贝纳利400复古摩托车质量如何（欧式复古风格的较量）

复古摩托在国内市场愈发壮大，不同的风格让这个圈子充满了个性，经过几年的发展也诞生了一些非常经典的车型，其中又以贝纳利的幼狮系列和赛科龙的RE系列最为突出。这两个经典的系列均来自遥远的欧洲，但却又具备截然不同的文化特色，一个温文尔雅，一个热情狂野，两种不同文化的碰撞会产生怎样的火花？

赛科龙RE3 400：纯正的英伦风格，外观设计大气优雅，细节之处彰显着贵气，英国人对于豪华有着自己独到的见解，不是那种流光溢彩的奢华，而是一种由内而外散发出的高贵气息，而且非常注重对于细节的把控，总在不知不觉中的流露出高级感。

贝纳利幼狮500：不同于英国人的优雅，意大利人的设计要更加随性，特别不拘泥于细节方面，大面积外露的钢管车架就是最好的证明，他们不屑于去遮遮掩掩，所以细节之处会显得比较凌乱，更擅长凸显原始狂野的美感。

赛科龙RE3 400和幼狮500同为复古摩托车，虽然在设计上都能看到一些经典的复古元素，但是又有着不同的产品定位；我个人觉得幼狮500更偏向于运动风格，并没有特别注重传统复古元素的展现，而赛科龙RE3 400则显得更加传统，复古气息更加浓郁，所以赛科龙RE3要更接近复古摩托车的形象。

赛科龙RE3 400和幼狮500，皆采用复古摩托车必备的圆形头灯，而且都是很有科技感的全LED灯源。幼狮500的头灯内部结构由多个圆形组成，颇有复古的圆润之风；赛科龙RE3 400的头灯设计更讲究，用四颗LED组成了X型，熟悉复古摩托车的朋友都知道，在国外很多人会在车头灯上贴X型黑胶带，这是一个非常有情怀的标志。

手把按键是另一个凸显档次感的地方，赛科龙RE3 400配备时下主流的带背光按键，不管是按模组的设计还是做工水平，都要明显好过贝纳利幼狮500采用的老式通用按键；而且，赛科龙RE3 400具备滑动离合器功能，幼狮500并没有。

手把按键是另一个凸显档次感的地方，赛科龙RE3 400配备时下主流的带背光按键，不管是按模组的设计还是做工水平，都要明显好过贝纳利幼狮500采用的老式通用按键；而且，赛科龙RE3 400具备滑动离合器功能，幼狮500并没有。

在豪华感的营造上，赛科龙RE3 400的手段明显要更为高明，两车的坐垫同样是采用类“毛毛虫”纹理的经典设计，但是赛科龙使用非常凸显档次的深咖色皮料，观感上很有真皮的感觉；而幼狮500为了突出运动感，只是采用常见的黑色面料。

为什么说赛科龙RE3 400的复古更加纯粹？排气管上也能见分晓，两款车在排管款式的选择上同样差异巨大，幼狮500选择了运动性更强的样式，而RE3 400坚持了复古车型上常见的鱼雷排气，并且是双边双出的设计。

因为两款车之间的明显排量差距，在动力这方幼狮500占据明显优势。赛科龙RE3 400搭载的是一台，401cc双缸水冷发动机，最大功率31.5kw，最大扭矩34Nm；幼狮500配备的是一台，500cc双缸水冷发动机，最大功率35kw，最大扭矩46Nm，不过对于复古摩托车而言，性能并非是决定购买力的主要因素。

幼狮500是一台非常典型的运动复古街车，比起外观上的部分复古元素，整台车其实运动风格更加浓郁，它更像是贝纳利在500cc双缸平台打造的一款意大利风格街车，与老大哥752S有很多相似之处，如果你对复古风格要求没有那么高，且喜欢街车设定的车友可以考虑。

赛科龙RE3 400是一台非常有腔调的英伦风复古车型，而且在配置方面达到了当下的主流水平，可以说是复古科技两不误，在享受纯正英伦风情的同时，还可以感受现代科技带来的便利。RE3 400与目前大部分国产复古车型不同，它的复古风格比较纯正，对复古外观和风格有高追求的车友不容错过。