别克全新车型（别克造更懂国人的车）

从改革开放初期全国汽车保有量仅150万辆左右，到公安部公布的2021年9月全国汽车保有量超过2.97亿辆，40多年来，中国汽车市场从小到大再到强，成为了重要的汽车市场之一。在这样的发展浪潮之中，不少优秀的车企顺势应时，尊重中国市场，为中国消费者提供契合需求的产品。上汽通用旗下别克品牌就是其中的佼佼者。

洞察趋势，产品为王

从1997年入华至今，别克品牌是中国汽车产业从起步到快速发展全过程的见证者和参与者。进入中国之初，别克即提出“以当代精神造当代车”的主张，带来了第一辆国产中高档轿车别克新世纪、第一辆商务MPV别克GL8和第一辆国民家轿别克赛欧等具有开创意义的车型。2008年，着眼于国内汽车消费结构从公商务向私家车过渡，别克开启了品牌首次全面转型，围绕“全球平台，欧美技术”，引入缸内直喷、直喷涡轮增压、新一代智能变速箱和安吉星车载通信服务等先进技术，同时全面发力新技术、新材料、新工艺，为消费者带来“更性能、更节能、更智能、更环保”的全新体验。

此后，别克以前瞻设计和领先科技为核心，向现代化和国际化全速进发：2011年推出全新别克君威GS，2012年推出品牌首款国产SUV别克昂科拉，2014年推出昂科威，2016年发布高端子品牌Avenir艾维亚并上市其首款车型全新一代GL8艾维亚……经过持续的努力，别克已发展为麾下聚集MPV、SUV、轿车家族和艾维亚高端子品牌、微蓝新能源子品牌以及GS潮流运动车系，累计销售近1300万辆的市场主流品牌。

顺应改变，技术为先

在产品端紧贴中国市场和消费者需求的同时，别克也没有遗漏在中国市场火热的电动化、智能化、网联化的趋势，并积极投身相应技术研发和产品推进。

在通向未来的赛道上，别克引入通用汽车全面电气化的基石——全新Ultium奥特能平台，依托其全球领先技术及“更智能、更安全、更性能”的特性，为中国市场打造优质电动车型。同时，已由昂科威S、昂科威Plus率先搭载，代表行业“新算力”的全新一代电子架构（VIP）将在未来新车上快速普及，借助其具有的高速网络数据传输能力、整车级的OTA更新功能、航空级网络安全和无限可持续拓展潜力，为智能互联与智能驾驶赋予更多技术内涵。

未来，别克还将充分运用5G、人工智能、智慧城市和大数据等技术，继续打造领先的智能车联新技术和新服务，为用户带来智能高效、无缝连接的多维体验。未来5年内，可提供20项智能驾驶辅助功能并支持OTA远程升级的新一代智能驾驶辅助系统将在别克产品系列中加快普及；V2X（车联万物）智能交通技术将被更多车型采用，并通过OTA不断扩展功能；未来，别克将加快引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，持续为用户打造优质智能出行体验。

更好的服务，更好的品牌

随着中国消费者逐渐成熟，他们对服务的需求变得更多元。别克针对新时期客户需求，从服务端加速数字化转型，打通线上营销和线下服务的区隔。例如别克的“超级APP”iBuick掌上服务应用整合了线上应用与线下服务，集看车、购车、用车、售后、资讯、社交、即时服务于一体。而别克的官方会员组织“别客汇”成立7年来，实现了“由车及人”的服务提升，增强了用户粘性，迄今圈粉已超过550万。

可见，别克品牌不仅深耕技术和产品，更是在品牌和服务领域与时俱进地向更富有共情与互动色彩的“懂”消费者需求递进，从过去以产品为中心向全周期用户体验快速转型，不仅从用户需求出发打造产品，同时还从服务、营销、品牌体验平台各个维度直连用户创新体验，发力品牌全面向上。

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