本田cbr650r属于新大洲本田吗(本田CBR650R与杜卡迪翎速横评)

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本田cbr650r属于新大洲本田吗(本田CBR650R与杜卡迪翎速横评)(1)

首先声明下,骠骑府不敢自称高人,只是一名爬格子的摩托车媒体编辑和摩托车爱好者而已,高人很多,但不是我。

杜卡迪939应该指的是翎速,正式名称是SuperSport,这款车是原装进口大贸车,有两个版本,分别是标准版和高配版,价格分别为13.5万和14.9万。

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本田CBR650R也是大贸进口车,价格是10.98万。

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恕我直言,花十几万的代价买辆进口大贸车,一定不会是纯粹为了代步的用途,你对于玩乐性肯定是有要求的,对吧?否则一辆几千块钱的小踏板就足够解决代步的问题了。

那么既然是对于玩乐性有要求,又该如何选择呢?

如果你很喜欢仿赛这种车型,以后相当长的时间内不会移情别恋,比如说玩越野,玩复古,玩美式巡航等等,并且有一定的基础,而且还打算长期持有,那么我的建议是选择杜卡迪翎速。理由有这么几个——第一,动力更好,操控更好,配置更高端。第二,可选择余地更大,有标准版和高配版可供选择。第四,他是个多面手,适应面比较大,能玩能用能摩旅。第四,它具备让你保持对它持续探索的能力。

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翎速的发动机与骇客939是同一款,水冷L型双缸发动机,排量为937cc,最大功率能达到81KW/9000转,最大扭矩为93NM/6500转,一直以来,这款发动机就以适应面广而受到杜卡迪车友的推崇,决定极速成绩的最大功率只到9000转才输出,意味着后劲悠长,而扭矩出现的转速仅仅只是在6500转,并且在只有3000转的时候就能输出74.4NM的扭矩,也就是说,刚刚起步之后就拥有比本田CBR650R最大扭矩值还要大的扭矩输出,提速猛极速快,这不就是所有仿赛爱好者的梦想动力曲线吗?

配置也高,欧系车一般都比较极致,杜卡迪也一直以不吝成本而著称,翎速标准版就配备的是全可调马祖奇品牌前倒立减震器,内径41mm,后减震为德国SACHS品牌(萨克斯),全向可调。

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铝合金单摇臂为全系标配,可能你体验不出什么差异,但是面子是挣足了。

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前后制动系统为前直径320mm半浮动双碟、Brembo品牌的Monobloc系列M4-32辐射式四活塞卡钳,这个在Brembo品牌里面属于高端产品了。

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后制动为直径245mm单碟,标配ABS和杜卡迪牵引力控制系统(DTC)。电子设备配置了三种动力模式,分别为街道,运动,旅行,街道模式能保证充沛的动力不至于难以驾驭,配合电子节气门,这种动力模式控制了最大动力输出只有全马力状态下的70%,而每种动力模式对于牵引力控制系统又有八种级别调节,说实话,很多功能你花一年的时间还未必能全部了然于胸。

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翎速这款车本质上还是辆街车,套了个仿赛的大包围,动力特性易控,坐姿相对算是舒适的,因此这款车也被厂家宣传可以用来摩旅,算是运动旅行车的定位,挂上边箱就能来一场说走就走的摩旅,毫无违和感。

怠速的声浪确实是不太动听,不过,看上翎速939的人,已经不再是仅凭听觉来享受骑行快乐的人群,有一定的段位,声浪如何对于他们来说,能有更好,没有也不是不能接受。

如果你是中量级仿赛的新晋用户,资历一般,希望有一辆外观,动力特性,声浪,人机结合等等都更亲民的仿赛,那么本田CBR650R可能更适合你,将来就算转手的话,它也更保值。

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本田CBR650R

CBR650R的前身是CBR650F,为何为将“F”改为“R”的后缀呢?

在本田的车系当中,“R”后缀一般是指 “Racing” ,也就是赛车级,具有最接近比赛级的配置,一般也是售价最高的车型。

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CBR650F

“F”后缀一般是指街道跑车,因此在性能配置和操控上,低于带“R”的车型。因为既然是街道行驶,必须注重一定的舒适性。所以虽然本田CBR650R脱胎于本田CBR650F,型号上看仅仅只是尾缀字母的差异,却也能看出两款车在定位上的巨大差别。也就是说,CBR650R已经摆脱了街车化跑车的定位,更凶猛更具攻击性。

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CBR650R

动力特性与本田CB650R复古街车一样的设定,最大功率为56KW/9000转,最大扭矩为60NM/8000转,国内版本在动力上有限制,海外版的最大功率输出转速在12000转。

骠骑府自己试驾过多次同款发动机的CB650R,动力特性还是很容易掌控,输出线型,四缸机做功绵密,毫无拖档的感受,即使是五档,大油门的情况下依然能顺利起步,当然这个没什么必要,只是证明这款发动机的动力衔接非常致密,每个档位的适用转速范围非常宽,这也是四缸发动机的共性。

论配置,本田CBR650R已经比前身CBR650F提升了许多,悬挂,制动系统,轮胎,都有改进,并且也配置了HSTC牵引力控制系统和滑动离合器,能够满足中量级仿赛新晋骑手的需要。但是与讲究极致的杜卡迪翎速相比,本田CBR650R还是显得“素净”了点,这是日系车的共性,适度就好,他不会靠堆砌配置和用料来获取用户青睐,平衡是本田的产品理念。

所以,如果你说会保留几年,长期持有,我认为杜卡迪翎速更合适,前面已经说过,它具备让你避免被七年之痒魔咒诅咒的能力,一直玩一直爽。

好了,就到这里,欢迎关注骠骑府!

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