深圳地铁14号线最新调整方案（深圳地铁14号线开通）

10月28日，深圳地铁14号线正式开通。作为深圳市域快线网络中首条东部线路，14号线起于福田岗厦北枢纽，途径福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长约50.32km，设车站18座，其开通将有效促进深圳东部交通质量的提升。

遵循深圳市城市轨道交通四期线网总体策划的核心定位，J&A杰恩设计在项目的室内设计中，引入“阳光 生长”理念，融合当代艺术文化，营造自然、舒适的地下空间，助力深圳轨道交通的建设和可持续发展。

01.超级枢纽，超级规模

“深圳之眼”：岗厦北枢纽

既是国内目前最大的轨道交通单体工程，也是深圳地铁快线成网的首个枢纽，岗厦北综合交通枢纽以“深圳之眼”为主题，打造既能体现深圳人文关怀，又能承载深圳“汇聚、包容、国际化”特质的轨道交通枢纽站点，建成后将实现轨道交通2、10、11、14号线之间的客流换乘。

以建筑核心天井为基石，J&A尊重建筑空间的语言特性，提取“阳光发散”的流线形式，采用“费马螺线”数学原理，赋予空间视觉张力，呈现出简洁、大气的空间效果。

通过对飞马螺旋线曲率的参数化调整，设计团队合理设计各空间天花造型尺度。

统一又有视觉冲击力的空间形态，简洁、开放、可持续、包容、舒适、便捷的空间，体现出深圳改革开放40年来的国际大都市风貌。

为提升乘客体验，创造出更开放、更人性化的空间，设计团队在扶手、墙面、地面等区域引入暖色材料，营造一个有温度的城市公共空间。

阳光从天窗倾洒而下，原本沉闷压抑的地下空间如室外般通透明亮。

温暖、光明、舒适的空间氛围被营造得淋漓尽致。

把阳光引入地下空间：黄木岗枢纽

国内首个“隧——站——桥”合一建筑，独一无二的V型巨柱结构型式，三线（7、14、24号线）高效换乘，共同形成黄木岗枢纽的地标性特征。

以“阳光 树荫下的幸福生活”为主题，黄木岗枢纽将阳光、绿植引入地下，纯粹、极简、自然的风格，给人舒适的出行体验。

天窗的遮光百叶设计为“控光大师”，百叶格栅采用特殊角度及造型，调节昼夜光线，缓解空间内温度压力，实现节能减排。

形态丰富、错落有致的中庭和自然采光，让原本压抑的地下空间变得开阔、明亮。

枢纽整体装修风格统一，材料选择上突显自然肌理的同时，展现建筑、室内空间一体化的设计语言。空间节点区域结合造型柱和天花，用灯光氛围诠释“从树叶的空隙中倾泻而下的阳光”的空间理念。

02.特色站点营造多元空间

“地下生态绿廊”：标准站

设计元素，图片来自网络

采用仿生的设计手法，标准站将“树干”交织造型融入支撑柱，充分体现全线“阳光 生长”的主题，杈桠繁茂，彰显着向上生长的空间张力。

“树枝”向外无限延伸，两侧天花从功能性出发，整合末端点位，融入“绿叶”元素，呈现自然与地铁空间的完美结合。

天花结合树枝的形态向四周蔓延，局部空间以树叶造型作为点缀，营造出生机勃勃的地下艺术空间，如一片绿意盎然的 “地下生态绿廊”。

“穿越彩虹的车站”：嶂背站

为契合嶂背站建筑空间的特殊性，设计团队以“穿越彩虹的车站”为主题，站台整体为裸装设计，结构管片上采用彩虹色系涂料作为装饰亮点，展露出结构美的同时让地铁犹如在“彩虹隧道”中穿梭，狭小的空间里，充满动态的活力与乐趣。

站厅在白色调的基础上，延用站台的色彩进行装饰，满足空间效果的同时，对光线进行巧妙遮挡，实现功能与装饰一体化设计。

03.探索地铁空间艺术美学

地铁是城市公共空间的延伸。当文化艺术作品进入地铁空间，独特的意境、创意、地域特色让原本沉闷的地下空间变得多元且有活力，成为展示城市形象的窗口。

大运枢纽艺术品

作品名：《冷暖相遇》 作者：宋建明 创作元素：冷暖相遇

作品名：《冷暖相遇》 作者：宋建明 创作元素：冷暖相遇

地铁14号线艺术品

作品名：《梦之萌芽》 作者：梁广健 创作元素：周边生态面貌

作品名：《追梦者（梦之掠影）》 作者：杨京、吴奕辰 创作元素：光、城市

作品名：《追梦者（梦之掠影）》 作者：杨京、吴奕辰 创作元素：光、镜面

作品名：《千面夏娃（梦之掠影）》 作者：郭玉琳 创作元素：抽象人脸

作品名：《阳光生活（客家掠影）》 作者：叶露盈 创作元素：鱼灯舞

项目名称：深圳市城市轨道交通14号线工程；深圳市岗厦北综合交通枢纽工程；深圳市黄木岗综合交通枢纽工程；黄木岗枢纽、大运枢纽及14号线文化艺术设计及制作安装工程

项目业主：深圳地铁建设集团有限公司

总体设计：中国铁路设计集团有限公司

室内设计：J&A杰恩设计

灯光设计：J&A杰恩设计

文化艺术设计及制作安装：J&A杰恩设计、中国美术学院望境创意联合体

竣工时间：2022年10月

项目摄影：BLACKSTATION

文章转载：GA环球建筑

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