比亚迪驱逐舰05是油电混动么(试驾比亚迪驱逐舰05)

在城郊高速上,过了120码之后,一位驾驶者叨咕了一句:“之前这车看着漂亮,就是这会儿胎噪好像有点儿大啊。”

“这车多少钱?”后座另一位乘坐者打开了手机,“算了,低配才11万多,这个程度可以了。”

“好吧,这个价钱这个程度我可以接受,不能抛开价格谈问题嘛。”

以上这段对话,发生于试驾比亚迪驱逐舰05时两位老司机之间。

而如果时间回溯到刚拿到这辆试驾车时,本老司机第一想法是:怎么着也应该15万起步吧?

比亚迪驱逐舰05是油电混动么(试驾比亚迪驱逐舰05)(1)

驱逐舰05

首先,它外观足够好看。哪怕边上放着更漂亮的海豹,驱逐舰05也未落下风。

与同属海洋系列的海豹、海豚一样,驱逐舰05也采用了“海洋美学设计理念”。前脸格栅的设计灵感来自于“海浪涟漪”,大量水滴状点阵交错排列的装饰条将边界感弱化了,这使得整个前脸,包括前脸格栅、前大灯、引擎盖线条等在内,都被融为一体,进一步拉伸视觉宽度的同时,也让新车更具辨识度。

将视角往后延伸,就是驱逐舰05溜背式的车身设计。车身侧面采用溜背式车顶线条,分段式腰线、加入黑色钢琴漆装饰的B柱与C柱、双色轮毂、轮圈辐条配以呼应前脸格栅的点阵式设计,整体视觉效果非常特别。车身尺寸分别为4780*1837*1495mm,轴距2718mm,同级相较,空间优势不错。

比亚迪驱逐舰05是油电混动么(试驾比亚迪驱逐舰05)(2)

驱逐舰05前脸

其次,内饰与配置也都足够有诚意。甫一打开车门,就能看到驱逐舰05的用料到位。

驱逐舰05全系标配12.8英寸可旋转悬浮式中控屏,顶配版的则是15.6英寸。驾乘者可以通过智能语音交互来操作DiLink智能网联系统、给OTA远程升级,在这张中控屏上,高德地图、酷我音乐、爱奇艺、微信、K歌等常用的第三方软件App基本齐全。

通过内置的DiPilot智能驾驶辅助系统,驾驶者可使用并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能,实现L2级智能驾驶。另外,除最低版本,驱逐舰05其他版本都配备了中控台上的8.8英寸全液晶仪表。

最重要的是,针对考虑11.98万-15.58万这样价格区间的消费者们,比亚迪将省油又好开这点也做到位了。

动力方面,驱逐舰05整套动力系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机 EHS电混系统 dm-i专用刀片电池组成。官方数据显示,其1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,提供两套EHS电混系统可选,分别为EHS132和EHS145,电机最大功率分别为132kW和145kW,电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m,均匹配E-CVT变速箱。

比亚迪驱逐舰05是油电混动么(试驾比亚迪驱逐舰05)(3)

驱逐舰05搭载磷酸铁锂刀片电池,提供NEDC工况纯电续航55km与120km两种版本,其中55km纯电续航版本百公里加速为7.9秒,120km纯电续航版本百公里加速为7.3秒,NEDC工况下最低荷电状态油耗为3.8L/100km。

驾乘感受方面,这辆出发前满电满油的驱逐舰05让人一直很安心,开了两天一直显示续航900km以上。整体感觉是“以电为主、以油为辅”,起步时段和加速超车时段都非常轻便敏捷,运动模式下发动机的介入也较为平顺,电车特质明显。

“过了120之后噪音有点大,这个不算什么缺点,”对于这么一辆代步、出游都方便的家用车,老司机们的观点多数还是比较正面。

数据显示,驱逐舰05自3月份上市至今销量已实现连续6个月的增长。8月份以8725辆的成绩位列紧凑级轿车榜单第20名。“比亚迪还是赶紧扩产能吧,”老司机们普遍认为,“赶紧让订车的准车主都早点拿到车,然后卷出国门去。”

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页