三叉戟标志的车型（错版奔驰事件论）

无论任何时候，产品质量永远都是一家车企制胜的关键，但是很显然，在中国嚣张惯了的本初次已然将这句话，抛之脑后。如若想要列举奔驰近年来在中国市场上，因产品质量问题而被消费者维权投诉的事件，多如牛毛。事实上，即便我不细数，大家对于奔驰在产品质量上的把控，也都心知肚明。

但是奔驰近日来发生的两件车主维权事件，实在是让我如鲠在喉，不吐不快。根据维权车主赖先生所言，这台车是其花了20多万买来的奔驰A级A 180 L型号车辆，自2019年年底购入后，便回家过年了，但是近日其竟然发现，自己的新车左右两个底梁竟然是不一样的。从图中来看，这辆奔驰的车底梁的左边边缘凹陷，显然是个轿车款；而车的右边边缘却是凸起，则是个运动款。

那么说到这里，问题来了，赖先生买的这款奔驰A级A 180 L型号车辆是个轿车款，为何会出现运动款的装饰呢？现在来看，赖先生的这款车是一款错版车型无疑了。而对于此事件，奔驰4S店给出的回复则是承认这件事情的真实性，且可以为车主更换原厂车型的底梁，并赠送保温被作为赔偿。

老实说，别说车主对这个解决方案不能接受，作为一个外人我都觉得这样的解决方案实在是有些讽刺。消费者何以花几十万的费用，却购买一款车，除了其强大的品牌力，无非就是相信豪华品牌的产品力和质量保障，但是奔驰这两年的做法，却很是让消费者失望。暂且不提在去年闹得沸沸扬扬的奔驰女车主漏油维权事件，就此前的"铝换钢"事件，因各种低级错误不得不进行大规模召回等等，都让我们对于奔驰的质量品质，不得不持怀疑态度。这样的情况，还当真是应了那句："我们自以为有尊严的做着上帝，没想到受伤最深的还是我们"。

但是我们纵观奔驰这两年来在中国市场上的表现，就不难发现，奔驰的确是有着有恃无恐的底气的。即便在去年多次出现质量问题，奔驰却在华拿下了693443辆，在普遍哀鸿遍野的车市上，交出了同比增长6.2%的成绩单。这样的销量，这样无与伦比的认可，大抵是奔驰在华最大的底气所在。

从以上我们不难看出，奔驰的销量是其最有力的证据，证明消费者对其品牌附加值的认可。那么行笔至此，我们不得不来面对一个问题，品质质量如此差劲的奔驰，销量会受到影响么？虽然很残酷，但是我们必须要承认，即便如此，奔驰的销量大概率也并不会受到影响。

结语

所谓成王败寇，向来都是如此。错版奔驰也好；漏油奔驰也罢，对于奔驰的销量影响都只是暂时的。说到这里，我倒是很想问问奔驰的车主朋友们，"三叉戟"的魅力究竟有多大？