广汽三菱欧蓝德价格（广汽三菱全新欧蓝德开启预售）

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北京时间2022年9月30日晚，由广汽三菱引进并国产的全新一代（第四代）欧蓝德于线上宣布开启预售，预售价区间17.00-23.00万元，共推出7个型号车款。作为换代车型，全新欧蓝德在外观造型和内饰装潢上均采用了全新的设计，动力配备上搭载1.5T四缸发动机 48V轻混系统，并提供有7座版本。据悉，全新一代欧蓝德预计将在2022年内正式上市。

在此次预售发布会的现场，广汽三菱官方还宣布，将为预定全新欧蓝德的顾客提供包括定金翻倍礼、续享减税礼、出行保障礼、安心无忧礼在内的预售四重惊喜好礼，具体如下图所示。

※ 新车简析：

备注：全新欧蓝德提供有星钻红、星钻白、星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑、珍珠白、曜石黑、金砂棕共7种外观配色，以及经典黑、高级灰两种内饰配色。

（1）外观造型全面革新，精致感与时尚感明显增强

全新欧蓝德在外观设计上进行了不小的革新，虽然整体依旧继承了家族传统的气场，但从头到尾多处细节的变化让人眼前一亮。相比上代车型，全新欧蓝德明显简洁大气了许多，同时又颇为精致耐看，足以迎合当下国内消费者的主流审美。

全新欧蓝德的前脸采用新一代动感护盾设计，分体式大灯与前进气格栅相融合，这是时下流行的设计手法。宽大的黑色蜂窝状格栅内部加入三条横向镀铬饰条进行修饰，两侧还有粗壮的镀铬饰条勾勒前脸造型，配合前包围下方的护板装饰，让前脸看上去简洁大气且充满力量感。

分体式大灯组全部采用LED光源，由上至下分别是日间行车灯、远近光灯和雾灯，纵向排列层次分明，为整车带来了属于这个时代的精致感和时尚感。

全新欧蓝德的身材相比上一代车型更加魁梧，车身长、宽、高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距达到了2706mm，尺寸数据全面增加，作为一款紧凑型SUV已经处于同级车型里面的中上游水平。配合新车更加硬朗的侧面线条，悬浮式车顶设计以及更时尚的轮圈样式，侧面颜值同样有明显的提升。

全新欧蓝德尾部和侧面同样以平直线条为主，整体看上去宽大沉稳且富有立体感。经过重新设计的尾灯造型更加扁平狭长，内部“Y”字形的示宽灯点亮后精致时尚且辨识度高。保险杠下方加入银色护板用以增强运动氛围，尾排则采用单侧隐藏式设计。

（2）内饰简洁且富有质感，功能配置追求实用

相比上一代车型，全新欧蓝德的内饰设计可谓焕然一新，简洁的T字形布局更符合中国消费者的审美，让车内显得十分宽阔、大气。配合深浅搭配的内饰配色，车内的氛围温馨又舒适，令人好感加倍。

令人欣慰的是，全新欧蓝德的内饰用料质感不差，肢体常触及的区域基本都采用了皮质面料包覆，门板和座椅处还采用了菱形缝线工艺来提升豪华感，在用料做工层面给人的印象仍旧属于同级车型里面的中上水平。

全新欧蓝德配备了时下流行的12.3英寸全液晶仪表盘，UI简洁、内容信息丰富且有不同的主题样式切换，实际体验下来可读性不错，并没有受到户外光线的影响，且字体大小合适。

全液晶仪表盘搭配上悬浮式触控中控屏，让车内的科技感步入了新时代。但全新欧蓝德配备的这块10.25英寸中控屏略显平淡，仅提供基础的蓝牙、收音机等功能，好在系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar手机互联，有这些就足以保证实际使用需求。此外，高配车款配备了360°全景影像系统，整体的画面响应和显示效果都还不错。

值得一提的是，全新欧蓝德并没有采用堆配置的路线，而是更为注重功能配置的实用性和性价比。例如，虽然高配车款也没有提供L2级辅助驾驶，但具备一些常用的驾驶辅助功能，包括车道偏离预警/修正、盲区辅助、紧急制动等功能。此外，车辆虽未配备手机无线充电，但前、后排均提供USB/Type-C接口。更重要的是，全新欧蓝德配备有双温区自动空调、前排座椅加热、后排空调出风口，满足日常使用不成问题。

全新欧蓝德的前排座椅宽大厚实，内部填充较为柔软，乘坐舒适性较好，不过仅有主驾驶席提供电动调节。第二排座椅同样保持了较为柔软舒适的乘坐感受，7座版车型采用的是“2 3 2”的座位布局，第二排可进行较大幅度的前后滑动以及靠背角度调节，座椅在舒适性方面的表现无需担心。

得益于较有优势的车身尺寸和合理的空间布局，全新欧蓝德的常规乘坐空间令人满意，身高170cm的体验者以自己的驾驶坐姿在前排能有一拳多的头部余量，第二排头部和腿部都有非常大的余量，但第三排实用性稍有欠缺，身高170cm的体验者也要猫着腰才能坐进去，显然这两个座位就不是为成年人而准备的。

全新欧蓝德7座版车型的第三排座椅可以完全隐藏于后备厢下方，后备厢的空间较为理想，并且两侧有第二排座椅快捷放倒拉手，第二排座椅在放倒后与后备厢地板落差不大，空间拓展能力足够日常和短途旅行使用。此外，全新欧蓝德的电动尾门支持脚踢感应功能，实用性也没有问题。

（3）搭载1.5T四缸发动机 48V轻混系统，匹配CVT变速箱

全新欧蓝德换装了代号为4B40的全新一代1.5T四缸涡轮增压发动机，并且加装了48V轻混系统。这台1.5T发动机采用了双喷射 水冷中冷器 大尺寸涡轮等技术，最大输出功率158kW，峰值扭矩280Nm。传动系统方面，与之匹配的是一款可以模拟AT的CVT变速箱，结合48V轻混系统，可以让全新欧蓝德在行驶平顺性和节能性方面都有更好的表现。

底盘方面，全新欧蓝德采用该级别常规的前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合，四驱版车型搭载全新调校的S-AWC全轮控制系统，这套四驱系统能够实现连续的前/后驱动力分配、左右轮间扭矩分配和四轮制动分配，让车辆在恶劣路况下能有更好的通过性。

全新欧蓝德的四驱型号提供六种驾驶模式，包括为铺装路面准备的经济、标准和运动模式，以及为非铺装路面准备的砂石、雪地和泥泞模式。

※ 编辑点评：

身为三菱品牌的当家花旦，欧蓝德也曾经有过多年畅销的高光时刻，但目前这一代（第三代）车型由于多年没有换代，产品竞争力已经流失殆尽。如今，基于CMF平台打造的全新一代（第四代）欧蓝德已经开启了预售，预示着距离最终上市并交付到用户手中的时间不会太久了。毫无疑问，三菱欧蓝德曾在国内SUV车型市场当中占据着重要的地位，但近几年来国内SUV市场在经历了一番“大洗牌”之后，无论是竞争格局还是消费者需求都发生了很大改变。

即将来到人们身边的全新一代（第四代）欧蓝德有着令人满意的外观造型和内饰设计，而宽敞的车内空间、独特的S-AWC四驱系统，以及良好的舒适性和NVH性能都是这款新车的产品优势。虽然国产版本采用的1.5T发动机动力参数并不算抢眼，但对于注重经济性并且不需要经常激烈驾驶的消费者来说还是能够接受的。对于此次全新欧蓝德公布的预售价格，大家觉得是否具有足够的竞争力呢？欢迎在评论区留言讨论。

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