饰做工更加精细、装饰线条的层次感丰富，不会带来廉价感和塑料感，而且采用了人机工程学设计，换挡、操作悬浮式大屏等功能分区时更加方便。

满足家用需求，要大空间更要高安全

其实对于普通家用车消费者来说，大家对车辆的要求其实并不算高，很多花里胡哨的智能化配置，在大家看来都是可以能省则省的。但是，车辆的舒适性、实用性乃至安全性，是一点都不能忽略的。

首先，在实用性方面，作为一台主打家用的硬派SUV车型，斯威大虎可以说是一点也不马虎。这辆车的长宽高尺寸分别达到了4605mm/1815mm/1810mm，轴距也达到了2780mm，算是标准的中型SUV。在小型SUV林立的六万级市场中，斯威大虎中型SUV的定位，也算是让我们看到了更多的诚意。

而在诚意之外，斯威大虎展现出了更深的设计功底。与很多MPV车型一样，这辆车也采用了较为独特的2 2 3七座布局形式。从实用性来讲，这辆车的三排乘坐空间都比较宽敞，尤其是在第三排，乘客不仅可以从第二排的中央通道舒适出入，同时这一排座椅还可以通过折叠的方式提供更大的储物空间，提升了用车的便利性。

至于在舒适性方面，这款六万级的SUV也能给人带来惊喜。半包式C-SEAT皮质座椅，采用了符合人机工程学的设计，不同身材的乘客在坐上去之后，都能够获得良好的支撑性。尤其是车辆前两排的四张独立座椅，以宽大的姿态和丰富的调节范围，提供了更高的舒适性。不管是带着一家人出门旅行，还是在工作中进行商务接待，相信在这样的基础之上，斯威大虎都能更好地满足。

值得一说的是，不管是家用出行还是商务接待，大家自然希望在旅途中更加安全。在这方面，斯威大虎拥有的不仅仅是健硕的身材与看着很有安全感的外观。在其内核之中，也有着足够高的安全性表现。这辆车采用了采用了高强度的笼式车身结构，同时搭配缓冲区域更长的横置车身平台，在碰撞发生时，车身结构能很好地抵御外部的撞击，并且1080Mpa高强度钢材，也能对乘员舱起到良好的防护作用。

而在乘员舱内部，主副驾驶安全气囊也能起到良好的防护作用，而且这辆车还配备了同级更宽的轮胎，可以在行驶过程中获得良好的抓地力和稳定性，全面确保出行时的安全。

从配置到硬核品质，大虎为硬派SUV打个样

有了不错的颜值、舒适性、实用性以及安全性之后，我们在最终，也会着眼于车辆的综合品质。一辆车用起来是否足够便利、长时间的稳定性到底如何，也是大家关注的问题。

首先，我们来聊聊这台六万级的SUV，如何带来更高的便利性。在斯威大虎的车内，除了精致的内饰看着令人舒适之外，其中控台上方的悬浮式大屏也很抢眼。这块显示清晰操作流畅的屏幕，不仅能提供多样化的多媒体功能以提升车内的驾乘乐趣。同时，这块屏幕还通过广角高清摄像头，在倒车时带来了清晰的后方影像，让这台大家伙在倒车时的盲区更小，从而更便于驾驶者操作。

除此之外，斯威大虎还提供了无钥匙进入和一键启动功能。上车的时候，再也不用在口袋里找钥匙，直接上车、一键就走，使得我们的用车生活更加便利。

不过，真正的便利，应该是更高的核心品质带来的方便和愉悦。从造车平台开始，斯威大虎并没有和那些改造自微面平台的经济型SUV一样采用后驱平台。基于专业的横置SUV平台，斯威大虎采用了前驱的结构。在湿滑路面上，前驱结构能够更好地保障牵引力，从而获得更加稳定、安全且顺畅的操控体验。

而在动力性方面，这辆车目前配备了1.5L 5MT的动力组合。81kW最大功率、155N·m峰值扭矩，再加上手动变速箱的高效传动，让这台车不仅兼顾了动力性，同时也提供了更加经济的油耗，兼顾家庭用车的综合需求。值得一说的是，手动挡车型虽然操作没有自动挡方便，但是这一类变速箱更加经济可靠，而且维修费用也更低。

当然，如果你想要更加便利的操作方式，在不久之后，斯威大虎还将推出混动版车型。全新的混动版车型，不仅将大幅提升驾驶的便利性，同时在动力与油耗方面，也将得到更好的兼顾，提升用车体验。

结语：作为一款六万级的硬派大七座SUV，斯威大虎已经可以很好地应对各种家用需求。从精致的颜值到车内的高舒适与高实用性表现，甚至再到核心层面的安全性与可靠性，斯威大虎在六万级的区间内都已经做得更好，甚至足以同不少十万级的车型去越级竞争。在SUV市场内卷严重的时代，斯威大虎已然成为了细分市场中的“卷王”。