跨国汽车企业财报（汽车成TTIAsia单一最大市场）

作为全球最大的被动元件、分立器件、连接器和机电组件分销商，TTI在过去四十多年的时间里，凭借其独特的低周转、高服务库存商业模式，以及覆盖全球的分销网络，在电子元器件分销市场影响力日盛。特别是近年来，随着汽车电动化、智能化的不断推进，让汽车电子在车内有了越来越多的用武之地，电子元器件产业由此迎来新的发展机遇，身处其中，TTI全球业务也随之快速增长。

在上周举办的2018慕尼黑上海电子展期间，TTI Asia高层接受媒体采访时称，2017年，TTI全球总营收达38亿美元，同比增长13.9%，分区域来看，美国是最大的市场，接下来是欧洲和亚洲。其中亚洲市场，2017年营业收入约为3.46亿美元，占全球总收入的11%。

“具体看亚洲市场，2017年TTI 有21%的收入来自汽车领域，17%来自于工业，16%来自于手机通信，3%来自于航空。可以说，在所有TTI Asia细分市场，汽车是最大单一市场。”TTI Asia产品管理副总Sam Sung表示。

深入分析，这与TTI长期以来坚持的备货方针和高效的供应链解决方案分不开。据了解，TTI备货时，并不是缺货了才会想到备货，也不是代理商需要多少量的产品就给供应商下多少量的单子，而是提前备货，时刻保证有充足的库存量。那么具体的量是多少呢？

访谈过程中，相关负责人表示，目前TTI代理品牌包括APTIV、BOURNS、Honeywell、molex、muRata、Sensata、TDK、TE等，总共有50多个产品线，就备货而言，在全球大约有10亿美金的现货。更具体一点，TTI长期保持超过50万件数的庞大库存，大部分是被动连接器，这些产品80%以上能够在紧急情况下及时交付，响应客户的需求。

“值得一提的是，在北美、欧洲和亚洲，TTI拥有超过130万平方英尺的自动化仓库，他们全部都由一个全球中央仓库管理系统来控制，如此一来当某个地方的仓库库存不足时，我们可以全球调货。整体来看，我们希望达到‘当客户需要找货的时候，第一个想到的就是TTI’这样一个目标。”

不仅如此，据Sam Sung透露，由于TTI拥有较全面的产品线，如果某些产品多个仓库都面临库存不足的情况，TTI还可以给客户提供一些替代方案，快速解决客户的需求。在此过程中，TTI内部的技术人员会对现有产品线进行评估，找出比较符合客户要求的替代品牌，并提供样品给客户，供客户参考。

“当然，在给客户推荐新的替代产品时，不可避免要给他们样品，而有些产品原厂支持可能需要两三个月，这种情况下我们会从公司旗下的贸泽购买小批量的产品，免费送给客户试用，缩短客户的验证流程，这是我们一个非常好的增值服务。所以现在很多时候，有些供应商自己缺货了，也会打电话来找我们，帮他们解决问题。而我们也会给客户提供一些免费的服务，根据他们的预期，帮助他们制定备货计划，以及根据客户的实际库存情况，建议他们提前备货。”

另一个重要的业务增长点则来自于汽车行业。随着近两年国家对新能源汽车的大力支持，带动新能源汽车产业持续走强，在刚刚过去的2017年，中国的新能源汽车累计销量达到了77.7万辆。而新能源汽车，特别是电动汽车——内部用的元器件主要是被动连接器，相较于传统汽车，搭载元器件的数量约是后者的45倍。但整个中国汽车市场，2017年的汽车总销量也只有2900万辆，如此一来，仅2017年中国新能源汽车对电器元器件的需求量就超过了传统汽车，更不用说未来禁售燃油车，全面推广电动车。还有自动驾驶、智能网联汽车快速发展带来的增长机遇。

“所以现阶段，汽车行业，特别是纯电动汽车是我们TTI关注的焦点，当然针对自动驾驶汽车的发展，我们也采取了一些行动，比如与传感器供应商合作。过去两三年，我们在汽车领域的业绩增长也确实比其他细分市场要快，以中国大陆市场为例，我们汽车业务每年增幅都超过了30%，在整个TTI Asia市场，大陆汽车业务占比超20%。”

据了解，为迎接汽车业务的快速增长，TTI内部甚至成立了一个独立的汽车团队，开展相关业务。接下来，TTI还准备在中国南方和北方分别组建一个团队，推广传感器产品，布局自动驾驶。“其实不仅仅是自动驾驶，现在要应用传感器的地方越来越多，比如智能表、水表、气表，包括一些医疗用品，传感器都是不可或缺的一部分，这些都有望成为我们的机遇……”

作者：盖世汽车 熊薇