性价比最高的丰田车是哪一款（盘点3款开不坏的丰田车）

近日，一汽丰田公布了2020年全年累计销量成绩单，全年累计销量达到了80万辆，相比2019年的全年销量成绩，同比增长了9%，尽管受到疫情的持续影响，但是一汽丰田的销量成绩不降反升，在市场上的表现十分强势，全年销量目标达成率为105%，占市场份额的4.3%。

能有如此销量就要得益于国内消费者对TNGA架构的高度认可了，目前一汽丰田的主力车型基本上都是基于TNGA架构打造的，比如卡罗拉、亚洲龙和RAV4荣放等。下面，我们就来盘点一下这3款“开不坏”的丰田车，看一看它们为什么能够叫好又叫座呢。

卡罗拉是一汽丰田的销量王牌，它的全年销量体量很大，12月销量更是达到了37485台，位于国内合资A级车的第一阶梯。纵观卡罗拉家族你会发现，消费者的选择性十分宽泛，既有1.5L自然吸气发动机 6MT手动/CVT无级变速箱的动力组合，又有1.2T涡轮增压发动机 CVT无级变速箱的动力组合，无论是“自吸党”还是“涡轮党”都能选到适合自己的车型。除此之外，卡罗拉还有1.8L自然吸气发动机 E-CVT变速箱 电池组 电动机的双擎车型，13.58万元的入门价格让双擎车型更加“平易近人”，4.1L/100km的综合油耗既省钱又环保，这就是卡罗拉双擎车型的销量一直持续提升的原因之一了。

此外，一汽丰田还推出了卡罗拉双擎E 车型，把卡罗拉双擎的油电混合换成了插电式油电混合，可以上绿牌，可以免购置税，而且油耗更低，1.3L/100km的综合油耗就是最好的证明。卡罗拉双擎E 的推出，是一汽丰田进军新能源汽车市场的“排头兵”，以后还会有RAV4荣放双擎E 和亚洲龙双擎E ，也能看出，一汽丰田进军新能源汽车市场的决心是十分坚定的。

亚洲龙在合资B级车中就像一个“异类”，它的车身尺寸要比大多数B级车都要大一些，4975*1850*1450mm的长宽高和2870mm的轴距几乎可以媲美C级车了，因此在“气场”方面，它可以说是拿捏得死死的。通过它的销量来看，12月是11990台，2020年全年累计销量是110814台，整体销量呈上升趋势。

从产品力方面来说，亚洲龙共有2.0L、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动三种动力10款车型，其中与2.0L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速箱，与2.5L自然吸气发动机匹配的是8AT变速箱，与2.5L混动匹配的是E-CVT变速箱。三个版本车型的油耗都不高，2.0L车型的综合油耗是5.8L/100km，2.5L车型的综合油耗是6.2L/100km，2.5L混动车型的综合油耗是4.3L/100km。另外，这款车的保值率很高，质量也很稳定，再加上丰田品牌的加持，能有月销过万的好成绩也没什么好意外的。

RAV4荣放在紧凑型SUV中一直占有一席之地，也是十分畅销的主流日系SUV之一。它开启了城市SUV的先河，推出时间比本田CR-V还要更早一些。全新RAV4荣放一改上代车型中庸的外观设计，TNGA架构赋予了它运动时尚的设计语言，一经上市就取得的不错的销量成绩，在12月更是达到了20175台，为一汽丰田的总销量做出了很大贡献。在2020广州车展上，RAV4荣放双擎E 也亮相了，这款车有望在2021年5月上市，RAV4荣放的产品矩阵将更加丰富。

动力上，RAV4荣放提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混动两种动力共11款车型，2.0L车型的价格相对较低，2.5L混动车型的油耗更加经济，4.7L/100km的综合油耗比很多小轿车还要低一些。另外，新车还提供一套多片离合器式的适时四驱系统，可以满足对复杂路况的更好通过性。RAV4荣放的2020全年累计销量达到了173383辆，相比上代车型有了很大提升。

2020已经过去，无论辉煌与否我们都应该把目光往前看，而一汽丰田也进入了TNGA时代，产品实现了整体升级，在电动化、智能化、网联化方面都更贴合年轻人的使用需求了。我们可以确定的是，在一汽丰田的2021-2022新品导入计划中的会推出12款新车型，其中包括全新ALLION和RAV4荣放双擎E 。新车型的到来再加上一汽丰田原有的产品矩阵，可以预见的是，它的销量必将一飞冲天。那么，你看好一汽丰田的发展前景吗？