德系20-25万suv该选啥（拒绝DCT排斥CVT这些SUV全部配AT）

在懂哥许多文章下，

常常都会有粉丝问懂哥：

“双离合能不能买？”

“CVT到底行不行？”

“能不能推荐一款搭载AT变速箱的车？”

目前在家用车上，搭载了自动挡的车型一般来说说都是采用AT、DCT或者CVT这三款变速箱的其中一种，其实我觉得这三款变速箱并没有说哪个绝对好、哪个绝对不好，它们各自都有着自己不同的优势和劣势以及适合不同的驾驶风格罢了。

既然有粉丝拒绝DCT、排斥CVT，那懂哥今天就给大家推荐几款搭载了AT变速箱的家用SUV，并且起售价均在15万元以内，这样能够符合大多数人的购车预算。懂哥这么宠粉，还不给我点个赞吗？！

指导价：12.49-15.49万元（第二代）

经销商优惠：（第二代暂无）

每当说到10-15万元的SUV时，就会有不少粉丝在评论区问：H6呢？CS75 PLUS呢？的确，在我几次试驾了CS75 PLUS之后，给我留下了不错的印象，不仅在配置方面性价比高，并且在空间方面也很合适家用车消费者的需求，最重要的是无论是入门级的1.5T车型还是高配的2.0T，均匹配了爱信8AT变速箱。

目前CS75 PLUS已经推出了第二代车型，在外观方面作了些许改动，特别是前脸部分的线条给人感觉更加硬朗，进气格栅部分从之前的纺锤式进气格栅改为了“V”字形，整个前脸的机甲感觉也更加突出。内饰部分设计与上一代车型大体相同，不过在细节部分的设计以及处理，则表现得更加精致了。

第二代CS75 PLUS的车身尺寸与上一代车型相比，除了长度多了10mm以外，其他尺寸都没有变化，轴距依旧为2710mm，车内空间表现比较宽裕。在动力方面，CS75 PLUS全系搭载了蓝鲸NE发动机，其中1.5T 8AT动力总成相比第一代车型最高功率提升了10马力以及最大扭矩提升了35N·m，而2.0T配置，最大功率相同，最大扭矩提升了30N·m。

指导价：16.99-23.99万元

经销商优惠：4万元左右

在合资车阵型中，近两年时间里，雪佛兰的中型SUV探界者和B级轿车迈锐宝XL成为了“香饽饽”，它们都有着较大的优惠力度，并且还有着不错空间实用性，因此性价比表现确实非常出众。在留言区里，平时还有很多听了懂哥建议选择了探界者和迈锐宝XL的粉丝回来分享自己的用车体验。

对于探界者这款车，外观设计时尚运动，特别是带有RS外观套件的高配车型，颜值还是比较高的。探界者的三大件表现也比较皮实耐用，唯一美中不足的方面我认为就是内饰方面的设计确实感觉有些过时了，毕竟这套内饰设计还是沿用着上一款车型的内饰。另外探界者前排座椅的坐垫略短，腿部支撑感觉还是有些不太到位，但奇怪的是，后排座椅却又不会有这样的感觉。

探界者在动力配置方面搭载了1.5T与2.0T两款发动机，分别配合6AT与9AT两款变速箱，很多粉丝在留言区说纠结探界者选择哪个版本，如果在预算比较充足的条件下，我个人是比较推荐550T拓界版的，不过这个版本落地价得接近20万元了。在驾驶感受方面，探界者的整体动力表现以及操控方面，都是能够交出一份相当不错的答卷。

指导价：10.36-14.26万元

经销商优惠：3000元左右

为了适应消费者在选购车辆时，常常在AT与DCT变速箱之间作出艰难的取舍选择，吉利豪越给出了一个最优质的答案，那就是两款变速箱我都有！随你怎么怎么选！要AT我有6AT版本，要双离合我也有，还是7速湿式双离合，并且即便是采用了两款不同的变速箱，车辆的最大功率和最大扭矩数据，也都能达到一致。

豪越同样定位是中型SUV，车身尺寸以及轴距长度都是今天推荐的三款车型中最大的一款，并且它还有7座版车型可供选择，目前在这个价格区间中的7座车型，豪越确实是一个非常不错的选择。除此之外，豪越可拓展的空间变化也很多元化，不仅每一个座位都是独立座椅的形式，第二三排放倒后还能成为一个纯平空间，铺上一个充气床垫，秒变“大床房”，开着车去露营时可以解锁更多姿势。

虽然豪越可提供两款不同的变速箱，但从配置表中的NEDC油耗数值，我却发现一些端倪，搭载了6AT的车型NEDC油耗为百公里8.1L，而搭载双离合的车型NEDC油耗为百公里7.8L，从这个方面来看，可能在日常使用时，选择AT变速箱配置的话，油耗就会略高一点。