英国坦克歼击车进化史（露天战斗室的FV4401坦克歼击车）

坦克歼击车风靡于二战，在战后仍然活跃了十余年，在主战坦克普及之后才逐渐放弃。S坦克作为主战坦克里最特别的一款，被很多军迷所知，不过英国同时期也有一款坦克歼击车，它和S坦克如出一辙，这就是FV4401。

FV4401坦克歼击车

急需反坦克装备

在50年代初，英国手中性能最好的坦克为百夫长，不过此时的百夫长还没有安装L7型坦克炮，面对五对负重轮组成的大军颇为吃力，而英国的重型坦克研制项目也没有拿出可靠的型号。

FV4401坦克歼击车

这种情况下，英国再度走上了坦克歼击车路线，除了人们熟知笨重的183口径火炮系列，另外还有一个更加轻便的FV4401。与装甲保护的183系列不同，FV4401几乎裸妆上阵，就是一款纯粹的消耗性武器。

开放式战斗部的FV4401坦克歼击车

FV4401坦克歼击车采用无炮塔结构，底盘尺寸较小，动力为一台劳斯莱斯B型汽油机引擎，主动轮后置。行走装置采用液压悬挂系统，4对负重轮，可大幅度调整车体俯仰角度。

FV4401坦克歼击车

歼击车主炮为一门QF20磅炮（84毫米口径），该炮也装备于部分百夫长等坦克，它原本用于替代QF17磅炮，但是在50年代初已经落后，无法和同时期其他如D-10型100毫米坦克炮。

火炮采用开放式战斗部，无旋转炮塔，安装有自动装弹机；与S坦克一样，FV4401火炮的瞄准也依赖于车体转动，火炮裸露在底盘上。后续型号计划采用重型坦克使用的120毫米线膛炮，和主战坦克使用的L7型105毫米线膛炮。

FV4401坦克歼击车

至于防护装甲，FV4401原本就是消耗型武器，压根谈不上防护，裸露的战斗部只有两侧各一面不高的装甲板，以抵挡炮弹破片或者轻武器。至于发动机舱就更简陋了，顶部只有一层铁丝网覆盖。

歼击车全长8.5米，宽3.1米，因为采用了自动装弹机，只有2名车组成员，一名车长和一名炮长，比S坦克还少一名。

FV4401坦克歼击车

主战坦克取代FV4401

在50年代中期，主战坦克概念已经越来越成熟，坦克的综合性能均衡上升，如FV4401这种打击能力和防御力都不足的装甲武器开始走下坡路，而且那个时期装甲无用论和导弹万能论已经初具苗头，这些都影响了坦克歼击车的发展。

真正动摇英国所有坦克歼击车项目的，其实是英国50年代末定型的L7型105毫米线膛炮，这种火炮尺寸适中，打击能力可靠，足以对付60年代已知的大部分潜在对手。安装该炮的百夫长坦克三大属性均衡，比起注重火力的183系列，或者放弃防护的FV4401，都要强得多。

FV4401坦克歼击车

总的来说FV4401只不过是英国装甲武器的应急之作，是为了在将来可能发生的坦克大战中，作为一种便宜的消耗性武器而存在，因此歼击车的防护等性能均被忽略，只为在敌人坦克大军面前快速建立防线，消耗敌人，为其他部队的调动和部署制造战机。

FV4401坦克歼击车

然而这样一款几乎裸妆上阵的坦克歼击车，以它的QF20磅炮作战，在设想中的坦克大军面前又能有多少战斗力呢？能否有效攻击敌人还是一个大问号，但是敌人能够轻易发起致命反击，这倒是显而易见的，有哪个装甲兵愿意驾驶着这种“自杀歼击车”作战呢？最终FV4401在建造了多辆样车测试之后项目停止，没有进入量产阶段。