沈阳浑南区购房补贴文件（微信公号沈阳房哥倡议）

沈阳市民们：

大家好，我是一名热爱家乡，期盼沈阳早日振兴的普通沈阳市民。近年来，整个东北经济一落千丈，沈阳从曾经的直辖市沦落为一座弱二线省会城市，作为土生土长的沈阳人，我感到很痛心。我要为家乡的发展建言献策，希望得到大家的支撑和响应！

我深知任何事情都不能一蹴而就，需要政府和民众的共同努力！沈阳地铁建设、国家中心城市等重大工程需要老百姓的包容和鼓励。所以，我只在有深远影响的、力所能及的“小事”上提出倡议。

我倡议：沈阳市青年南大街要直通新市政府，以缓解区域交通压力，盘活浑南新城。

有的人可能不理解我的倡议，还有人不屑于我的倡议，下面我将对该倡议对浑南区乃至沈阳市的深远影响作出全面分析，供大家参考。

01

百度给出的去新市府的3种出行方案，每一种都很绕

众所周知，目前从老城区前往新市政府目前最便捷的路线如下图：

通过青年大街通过浑河大桥一路开到接近G1113丹阜高速的收费口，在最后一个下道口下道绕一圈来到铁路边的远航西路，远航西路的第一个交通岗左转上到新隆街，新隆街一路向南穿过3环桥，来到沈中大街的宽阔大马路上，一路南行达到市政府。

这是一条比较便捷的路线，相信大部分人都走过。这些人中有往来办事的老百姓，也有在浑南工作，在老城区居住的公务员、企事业员工。

走过这条路的都知道，在人口密度相对较低的浑南，二十一世纪大厦附近已经开始堵车了！电台节目阿宝龙哥路路通中的拥堵道路以前只有老城区，现在开始有浑南的道路出现了。早晚上班高峰期，上下青年大街变得极其拥堵，这是为什么呢？

从图中我们可以看到，青年大街下道口周围的道路极其复杂，有多个可能导致交通拥堵的因素：

1、远航西路和新隆街的马路级别不够，路面过窄，只有双向四车道，根本无法满足承载衔接青年大街的运力；

2、远航西路和新隆街交叉口有铁路桥，有铁路桥直接导致交叉路口无法直接转弯通行，远航西路新隆街交叉口上的车辆如果想向北行驶，只能先左转再调头下桥。而这些调头车辆严重影响了新隆街向南直行的车流速度，最终导致拥堵。交通部门已经将调头路口向南移动了3个交通岗，目前只有新隆街世纪路交叉路口有调头车道。相比之前，调头车辆需要多走行大约一公里的路程，十分不方便；

3、新隆街世纪路交叉口是世纪大厦地铁站出入的必经之路、也是世纪大厦办事大厅（附近有多个政府办事部门）出入的必经之路，来往的人流密集穿梭。地铁站附近有大量私家车、网约车、黑车在路边停靠等候，这些问题也是造成拥堵的原因；

4、最根本的拥堵原因是：市政府南迁、四大场馆游人如织、周围楼盘陆续交房直接导致了往来新老城区的车辆激增，交通不堪重负。

我们都知道，2009年申办全运会开始组织大规模建设大浑南至今已经10年时间，直到现在浑南新城依然人口、配套严重不足。可以说，浑南新城的发展已经滞后了10年时间。

02

如何解决目前的拥堵问题？

目前看来新老城区的主干路只有三路一桥一隧道，即三路：沈北大街、沈中大街、金阳大街，一桥：浑河大桥，一隧道：五爱隧道。由于沈中大街与五爱隧道之间是人口密集的奥体板块，链接是并不宽阔的金辉街，基本没有能力应对新市府未来爆发式的人口增长。而金阳大街行至浑河边就变成了断头路，没有金阳隧道只能绕行三好桥过河，十分不便。

方案一：青年大街收费口（G1113丹阜高速）南移，青年大街向南延伸至三环处，在三环附近修建立交桥或者引桥。南三环高速公路变更为三环快速路，取消收费站（目前辽A牌照车辆使用ETC也是免费的）。形成青年大街、沈中大街、南三环快速路三条主干线的直接互联。该方案的好处是进出新市府避开了新隆街狭窄、拥堵、蹩脚的新隆街，大幅度缩减走行时间和拥堵状况，为新市府带来深远影响。

方案二：重启金阳隧道建设。但是这个方案只能将车流送至南二环，到了南二环又是断头路，只能东西绕行。而且现在南二环青年大街至和平大街处已经超负荷运行，导致多数时间都在拥堵，如果金阳隧道重启，将会继续加重拥堵。

显然方案一会更见效果，副作用也较低。

03

如此大费周章修一座立交桥、连通三条主干路究竟为了什么?

1、兵马未动，粮草先行。浑南新市府板块在过去2年的时间里几乎卖光了所有楼盘（2017年之后拿地的高价盘不算），2020年将迎来新市府板块的交房潮。我们有理由相信，如果地铁2号线南延线的顺利开工、万达广场如期开业、各个楼盘顺利交房，2020年会是新市府人口爆发元年。目前已经出现拥堵的交通，2年后有可能会出现瘫痪的局面，这种问题只能通过彻底改造才能做到一劳永逸；

2、浑南新市府板块承载着沈阳甚至是辽宁振兴的重要责任。我想了一句并不算响亮的口号：东北振兴，沈阳先行，浑南大发展！浑南有市政府、自贸区、上百亿的基础配套投入，这是沈阳的未来，辽宁的希望。浑南已经错过了10年的发展机会，有必要提速了；

3、未来的沈阳将被浑河一分为二，南北新老城区均衡发展的大都市。但是，目前看来浑南新城和老城区的衔接桥梁只有浑河大桥和五爱隧道，金阳隧道的无疾而终，缺乏其他联通道路，给未来新市府的发展埋下了隐患。

04

浑南不光是住在浑南居民的浑南，也是全市的浑南，随着各种高新产业在浑南落地开花，随着各种文旅项目的修建落成，随着市中心渐渐南移，浑南在交通方面的改善将惠及大多数沈阳人。

也许有些人觉得大费周章的改造只给了新市府周边居民以实惠，相信我，再过五年，大家都会因我的倡议而受益！

我觉得不错，分析有理有据，你是什么看法呢？

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