新能源电动汽车只有一个挡位(干货纯电动汽车怎么跑高速)

纯电动汽车的结构特性决定,还是不太适合跑高速的,当然,如果大家没有其他的出行选择,非要开电动车跑高速的话,以下几个注意事项还是要多多关注的,我来为大家讲解一下关于新能源电动汽车只有一个挡位?跟着小编一起来看一看吧!

新能源电动汽车只有一个挡位(干货纯电动汽车怎么跑高速)

新能源电动汽车只有一个挡位

纯电动汽车的结构特性决定,还是不太适合跑高速的,当然,如果大家没有其他的出行选择,非要开电动车跑高速的话,以下几个注意事项还是要多多关注的。

确保电量充满:这个注意事项,应该不用多说了,就好比出门之前,要把手机电量充满时一个道理。不过这里小编想说的是,不是电量显示100%,就一定可以跑到标称续航里程的,这里还要看充电时,外界的环境温度。我们举一个极端的例子,如果充电时,外界环境温度只有零下20度,则这个时候动力电池的充电效率则会大幅降低,虽然显示电量充满,但实际电量可能只有正常工作温度的60%。所以,在这种严寒条件下,最好不要在室外进行充电。


进行胎压监测:出门前还是要对于车况进行检查,尤其时轮胎的胎压,毕竟这回严重驾驶安全性,同时如果胎压不够,也会增加行车阻力,从而降低续航里程。

带上随车便携式充电枪,卸下不该有的负重,尽量让车轻装上阵,从而最大限度的提升车辆的续航里程。

规划好行车路线,下载相应APP,规划好中途补电站点:一般高速公路上的充电桩基本都是被国家电网所垄断,所以,只要下载国家电网的充电APP,基本就可以满足高速公路上的充电需求了。如果沿线高速公路,没有充电桩,则可以考虑中途出高速,这个时候就可以打开特来电的APP,毕竟市面上40%的公共充电桩都是特来电的。

在行车途中,还是要注意行车速度和驾驶习惯。不要急加速和急减速,如果有限速要求,就控制速度。毕竟速度越高,对于电动汽车的电量消耗就会越大(不存在变速器,同时风阻也会成倍增加)。最好是将车窗等关上,从而降低风阻。


低电量如何处理

如果实在无法找到充电资源,在低电量提醒之前,最好是找到就近的高速出口驶离高速,从而便于救援,同时也降低危险。如果真得由于没有电导致馈电趴窝了,这个时候就需要将车停放在应急车道上,后方30米处放置警示路牌等待救援。


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