是不是汽车钣金厚了就好（你知道什么是安全的汽车吗）

我国的汽车保有量越来越多，很多网友在买车的时候，都会考虑汽车的安全性，谁都想买辆更安全的汽车，有的网友认为车身钣金厚就是安全的，答案是否定的，那么什么样的车是最安全的呢？

安全方面主要有主动安全，被被动安全。主动安全主要包含了，ABS防抱死，制动分配EBD/CBC等，车身稳定控制ESP等，主动刹车，胎压监测，儿童固定座椅等，其中ABS防抱死，制动分配和车身稳定控制是最常用的。现在ABS防抱死任何车系都配备了，制动分配跟车身稳定系统，国产品牌基本都是标配，合资品牌一般裸车价格在10万左右才会配，经济条件允许的情况下，最好选择安全配置更高的车型。被动安全主要就是，安全气囊，安全带，头颈保护，车身结构等组成，这些都是比较重要的，安全再好的车，不系安全带都不行，其中车身结构最重要，很多网友认为车身钣金厚度厚就是安全，实则不然，钣金厚最直观的表现，会增加油耗，汽车成本高，所以钣金件薄并不代表汽车不安全，一辆车的设计结构是否合理，直接影响汽车的安全。

汽车碰撞测试

汽车结构设计合理与否，只有通过被动测试检测。目前国内，欧洲、日本、美国等都有碰撞检测装置，欧洲的NCAP影响力最大，如果一辆车在这碰撞测试没能到4颗星，它的车身结构肯定一般。

给大家推荐几款市场比较常见的，碰撞测试还不错的车型

大众朗逸，这款车型是之前的老款，虽然改款了，车身设计基本差不多，只是更换了发动机，其它的差异不是很大。

丰田雷凌，这是一款混动车型，这也是上代车型，总体得分超过朗逸。

2018款CR-V，这是SUV里面碰撞测试成绩比较好的，现在已经推出2019款了，还是采用1.5T地球梦发动机，不知道机油增多问题解决没有。

2017款大众途观L，测试结果也是不错的。

以上这几款车型，主要还是德系和日系车，大家可以看一下，平时大家口中的日系车，不安全，从碰撞测试来看，好像比德系更安全一点。此观点只代表我个人看法，如果你有不同看法，欢迎留言探讨。

果歌聊车每天分享！