带大梁的七座合资中大型suv（6座中大型SUV才是正解）

年近中年，上有老下有小，这类消费者在购车的时候会选择一台7座SUV以满足全家人出行需求。但以6名乘员为例，实际使用下来会有很多痛点。首先是进出第三排得“钻”进去，不方便。其次，第二排坐两个人点浪费，坐三个人又略挤，于是第三排得有两个人“钻”进去，使用起来非常不便。与其如此，还不如直接来买一台舒适的6座车，第二排独立座椅舒服度更高，进出第三排也更方便。今天圈哥就为大家盘点下几款主打6座的中大型SUV，看看他们各自有什么亮点。

福特领裕作为江铃福特最新推出的一款中大型SUV，采用了福特最新一代外观设计语言。大尺寸8边型中网霸气十足，倒钩型的LED日行灯与发动机盖下方贯穿式镀铬条形成一个整体，使车头显得更加宽大。车身侧面线条简洁，视觉效果饱满，高配车型20英寸的轮圈也使整车比例显得更加协调。

领裕最大的卖点是在其第二排，主打的6座高配车型采用MPV式独立第二排座椅，支持4向电动调节，调到最“放肆”的位置，几乎可以躺平，配合侧包围可以手动调节的航空头枕，可以轻松找到合适的“睡姿”。同时，高配车型还带有第二排座椅排通风加热以及独立空调，进一步提升了舒适度。说实话，后排带加热的不少，带通风的就很罕见了。

揽境，一款诞生于MQB平台的大众品牌全球最大SUV，比同平台的途昂还要长了一截。除了大，新车的设计方面还是可圈可点的。前机盖下方粗壮的镀铬条与大灯轮廓相连，拉伸视觉宽度的同时带给前脸一种金属质感，甚至营造出了一些豪华气息。厚重的车头配合大尺寸的车身营造出一种不怒自威的气场。

揽境的车身尺寸达到了5152/2002/1795毫米，轴距为2980毫米，并且提供6座版本。途昂的空间大家都了解，是一款“真7座”SUV，而同平台尺寸更大的揽境6座版，空间自然不必多说。比起空间，揽境的内饰同样让人惊喜，采用大众最新一代MQB平台数字化座舱的理念，全液晶仪表和中控大屏配合触控式的大灯控制区域以及空调控制区域，科技感提升明显。

2021款理想ONE外观基本沿用了2020款的设计，外观依旧敦实且霸气，同时细节上有所提升。中网相较2020款更贴合车头，同时星环LED日行灯发亮效果更加均匀，质感有所提升。为了保证“星环”日行灯的视觉效果，新车将转向灯改到了侧包围位置。全车线条依旧非常简洁，造型稳重，气场强大。

理想ONE车长超5米，轴距超2.9米，只提供一款车型，为6座布局，治愈你的选择困难症。新款车型内部变化不大，主要是在细节方面，例如自动驾驶芯片算力由2.5T增加到10T，前置摄像头像素由130万提升至800万，第三排空间增加了4厘米，优化其乘坐体验。但最重要的一点变化，是增加了呼声很高的反向放电功能。2021款理想ONE自带一个慢充口反向输出接头，能输出220V/10A最大2200W的功率，这下自驾露营就能用大功率电器了。

目前新能源是大趋势，有很多地区推行限购、限行等政策，而悬挂“绿牌”的新能源车往往可以避开限制。一辆能上“绿牌”的纯电动中大型6座SUV，在出行或上牌限制较多的城市将是一个不错的选择。而如果把价格限定在50万元以内，蔚来ES8就是唯一的选择。

蔚来ES8车长超5米，轴距超3米，内部空间宽敞舒适。全系标配空气悬挂，堪比百万豪车。蔚来ES8搭载的前后双电机，最大功率为400千瓦，零百加速仅需4.9秒，堪比跑车。续航里程分415公里/580公里两个版本，日常使用足够。同时蔚来还提供非常成熟的换电服务，第二代换电站储备13块电池，理论最大日换电312台次，并且车主无需下车，只需驶入指定区域并激活自动换电功能，仅几分钟即可完成换电，比加油还快，很大程度上缓解了蔚来车主的里程焦虑。

在《车壹圈》看来，中大型SUV本身尺寸足够大，6座布局相对7座确实能给到第二、第三排乘客一个相对舒适的乘坐体验，如果你经常带家人出游露营之类体验生活的话，带反向放电功能的2021款理想ONE很合适。但如果是增程式混动车无法上绿牌地区的朋友，那蔚来ES8以及背后的完善充、换电等设施和服务是个更稳妥的选择。对于不限牌城市有6座需求的朋友，喜欢绝对大尺寸的，揽境肯定能满足你；而如果你对第二排舒适性要求较高，且预算有限的话，福特领裕就很合适了。