戴着近视眼镜照镜子（摘掉有色眼镜换上放大镜）

[XCAR 评测 原创]

我周围的人很少有人谈及哈弗，我能从他们嘴中听到长安崛起的故事，或者是吉利的哪款车又造得出乎意料的好。但提到哈弗，他们似乎只知道军事化管理。我承认，在此之前我一直带着有色眼镜在审视哈弗这个品牌，在我接触到的哈弗车中，没有哪一款是能够打动我的。

哈弗H7（以下简称H7）真的这么完美？当然不是，我只是觉得，我或许应该摘掉有色眼镜来看待这辆车。那么它已经做到了让我可以用审视合资品牌的标准去评判它？当然也不是，我想我会带着放大镜来看吧。

在我接触到的选题中与测试车中，哈弗的占比是极少的。但是它的销量不好么？恰恰相反，哈弗这个品牌拥有极为深厚的群众根基，而且已经深厚到了我无法想象的地步。H6的销量创造了中国SUV市场的神话，这是众多合资品牌也望尘莫及的成绩。在三四线城市这个未来井喷式的汽车市场，哈弗几乎成为了这类市场消费者考虑SUV车型的首选品牌。

而这样的询问在我驾驶它的这一周内几乎每天都有，而这些人都是清一色的中年男性。是什么理由让他们如此热爱哈弗这个品牌？从与他们的交流中，我得到了一些不完整的答案。例如轿车开腻了，想换SUV开开；哈弗是专业做SUV的，朋友告诉我买SUV得选哈弗；性价比高啊，价格不高但外形够大气；嗨，我就是看大街上哈弗SUV挺多的。可能这些只是极少部分人的只言片语，但我想这些答案还是挺有代表性的。接下来的文章，就算你对H7并没有兴趣，我也想请你留下看看，难道你就不想知道为什么这么多人关注这款车？

我并不认为H7的外观算得上漂亮，起码相比起最近关注度也很高的吉利博越，H7对于美学上的造诣算不上很高。低矮的车头给人以略显怪异的视觉感受，但由于车身尺寸宽大，所以在气势的营造上十分出色，这也是为什么很多中年男性格外喜欢这辆车。相比起车头，车尾的造型就顺眼多了，起码是主流群体能够欣赏的范畴。

外观略显怪异

虽然在我眼中H7的这个仿宝马风格内饰设计并不是那么讨人喜欢，但在那些围观群众的眼中，他们认为这样的设计十分上档次，符合他们对于车辆内部装潢的需求。那么在此时，我的观点就不那么重要了，大家喜欢就好。另外，周围群众对于内部装潢的喜爱还源于这款棕色配色，他们认为很高级。

全液晶仪表盘很有特色，但遗憾只有高配车型才能提供。它的尺寸为12.3寸，这是一个比中控台多媒体显示屏还大的尺寸。液晶屏的分表率很高，整个UI设计也很漂亮，易读性强，不凌乱。可在三种不同主题中切换。

哈弗似乎要从起亚的手中夺取高配置风格这面大旗，而且我认为它已经做到了。而这根本无需查看配置表，从换挡杆后方那些密密麻麻的按键中你就能得出结论。而从我国消费者购车后热衷于选购一些原厂或非原厂的增值配置行为来看，H7的做法无疑是正确的。从最基础的防炫目后视镜、导航、倒影、座椅加热、座椅通风，到更高阶的自动泊车、车道保持、盲区提醒、全景影像，这辆车一并提供给你。

内饰做工好、配置高

H7配备了一块10.1寸的多媒体显示屏，除了可以通过换挡杆后方的旋钮以及按键操作外，它还支持触摸操作。这套多媒体系统除了我们常见的导航、娱乐、蓝牙等功能外，最大的亮点是其配备的哈弗互联系统。通过与手机APP的互联，它可以实现很多远程操作，例如将手机地图上的目的地发送到车载导航上；使用手机客户端对车辆进行远程的解锁/闭锁、鸣笛闪灯、启/停发动机、开/闭空调等。除此之外，我们还能够在多媒体系统中使用哈弗互联系统查看天气、新闻、股票等互联网内容。

车辆网系统简介

这台顶配的H7座椅配置非常强大，除了刚刚介绍的通风以及加热功能外，主驾驶位置还提供了八方向调节以及按摩功能，副驾驶则可以选装四方向电动调节。座椅在乘坐感上也有较好的舒适容度，填充物较为柔软，侧向的支撑也足够。

车内的乘坐空间并没有让人失望，得益于宽大的车身尺寸以及超长的轴距，其头部空间以及后排的腿部空间以及整个车内的横向空间感表现都很出色。

车内空间优势明显

H7上搭载的这台2.0T发动机应用了缸内直喷、双VVT以及双涡管技术。从数据上来看，这台2.0T发动机的扭矩平台比较窄，最大扭矩从2200rpm开始输出，到4000rpm就衰减了，这对于一台自重并不轻的中型SUV来说可并不算好事。与发动机相匹配的是一台来自格特拉克的6速双离合变速箱。

就在上个礼拜，我测评了一辆雷克萨斯GS450h，我当时给了这款车的动力系统极高的评价，这其中印象最深的就是它的ECVT 大排量自吸 电动机超神速的动力反应。而仅仅过了一个礼拜，我就好像从未来回到了当下，不，好像还往回退几年。起初我还在纳闷为什么231匹马力的发动机会如此孱弱，但过了一会我就明白了。

涡轮当然是原罪，过于靠后的起压点导致这台发动机的发力表现太不线性了。而且H7的自重本身就不低，没有涡轮的帮助，发动机想要表现出应有的活力就显得有些困难了。而一旦涡轮全力起压，那种动力突然不知道从哪喷涌而出的感觉实在是让人有些措不及防。此时你才会意识到，我靠，原来这车马力这么大！

这台6速湿式双离合器变速箱让我起初误认为是干式离合器，主要是源于起步时离合器接合速度有些慢，而且抖动也略明显。先来说说优点，变速箱在D挡下降挡速度非常迅捷，随着油门踏板的深入，变速箱几乎会在转瞬间一连降下两个挡位。另外一个优点则是换挡的平顺性方面表现良好。缺点主要在升挡方面，反应速度和换挡速度都有点慢。

发动机与变速箱的匹配还算成功，但起步时离合器接合缓慢加之本就低扭匮乏的发动机让它在低速时实在有些难以掌控。很多情况下，你起步后会因为涡轮不起压而将油门踩得更深，而没过一会你就会发现离合器完成接合且涡轮压力也同时上来了，这就会导致车会猛的蹿了出去，这使得你在低速时很难掌控油门。且延迟的情况不仅发生在涡轮起压，泄压也略有些延迟。在你松开油门后，那些被压入进气系统的空气不能被马上泄掉，所以会出现松油门车还往前蹿一下的情况。

除了动力的强大和变速箱的降挡迅速与平顺性，另外一个让我惊讶的是它的整车NVH与行驶质感的表现，以往哈弗的那种松散感全无，甚至与很多合资品牌车型相比也毫不示弱。底盘对于长波振动能够做到很快收住，几乎没有多余的晃动。而路面细碎的颠簸也能够做到很好的隔绝，底盘表现不松散。

日常驾驶感受

但是过减速带时的回弹控制还有待加强，回弹的波动显得有些碎而散。悬挂对于侧倾的抑制还算到位，但表现有些不太线性，小弯还可以，但急弯就有些HOLD不住的感觉。碍于车重，车辆的表现并不灵活，另一方面也是因为转向比过大以及方向盘的回馈略显模糊。但城市驾驶还是不成问题的，电子助力能够提供比较轻松的驾驶氛围，只是底盘的整体表现跟运动并没有太多关联。

由于双离合器变速箱的缘故，在性能测试中使用弹射起步势必会受到离合器接合时的影响。虽然转速能够提升至2000转，但松开刹车后的表现仍然显得有些迟缓。好在过了这一小段后的表现就比较正常了。加速过程并不线性，但推背感还是蛮强的。

最终测得的百公里加速时间为9.11s，对于哈弗来说，这可以说是这个品牌自诞生以来百公里加速最快的车型了。而对比一下同级别的合资品牌车型你会发现，这个成绩也处于领先地位。若是起步阶段能够像液力变矩器那样“憋足力气”，成绩肯定还有提升的空间。总之，这个成绩对的起这231匹马力。

中型SUV0-100km/h加速实测成绩对比
车型	哈弗H7 2.0T	丰田全新汉兰达2.0T四驱	长安福特锐界2.0T 两驱	索兰托L 2.4GDi 四驱
动力配置	2.0T 6DCT	2.0T 6AT	2.0T 6AT	2.4L 6AT
最大功率	170kW	162kW	180kWm	138kW
峰值扭矩	355Nm	350Nm	350Nm	241Nm
0-100km/h加速用时（s）	9.11	9.54	9.36	10.88
最大加速G值（G）	0.561	0.637	0.600	0.538

刹车成绩也给了我们不少的惊喜。整个制动过程很线性，ABS的介入也并不突兀。优秀的成绩一定程度上也得益于这套普利司通轮胎，为整个刹车过程提供了充足的纵向摩擦力。

编辑点评：就发动机与变速箱的一些问题来说，H7可能并不能算得上是一款成熟的产品，而且它离成熟也确实还有一段路要走。但其实H7可以算得上是一款成功的产品。首先它填补了自己品牌中产品线上的空白，在相当长的一段时间内，H6往上一级的产品是空白的，而H8与H9又因为价格或是产品的问题在销量上不尽如人意。H6承担了太多的销量重任，这无疑是十分危险的事情。而在产品与价格的挂钩上，H7做得还算不错。它能够在这个价位中给你提供更大的尺寸以及更高的配置，而且能够兼顾到对动力有需求的消费者。不过就目前的情况来看，让消费者在15万以上这个价位里选择中国品牌车型还是有些困难，更多的人会默认将这个价位与合资品牌挂钩。H7这个目前别出心裁的定位于价格是否能够打破魔咒，这真的很难下定论。

操控与性能测试

车型图片
基本参数：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
厂商指导价	14.98万	15.98万	16.98万
品牌	哈弗汽车	哈弗汽车	哈弗汽车
级别	SUV	SUV	SUV
发动机	2.0T 170kW	2.0T 170kW	2.0T 170kW
动力类型	汽油机	汽油机	汽油机
变速箱	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合
长×宽×高(mm)	4700×1925×1718	4700×1925×1718	4700×1925×1718
车身结构	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV
上市年份	2016	2016	2016
最高车速(km/h)	-	-	-
0-100加速时间(s)	-	-	-
工信部油耗(L/100km)	-	-	-
保修政策	3年或10万公里	3年或10万公里	3年或10万公里
车身参数：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
车长(mm)	4700	4700	4700
车宽(mm)	1925	1925	1925
车高(mm)	1718	1718	1718
轴距(mm)	2850	2850	2850
车重(kg)	-	-	-
最小离地间隙(mm)	-	-	-
前轮距(mm)	1645	1645	1645
后轮距(mm)	1596	1596	1596
接近角(°)	-	-	-
离去角(°)	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数	5	5	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	-	-	-
行李厢容积(L)	-	-	-
行李厢最大容积(L)	-	-	-
发动机：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
发动机型号	4C20A	4C20A	4C20A
排量(L)	2.0	2.0	2.0
排量(mL)	1967	1967	1967
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
缸盖材质	铝	铝	铝
缸体材质	铝	铝	铝
最大马力(Ps)	231	231	231
最大功率(kW/rpm)	170/5500	170/5500	170/5500
最大扭矩(Nm/rpm)	355/2200-4000	355/2200-4000	355/2200-4000
燃料	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号（京92号）	93号（京92号）	93号（京92号）
供油方式	直喷	直喷	直喷
环保标准	国V	国V	国V
发动机自动启/停	●	●	●
变速箱：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
挡位个数	6	6	6
变速箱类型	双离合	双离合	双离合
变速箱名称	双离合变速箱	双离合变速箱	双离合变速箱
底盘转向：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-
车体结构	承载式	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-
中央差速器锁止功能	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-
车轮制动：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R19	235/55 R19	255/45 R20
后轮胎规格	235/55 R19	235/55 R19	255/45 R20
备胎	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
安全配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	-	●
后排头部气囊(气帘)	-	-	●
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
行人安全气囊	-	-	-
儿童座椅接口	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●
防盗报警器	●	●	●
发动机防盗锁止	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
疲劳驾驶提示	-	●	●
夜视系统	-	-	-
操控配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●	●
上坡辅助	●	●	●
陡坡缓降	●	●	●
自动驻车	●	●	●
并线辅助	-	-	○
车道偏离预警系统	-	●	●
可变悬架	-	-	-
可变转向比	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-
外部配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
电动天窗	●	●	●
全景天窗	-	○	●
运动版包围	-	-	-
铝合金轮毂	●	●	●
电动侧滑门	-	-	-
电动吸合门	-	-	-
行李架	●	●	●
主动格栅	-	-	-
电动后备厢	-	-	●
内部配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
真皮方向盘	-	●	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●
多功能方向盘	-	●	●
方向盘电动调节	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-
方向盘加热	-	-	-
换挡拨片	-	-	○
前泊车雷达	-	-	●
后泊车雷达	-	-	○
倒车视频影像	-	●	●
全景摄像头	-	-	○
自动泊车入位	-	-	○
定速巡航	-	●	●
自适应巡航	-	-	-
无钥匙进入系统	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
座椅配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
真皮/仿皮座椅	-	●	●
运动风格座椅	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●
驾驶座电动调节	-	●	●
副驾驶座电动调节	-	-	○
后排座椅电动调节	-	-	-
腰部支撑调节	-	●	●
肩部支撑调节	-	-	-
腿部支撑调节	-	-	-
座椅记忆	-	-	-
前排座椅加热	-	-	●
后排座椅加热	-	-	○
座椅通风	-	-	-
座椅按摩	-	-	-
第二排背部角度调节	-	-	-
第二排座椅移动	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
第三排座椅	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●
后排杯架	●	●	●
多媒体配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
GPS导航系统	-	-	●
蓝牙/车载电话	●	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●
后排液晶屏	-	-	-
语音控制系统	-	-	●
定位互动服务	-	-	-
车载电视	-	-	-
音响品牌	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●	●
CD支持MP3	-	-	-
单碟CD	●	●	●
虚拟多碟CD	-	-	-
多碟CD	-	-	-
单碟DVD	-	-	-
多碟DVD	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统	●	-	-
8喇叭以上扬声器系统	-	●	●
灯光配置：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
氙气大灯	-	-	●
LED大灯	-	-	-
激光大灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
日间行车灯	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●
自动头灯	-	-	●
弯道辅助照明灯	●	●	●
随动转向大灯	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-
车内氛围灯	-	-	●
玻璃/后视镜：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-
后排隐私玻璃	-	-	-
电动后视镜	●	●	●
后视镜加热	-	●	●
后视镜电动折叠	-	●	●
后视镜自动防眩目	-	-	-
后视镜记忆	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
雨量感应雨刷	-	-	●
后雨刷	●	●	●
空调/冰箱：	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱舒适型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱精英型	2016款哈弗H7蓝标 2.0T 自动两驱豪华型
手动空调	-	-	-
自动空调	●	●	●
后排独立空调	-	-	-
后排出风口	●	●	●
温度分区控制	●	●	●
空气净化/花粉过滤	●	●	●
车载冰箱	-	-	-

参数配置

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